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新手上路|你经历过的风和雨,你的车比你懂~(拯救涉水车)

 

最近大徒弟感觉到来自空气的压迫感,北京的天气是这样的

墨迹天气已经无法正确预报雨量了。要是新手,遇到这种天气千万别懵逼,教你几招,出入平安。

行驶前的准备

01 雨刮器是否正常转动

雨刮器并不是只在下雨天才使用。在平时驾车迎着阳光行驶,你会看到风档玻璃上的尘埃影响你的视线,这时你要使用雨刮喷水,清洁前风档玻璃。所以无论何时要保证此套系统正常工作。如果不是保险丝问题,必须进厂维修。

02 雨刮片是否完好

雨刮片胶条的寿命一般在六个月左右,平时注意保持风档玻璃干净和胶条干净,寿命会长一些。一旦出现刮不干净出现道子或胶条部分脱落,就应该马上更换。此项工作可以DIY。只是好好琢磨卡扣的机关。

03 前风档玻璃是否干净

前风档玻璃不干净,会造成雨刮片寿命降低。因为玻璃上的污渍会划伤雨刮片胶条的刃口,刮水时出现条迹。或者在刮水时,雨刮片在风档玻璃上跳动。风档玻璃是否干净的评价指标不是用眼睛看(有时看不出来),而是用手摸,感觉非常光滑,才是干净的。有的车主反映我的雨刮片没怎么用,就出道子了。根本原因就是不注意保持风档玻璃的干净。

04 清楚雨刮器保险丝和备用保险丝位置

这些信息可在车主手册中查到。有些保险丝盒标记是英文,应清楚雨刮器是“WIPER”。在雨中行驶,雨刮器突然不动,有可能就是一个小小保险丝问题,平时注意积累这些知识,自己的事自己做,可能几分钟后,你的车就可以正常行驶了。

雨中行车

雨中行车这些知识真的很重要,经常有老司机折在水里,一不小心就把车搞废了。

1、控制与前车的距离和车速。在雨天,车轮与地面的附着力减小,制动距离长,尤其是轮胎花纹磨损成比较浅,排水性能差的车辆。

2、为了在左右后视镜中清楚观察到侧后方的路面和车辆情况,高档车要打开后视镜加热装置,低档车最好在左右后视镜上涂上驱水剂,当然也可以涂在侧玻璃上。

3、仪表上ABS灯(防抱死制动系统警告灯)亮起,一定不要紧急制动,易造成车辆甩尾。

4、车辆从积水中驶出,要踩几脚刹车,目的是尽快清除刹车盘和刹车片上的水迹,恢复车辆的制动性能。

5、涉水深度(重要指数5颗星)

从车前看,水不能没过前大灯,因为发动机的进气口一般在大灯上部,一旦发动机吸进水会造成发动机熄火,严重造成发动机损坏。

从车后看,排气管浸入水中。发动机在2000转/分钟时,排气背压约在13Kpa(“表”示压力),标准大气压为101.3Kpa,可以顶起760mm高水银柱,可以顶起10米左右高的水柱,13Kpa的压力至少可以顶起1米的水柱,这是一个平衡状态,打个保险,排气管上面的水深在0.5米时,可以正常排气,这个高度基本也是前大灯的高度。

综合以上情况和前、侧方车辆产生的水涌(水涌会造成发动机进水熄火及车辆在水中调转失去预定方向)、车辆在水中受的浮力使车轮对地面的附着力差、本车的发动机散热风扇旋转易造成将水淋到点火系统部件上(造成点火失灵),建议涉水深度不要超过车轮的高度。

6、积水中行车。(重要指数5颗星)

一旦排气管没入水中,就不能收油门,不然发动机转速降低,造成水倒灌进入排气管,使发动机熄火。如何操作?装备手档变速器车辆,右脚控制油门不能松,左脚控制离合器,用一只手控制驻车制动器,这样来控制车速。装备自动变速器车辆,右脚控制油门,左脚控制刹车踏板来控制车速,但时间不要太长,易使变速器油温高。

7、积水中发动机熄火。

一旦出现这种情况,千万不要再打起动,易造成水被发动机吸入气缸,在压缩冲程中水是液体不可压缩,结果造成连杆弯曲,发动机大修。即使有发动机险,保险公司人员第一句话问你是否打起动,如回答是,一般拒赔。

怎么办?如开门下车,水进入驾驶室内,损失更大。观察周围是否有人推车,如有,摇下车窗,谈好寻求帮助或协商价钱,抓紧时间将车辆推离积水区。

8、驾离积水区。

要下车察看车辆前、后车牌是否被水冲掉。

最后,大徒弟再次强调:在雨中行车,车速一定要慢,尽可能不要随意变道,对不熟悉的路面有积水区,一定要仔细观察水的深度及水下路面是否有坑(观察通过车辆的状况),千万不要逞强,认为自己的车好,随意行驶,造成自己金钱的损失。

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