统一CK-4低碳柴机油低灰分配方，完美兼容国六后处理系统

互推小编 2023-04-24

从2021年的7月1日起，根据我国相关规定，所有生产、进口、销售和登记注册的重型柴油车均要符合相关标准要求。自此我国所有重型柴油车全面实行了国六排放标准。与之前的国五标准相比，国六标准的技术路线升级更加复杂一些，在车辆发动机和后处理系统方面的改变比较多，例如，为了过滤掉尾气中没有完全燃烧的颗粒物，最终达到排放标准，在国五的基础上增加了DPF柴油颗粒捕集器。

可是DPF的安装也给车主朋友带来了很多烦恼。如果给国六标准的车辆使用了劣质的润滑油，那么润滑油添加剂中的灰分会导致DPF柴油颗粒捕集器堵塞，这将对DPF造成永久的损害，造成车辆动力不足、油耗增加等问题，因此，选择一款高质量的润滑油对与国六车型是非常重要的。

统一CK-4低碳柴机油整体表现极为优异，符合国六及以下排放的车辆使用要求，针对不同型号、不同功能车型都有良好的性能保护。拥有杰出的清净分散性能，可有效降低高温沉积物产生，保证发动机的清洁，还可以有效减少发动机在苛刻条件下的磨损，更加安心放心。

司机朋友们也发现，售价动辄2万～3万的DPF使用一段时间之后，非常容易堵塞，严重影响车辆使用。很多普通的润滑油产品只是通过简单的精炼，在提炼之后就形成了等级比较低的基础油，也就是粗油，这些油品中会掺杂着许多颗粒物和杂质，这也是为什么使用普通润滑油的发动机舱内会出现油泥的情况。统一CK-4低碳柴机油采用高碱值兼低灰分配方，可有效分散EGR产生的烟炱颗粒，避免DPF堵塞和故障。

另外，统一CK-4低碳柴机油在碳减排性能上也有着杰出的表现，并获得了国际权威机构英国bsi碳足迹认证，碳减排强度高达15.72%。

伴随着我国国民生活水平的不断提升，国内润滑油的需求量也越来越大，不断扩大的市场和发展前景，为润滑油企业的发展壮大提供了空间和机遇。统一润滑油始终坚持让卓越的产品和优质的服务体验成为企业与用户沟通的纽带，致力于成为我国汽车服务市场核心要素的“风向标”，大力推进我国汽车后市场的转型升级，帮助客户获得更高价值。

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