最大容积8立方米!配备冷王KV200制冷机!福田风景G7国六冷藏车
第一商用车网 郑林海
近年来,随着我国人民生活水平提高及电子商务不断发展,冷链物流需求持续激增,行业预计,2020年至2022年将是冷链物流快速发展的阶段,预计未来3年增长率将达20%-30%。
在此发展形势下,轻客市场领军品牌福田图雅诺顺势推出了风景G7国六冷藏车型,主要针对生物制品运输、城市内高附加值易腐类食品配送(如速冻食品、肉类、乳品)等物流市场。那么,这款车的性能表现究竟如何呢?近日,第一商用车网小编在北京对这款福田风景G7国六冷藏车进行了评测,一起来看一下。
内部容积8m³ 福田推风景G7冷藏车
为详细了解福田风景G7国六冷藏车的产品性能,小编对这款车型进行了多项测试,以充分了解该车的性能表现。
在测试开始前,小编测量了车辆的车身高度和宽度,分别为2238mm和1680mm,相比车辆本身2240mm和1695mm的官方数据来说,相差并不多。此外,车辆的离地间隙为310mm。
噪声测试表现优异 驾乘舒适度高
此次,小编对风景G7车型着重试驾测试了以下几项:起步、车辆在不同状态下的噪声、冷藏的速度和温度的变化等。
首先测试的是车辆的起步与提速,小编使用正常的一档起步,车辆呈怠速缓慢前进状态;轻踩油门,车辆速度增加,此时换挡没有遇到生涩或卡顿的现象,可顺畅操作。
车辆的噪音困扰着很多车友,噪音大不仅影响驾驶舒适性和心情,还可能会影响行车安全,所以车辆噪音是否合适尤为重要。为准确了解福田风景G7国六冷藏车的噪音数据,小编对驾驶室内的噪声总共进行了四种不同状态下的测试,分别为静止、怠速、运行和开启冷藏机。
测试结果显示,车辆静止状态时,噪声的最小值为37,平均值为42;怠速状态下,噪声的最小值为41,平均值为43;车辆运行状态下,噪声的最小值为46,平均值为49;开启冷藏机的状态下,噪声的最小值为50,最大值也仅为72。
静止状态的噪声数据
怠速状态的噪声数据
运行状态的噪声数据
可以看到,福田风景G7国六冷藏车的噪音整体是低于行业水平的,噪声静音工程设计表现相当不错,为驾乘人员提供了安静、舒适的环境。
冷机开启40分钟达零下20度 先进技术保障制冷效果
既然是冷藏车,制冷效果的好坏是极为重要的,那么福田风景G7冷藏车表现如何呢?
小编首先测试了正常状态下,冷藏室内的温度,数据显示为18.1°。之后,小编将冷藏室密封门关闭,开启制冷机。根据前面的机器显示,温度降低速度很快,从18.1°降低到0°,仅用了8分钟左右;30分钟后,前面的机器显示温度为-11°,小编开启冷藏室的门,测试的温度为-8.2°。为了解温度降到-20°所使用的时间,小编进行了新一轮测试,这次在40分钟后,机器显示的温度为-20°,小编打开冷藏室的门后,测试的温度为-16.3°。
正常状态下的冷藏室温度
冷机开启20分钟后的温度监测显示
冷机开启20分钟后的冷藏室温度
冷机开启40分钟后的冷藏室温度
据小编了解,测试温度和机器显示的温度有差距是正常现象。因为在开启冷藏室密封门的一瞬间,冷藏室内积攒的低温空气迅速窜出,导致室内温度降低较快,所以测试的数值会出现一定的偏差(温差大约为2-3°)。
总体来说,这款配备冷王KV200制冷机福田风景G7国六冷藏车制冷的速度较快,制冷效果处于行业领先地位,可以为用户节省时间,帮助他们提升运营效率,增加收益。
风景G7的最大装配容积可达到8m³,厢体美观,杜绝了厢板鼓泡、褶皱等问题,可长期保持光泽,亮丽洁净。厢体的材料采用了FRP的复合材料,又称为玻璃纤维,中间填充了高密度分子材料——聚氨酯,采用一次性压板成型的技术,中间无空气间隙,使得冷藏室的温度降的更快,保温的时间更长;冷藏室还采用了智能监控系统,配备了实时GPS监控,能够对冷藏室内的温度实时控制和改变,来满足生鲜、果蔬、水产品以及生物医疗等方面的运输需求。
此外,厢体重量低于同类产品15%--25%,可有效降低用户运输成本;顶板标配通风槽,底板可选装铝导轨通风槽,有助于冷气循环,制冷效果可提升40%。
搭载三菱4K22国六动力 比竞品百公里节油约1L
动力方面,风景G7搭载了三菱4K22发动机,满足国VI(b)排放标准,排量为2.4L,功率达118kW(160马力),扭矩为230N·m,可保证改装后压缩机的动力需求;并且,在提供高效澎湃动力的同时,该发动机比同类产品省油约1L;与之匹配的是中马的5挡手动变速箱,换挡平顺,操作顺畅。
值得一提的是,风景G7冷藏车采用了前置后驱的驱动形式,相比于前置前驱的驱动形式,这款车的动力发挥更出色,尤其是载重和爬坡的时候,动力可以得到充分发挥。
福田风景G7冷藏车多样化的储物空间
在舒适性上,福田风景G7冷藏车标配主驾安全气囊,行车安全更有保障;而且主驾座椅可前后调节,卡友可根据自身情况调整到合适位置,降低了驾驶员的驾驶疲劳感。
安全方面,该车标配ABS防抱死制动系统、EBD电子分配刹车系统,不仅在紧急制动情况下能保持车辆的稳定性,即使在车辆载重状况下也能合理分配制动力,避免车辆失控,再加上倒车雷达和行车记录仪,在满足货运的同时,又能在安全性方面游刃有余。
结语
综合来看,福田风景G7国六冷藏车正中用户需求的“痛点”,对未来的冷藏车市场也有一定的推动作用。据悉,未来,福田图雅诺将在深刻理解客户需求的基础上,为轻客市场打造更高品质、更高价值的城市物流用车解决方案,不断巩固和提升其在轻客领域的市场竞争力。
[注:本文部分图片来自互联网!未经授权,不得转载!每天跟着我们读更多的书]
互推传媒文章转载自第三方或本站原创生产,如需转载,请联系版权方授权,如有内容如侵犯了你的权益,请联系我们进行删除!
如若转载,请注明出处:http://www.hfwlcm.com/info/114949.html