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发动机怠速或加油时嗡嗡嗡响，有这“黑科技”一分钟找到问题

互推小编
 

前言：车子是车主花6万元买的二手车，6万公里到胖哥这做过大保养。这辆车胖哥怀疑是一辆调表车，实际公里不小于10万公里。2013年的车四条轮胎是2016年换的新的，前刹车盘没有摩擦的凹槽，水管发硬、车窗键档把头有磨损痕迹，可谓疑点重重。

故障车型：2013年自动挡朗逸1.6L自吸发动机，表显行驶6.6万公里。

车主反应：车辆怠速或加油有明显的嗡嗡吱吱嘎嘎的异响声。根据胖哥经验分析，声音是来自轴承异响，如发电机轴承，水泵轴承等。

这个黑科技大伙看起来不陌生吧，就像医生用的听诊器一样，能判断发动机异响声音从哪里发出来的。我们只需要启动车辆细心耐心的听，找出异响声最大最清楚的地方。

经胖哥检查，声音是从水泵轴承发出来。朗逸水泵没有在正时壳里面，更换起来非常方便。

拆来的旧水泵用手转动，明显能感觉到有发卡摩擦嗡嗡声。

问题很简单，找到发出声音的源头，更换新水泵就行。水泵的使用寿命在10万公里左右，一般都是不坏不换。除非那些水泵在正时壳里面，在更换正时皮带时就顺手更换。

再次检查火花塞渗油问题，6万公里大保养时，胖哥发现火花塞高压帽里面的机油渗的能滴出来。

火花塞上面还有机油存在，比上次好多了。

2缸火花塞机油比较多

高压帽里面也有少量机油。

气门室盖里面也有机油。

原因分析：主要是还是气门室盖密封不严，朗逸气门室盖是全铝的采用打胶密封（部分车型是耐高温胶木设计）。上次大保时，胖哥已经把气门室盖的螺丝用生胶带重新处理拧紧。现在螺丝处没有渗油，但火花塞处没法压紧，效果肯定比上次好太多了，也不排除上次遗留下来机油没有清理干净。

处理办法：此次把火花塞，高压帽上面的机油全部清理干净继续观察使用，如果还是这样下次就要打开气门室盖了。

欢迎大家咨询车辆维修二手车问题，胖哥会在第一时间回复大家。喜欢的可以点关注，后期有更多用车知识。

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