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如果修车是喷漆还是换件?

 

车体损伤不大,但是通过修复钣金也不能复原的,到底是喷漆好呢还是换件呢?

首先介绍一下修理厂修复流程:

先钣金修复,能拉平或者用其他力度的方法弄平,然后除漆,实在弄不平的地方就刮腻子,刮腻子的话大概能坚持五六年。

修理厂也可以换件,他们通过向厂家定件,快递到后进行更换。4s店的话直接向总部申请,也需要等待,一般运输大概2-3天。

那么如何保证调来的件和你的车漆一个颜色呢?

运过来的件是没有漆的,修理厂或4s店根据你车漆的颜色进行调制,使新件车漆的颜色尽量和你的车漆颜色一致,这点不用担心差别会很大,差别几乎肉眼看不出来。

但是这种换件涂漆还有一个坏处是,虽然钣金位置和新的一样,车漆颜色也几乎一致,看似完美,却有个致命的缺点,就是换的件边缘位置容易生锈。

有些人不明白,为什么原车漆不爱上锈呢?难道是油漆不好吗?

不是的,是因为涂漆工艺不一样。

原车漆的上漆流程是

把整个车体放到电泳池中,在里面通电,就像看的小实验电镀一样,而后补的车漆不会有这个流程。电镀后再喷色漆和清漆,这个现在都是全自动电脑控制,距离和角度都很精确,所以喷出来的油漆也很均匀。

如果是面积很小的,自己买个补漆笔或者买个贴纸贴上,以免生锈。

所以到底是换件还是喷漆,自己好好考虑考虑吧,像车门和车盖一定要保护好,喷漆和换件这种大面积的部件否非常不划算。

换件的话,如果以后你想换车,把现在的车卖掉,换件的肯定就没有原厂的好了,是不是事故车说不清楚。

好好爱护自己的车吧

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