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3.0V6纵置发动机更换正时皮带，工程量可不小耗时一天完成

互推小编
 

2003款长丰猎豹黑金刚，3.0V6自吸发动机，已行驶18万公里，第二次更换正时皮带。

更换材料：正时皮带一根、惰轮两个、液压涨紧器一个。

两个惰轮

其中一个为偏心轮，配合液压杆涨紧正时皮带用的。

液压涨紧器

因为黑金刚是为V6纵置发动机，发动机舱维修空间比较小，更换皮带时拆的东西比较多。

步骤一：先拆掉水箱后面的散热风扇。

这玩意不拆手都放不下去

步骤二：拆下发电机，空调压缩机、助力泵皮带。有些部件不用完全拆下来，只需要把螺丝松掉或拆一两颗螺丝就行。

步骤三：拆下固定发电机、助力泵框架，正时皮带就在后面的时规壳里面藏着。拆这些东西总花费两个小时左右。

步骤四：拆下时规壳，今天主角就要登场了。

步骤五：再拆正时皮带时，先要找到两个凸轮轴和曲轴的正时标记。

在曲轴上套上螺丝扳手慢慢转动，找到三个正时标记。注意：标记尽可能使用原厂标记，除特殊情况外也可以人为标记。

步骤六：对准三个正时标记。对完之后再拆下正时皮带、惰轮和张紧器。

左凸轮轴

右凸轮轴

曲轴正时

步骤七：我们看看跑了8万公里正时皮带，外侧边缘和里面已经慢慢开始出现裂纹。

步骤八：把新旧皮带齿数全都数一遍，最老土的办法最省心。数完之后开始安装皮带就行。

液压涨紧时一定要把偏心轴调整到涨紧位置，然后在拔掉液压保险。红色标记：惰轮偏心轴。黄色标记：液压涨紧器。

装好之后，再检查一遍正时位置。然后用扳手慢慢转动曲轴旋转两圈，再观察一遍正时位置。确认没问题后，就可以全部安装试车。

黑金刚V6更换正时皮带工费比较高，原因有两点，第一拆的部件特别多。第二活不好干，站在地面和机舱上有的地方够不着，全靠板凳和举升机上下干活。

总结：更换正时皮带比较麻烦，大家一定要细心加耐心，拆卸安装最好一个人完成， 必要时可以找人搭把手。

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