汽油机油和柴油机油究竟有什么区别？如果加错了会怎样？

我们在选择机油时，还会有一种机油引起我们的注意，那就是汽柴通用机油。很多车友就弄不懂了：机油还分汽油机油和柴油机油啊？为什么还有汽柴通用机油呢？今天老侯就来给大家解析：汽油机油和柴油机油有什么区别？汽柴通用机油又是个什么鬼？

要想说明汽油机油与柴油机油的区别，首先要说说汽油机与柴油机的区别，因为机油的配比和调和是以汽油发动机和柴油发动机的构造和工作环境来作为依据的。

总体来说，柴油机负荷大，热效率高，对机油的要求也更高。而汽油机负荷较小，各部间隙配合较为精密，对机油的要求与柴油机油很大的区别。

汽油机和柴油机对润滑油的要求

汽油机相比柴油机体积要小很多，燃烧过程中会产生大量的油泥，这就对润滑油的分散性能提出了更高的要求，将油泥分散成比较小的颗粒，悬浮在润滑油中，这样就可以避免阻塞机滤。

柴油机比汽油机体积大很多，在燃烧过程中会形成大量的积碳，这就对润滑油的清洁性能有了更高的要求，以便能够把积碳快速的清洗下来，保证柴油发动机的正常运转。

汽油机油与柴油机油有以下区别

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机油粘度的区别

一般来说，粘度级别相同的柴油机油要比汽油机油粘度高。如果将同粘度级别的柴油机油用在了汽油发动机里，会产生以下几个问题：

1、引起发动机温度过高：柴油机油的粘度大于汽油机油，摩擦较大，引起发动机升温，而温度升高会加速油变质，机油寿命就要减少。

2、增加低温启动的磨损：机油粘度过大，发动机低温启动时上油太慢，尤其是在严寒气候影响更大。此时油压虽然高，但油的泵送性能差，会出现干摩擦情况，而干摩擦是发动机磨损的主要原因。

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机油添加剂有区别：同样体积的柴油机油含有的添加剂更多

清净分散剂：由于柴油机在燃烧中产生的烟怠重、燃烧副产物更多，这时就要求更多的清净分散剂，这种添加剂主要的作用有两个：对酸进行中和、清洁发动机内部。

抗氧化剂：柴油的含硫量比汽油大，这种有害物质在燃烧过程中会形成硫酸或亚硫酸，连同高温高压废气一道窜入油底壳内，加速机油的氧化与变质，故在柴油机油的配方中需要加入更多抗氧化且使机油呈较强碱性的添加剂。若有酸性气体窜入，可起到一定的中和作用，不致使机油过快地氧化变质。而汽油机油在这方面则没有如此严格的要求。

抗腐蚀添加剂：柴油机的压缩比是汽油机的2倍多，零部件受到高温、高压、冲击要比汽油机大得多，因而有些零部件的制作材料有所不同，不同的材料抗腐性不一样，所以抗腐蚀添加剂的用量也不一样！

例如：汽油机主轴瓦与连杆轴瓦可用材质较软、抗腐蚀性好的巴氏合金来制作，而柴油机的轴瓦则必须采用铅青铜或铅合金等高性能材料来制作，但这些材料的抗腐性能较差。为此在柴油机机油的配方中要多加些抗腐剂，以便使用中能在轴瓦表面生成一层保护膜来减轻轴瓦的腐蚀，并提高其耐磨性能。由于汽油机油没有这么高的抗腐要求，如果将其加入柴油机，轴瓦在使用中就容易出现斑点、麻坑，甚至成片剥落的不良后果，机油也会很快变脏，并导致烧瓦抱轴事故发生。

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排气和催化式排气净化系统

柴油机和汽油机的催化式排气净化器不同。柴油机油里加入了更多的抗磨剂，因此柴油发动机的排放物对净化器有更高要求，柴油机的净化器进行了专门的处理来应对这个问题。如果把柴油机油用在汽油机上，会给汽油机的排气净化器带来问题。

为什么会有汽柴通用机油？

对于既有汽油车又有柴油车的大型混合车队和军用车队，为了简化用油品种，避免因用错油造成的发动机故障，使用通用机油是最好的选择。通用机油的润滑性能要同时满足汽油机油和柴油机油的性能要求，其配方组分之间更要进行精心的选择和平衡，其组分的选配就复杂多了。

由于通用油的添加剂用量比普通汽、柴 油 机 油 要 多一些，价 格 也 要 高 一些。但 是 通 用 机 油 的添 加 剂 量 大，换 油 周 期 也 比 普通 汽、柴 油 机油 要 长 一 点，机 油 消 耗 也 相 对 低。

因此，通 用 机 油 在 经 济 上是合理的，在欧美发达国家，通用机油已占内燃机油的80%;我国已有多家企业生产出高品质的通用机油，如中石化润滑油公司就生产多种通用发动机油。

如何分辨汽油机油和柴油机油

如果包装上只标有API S*（*代表一个英文字母）的是汽油车用的汽油机油。如果包装上只标有API C*（*代表一个英文字母）的是柴油车用的柴油机油。若包装上标有API S*/C*或C*/S*，是适用于混合车队的柴汽油两用机油，一般来说：S在前的更适合汽油车，C在前面的更适合柴油车。

柴油机中加入汽油机油会怎么样？

由于柴油发动机工作负荷大，燃烧后副产物多，发动机材质抗腐蚀性较差，所以需要机油具有更高的粘度和更多的优良添加剂，而汽油机油无法满足这些需求。如果在柴油机中加入汽油机油，会产生发动机运转无力、机油很快失效、连杆瓦和曲轴瓦过早磨损甚至剥落等故障。

汽油机中加入柴油机油会怎么样？

汽油机的工作负荷相对较小，热效率比柴油机低，整体做工比较精密，各零部件之间的配合间隙较小，所以需要机油具有更好的黏温特性和流动性，由于汽油机对积碳比较敏感，所以要求机油燃烧后残留物少，而柴油机油不具备以上能力。所以，如果将柴油机油加入汽油机中，发动机会起动困难、冷启动摩擦大、发动机易出现早期磨损、温度过高等故障，同时排放超标，三元催化系统过早损坏。

老侯点评：汽油机和柴油机有各自的运转特性，二者无论是工作强度、燃烧方式、润滑要求等都不一样。所以，汽油机油和柴油机油不能互换使用。如果是短期应急，应该在有条件时尽快更换掉。对于个人使用车辆，不建议使用汽柴通用机油。

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