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告诉我，哪些车可以吃到这些好看的盒饭？

互推小编
 

红烧牛腩、粉蒸牛肉、黑胡椒牛排……

当你在高铁动车上品尝到地道的菜品时

是否有过这样的疑问

高铁盒饭是怎样做出来的呢？

今天，就让小编带你们去看看

西南地区最大的铁路配餐中心

见证高铁盒饭

由原料到成品的全过程

成都客运段配餐中心占地1.7万平方米，高峰时期，平均每天能够生产超过一万份的高铁盒饭。

进入配餐中心

都要经过哪些步骤？

配餐人员到达配餐中心，首先要经过下面的步骤：换上白大褂，戴上防尘帽、口罩，穿上靴子，洗手，消毒液浸手，走过消毒池，再次用酒精消毒双手，再通过风淋室全身无死角吹风消毒。

工作人员在进入车间前检测体温

工作人员进入工作区前要通过风淋间

以便吹掉身上的毛发以及碎屑

经过一系列的消毒程序，工作人员 “全副武装”进入配餐中心。配餐中心具有完善的食品安全管理体系，每个菜品都具备标准的生产作业指导书。

原材料的加工

要经过多少道工序？

在生产过程中，配餐中心建立了14个关键质量控制点，从原料验收、产品加工再到贮存管理，每个环节严格把控，确保餐食安全、放心。

肉类粗加工区工作人员正在对原料进行称重、切割

蔬菜加工区工作人员正在挑选豌豆（左）

处理好的蔬菜原材料（右）

蔬菜加工区工作人员将处理好的蔬菜放在指定区域

等待送往下一个区

配餐中心在原料验收环节，严格落实索证索票，蔬菜需经过农残检测合格后才能进入中心。

面点加工区工作人员将切割好的面团码盘

准备放入醒发箱进行醒发（左）

米饭加工区工作人员正在将煮好的米饭扒松

热调理区工作人员正在对菜品进行熟制

>做好的餐食进入包装盒，需要哪些步骤？

在盒饭包装环节，现场品控员会对生产现场的环境卫生进行实时检测。

在进入包装区前

包装区工作人员会再次使用粘毛器

对身上的毛发进行清理

包装区工作人员正在分装盒饭

盒饭包装好后，会经过冷却隧道进行二次冷却，尽量保持盒饭出锅时的温度。最后，经过品控员进行中心温度检测合格后方可装箱入库。

中心具有独立的化验室，除了进行蔬菜农残检测外，还对生产过程以及成品进行检测，品控员须对每个批次产品进行检测和留样，对产品质量进行实时监控。

目前配餐中心在成都东站、重庆北站、重庆西站、贵阳北站设立了四个分拔点，对盒饭进行储存、转运、加热。

在分拔点内，设有用于冷链盒饭贮藏的专用“冷藏库”和“微波复热”设备。对在饭点时间始发的动车，工作人员将对盒饭提前加热，保证旅客上车后可以及时享受到美味的餐食。

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