3.0V6纵置发动机更换正时皮带,工程量可不小耗时一天完成
2003款长丰猎豹黑金刚,3.0V6自吸发动机,已行驶18万公里,第二次更换正时皮带。
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更换材料:正时皮带一根、惰轮两个、液压涨紧器一个。
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两个惰轮
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其中一个为偏心轮,配合液压杆涨紧正时皮带用的。
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液压涨紧器
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因为黑金刚是为V6纵置发动机,发动机舱维修空间比较小,更换皮带时拆的东西比较多。
步骤一:先拆掉水箱后面的散热风扇。
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这玩意不拆手都放不下去
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步骤二:拆下发电机,空调压缩机、助力泵皮带。有些部件不用完全拆下来,只需要把螺丝松掉或拆一两颗螺丝就行。
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步骤三:拆下固定发电机、助力泵框架,正时皮带就在后面的时规壳里面藏着。拆这些东西总花费两个小时左右。
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步骤四:拆下时规壳,今天主角就要登场了。
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步骤五:再拆正时皮带时,先要找到两个凸轮轴和曲轴的正时标记。
在曲轴上套上螺丝扳手慢慢转动,找到三个正时标记。注意:标记尽可能使用原厂标记,除特殊情况外也可以人为标记。
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步骤六:对准三个正时标记。对完之后再拆下正时皮带、惰轮和张紧器。
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左凸轮轴
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右凸轮轴
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曲轴正时
步骤七:我们看看跑了8万公里正时皮带,外侧边缘和里面已经慢慢开始出现裂纹。
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步骤八:把新旧皮带齿数全都数一遍,最老土的办法最省心。数完之后开始安装皮带就行。
液压涨紧时一定要把偏心轴调整到涨紧位置,然后在拔掉液压保险。红色标记:惰轮偏心轴。黄色标记:液压涨紧器。
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装好之后,再检查一遍正时位置。然后用扳手慢慢转动曲轴旋转两圈,再观察一遍正时位置。确认没问题后,就可以全部安装试车。
黑金刚V6更换正时皮带工费比较高,原因有两点,第一拆的部件特别多。第二活不好干,站在地面和机舱上有的地方够不着,全靠板凳和举升机上下干活。
总结:更换正时皮带比较麻烦,大家一定要细心加耐心,拆卸安装最好一个人完成, 必要时可以找人搭把手。
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