双排气的宝马X6，居然只有单边在排气，难道连宝马都是伪双排？

互推小编 2023-07-12

如果问，宝马X6高不高端，想必疆粉们肯定狂点头，疆哥也是深信不疑。但是最近疆哥尾随一台宝马X6时，却惊奇发现，双排气的宝马X6，居然却是只有单边排气。当时傻了眼的疆哥，不敢相信宝马X6是“伪双排气”！

结果回来一查才发现，宝马3系/X3/X5/X6貌似都是这样的技术表象，而一大批车主表示很懵逼。所以本着“死磕技术，愉悦疆粉”的疆哥，还是决定一探究竟。

排气回压

死磕之前，疆哥先跟大家讲，宝马单边排气，不是“伪双排”，实际却是小技术大智慧！而聊这技术，让我们先来了解“排气原理”中的“回压”。举个例子：如果你把排气当做是向管子吹气，管子开口大的话，你会觉得吹气很轻松；而如果开口很小，你会发现吹气很费力。而这样的阻力在汽车排气管中也是存在的，专业上用“回压”来衡量排气排出的阻力。

在排气系统中，因为排气管道以及消声器内壁面不是完全光滑，所以尾气在排气管内高速流动（最高可达180~200m/s）会与不平面产生摩擦，随即对尾气排出产生了阻力。同时排气系统的管道弯曲、连接管与消声器、三元催化器截面不连续等原因也会对高速流动的尾气产生阻力。

排气回压越低越好？

接下来我们就需要问，排气回压是不是越低越好？

其实答案肯定是no！简单来说，太低的回压会降低发动机的低转速扭矩！大家都知道大部分发动机都是四冲程的，也就是说，每个气缸的排气有间隔的，所以转速越低，排气间隔时间就会越长。

假设4缸机转速为1200转/分钟时，相邻两次排气的时间间隔约为0.1秒。如果排气回压过小，尾气就能大部分在这0.1秒的时间内顺畅地排出，造成排气歧管处的气体压力明显低于发动机气缸内气压，而气压差导致燃油混合气从发动机气缸倒吸至排气管。这一部分燃油混合气体就从排气阀门随尾气一起排掉，这部分燃油损耗直接导致了发动机低扭的降低。