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汽蚀，不容忽视的水泵损伤原因

互推小编
 

水封泄漏、水泵叶轮脱落，是比较常见的水泵故障形式，造成这些故障的原因，除了部件疲劳损坏，还要警惕一种“深藏不露”的原因，那就是汽蚀。

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什么是汽蚀?

汽蚀也称为气穴或空化，指的是在高速的机械搅动下，防冻液等液体中突然形成气泡并破裂的现象。这些气泡的突然出现和破裂会产生极端的压力，使暴露在空化液体中的水泵叶轮表面和靠近叶轮的壳体受到冲击而出现凹陷，甚至材料剥落，时间久了，就可能造成叶轮穿孔或壳体漏水。

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汽蚀的成因

在防冻液温度逐渐接近沸点的过程中，部分液体气化，形成气泡混在液体中。如果液体处于低压环境内，液体的沸点会降低，容易产生较多气泡。

水泵转动产生负压，会在一定程度上降低防冻液沸点。加之发动机工作时的系统温度很高，两种作用相叠加，就可能使水泵附近的防冻液中出现较多气泡。而在水泵叶轮中心处，由于液体集中，压力比较大，气泡在此处会被挤破，气泡内的气体形成气流冲击水泵叶轮，从而造成汽蚀。

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汽蚀损伤后有什么影响

汽蚀会损伤水泵叶轮，严重时造成叶轮出现孔洞，造成泵水效率下降，防冻液循效果差，发动机温度升高。因此在维修发动机水温高的故障时，应根据实际情况考虑水泵被汽蚀损伤的可能，必要时须更换水泵。

除此以外，当防冻液在水泵处产生较多气泡时，水泵的工作噪声也会变得明显。这种异响并不是摩擦声，而更像是细碎硬颗粒翻滚撞击的声音。

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如何减少水泵汽蚀的风险

要减少防冻液中的气泡，首先要确保发动机内的防冻液存量充足，其次还要避免冷却循环系统出现堵塞。因为只有让水泵时刻获得足量的防冻液，其工作时周围的压力才不会明显下降，确保液体沸点不会降低。

此外，须使用优质防冻液，切记不可用清水替代。防冻液被水稀释后沸点也会降低，容易在水泵的扰动下产生汽蚀现象，造成水泵损伤。

特别提醒：

1、水泵叶轮通常是硬质金属或塑料材质，但在防冻液中气泡的不断冲击下也会造成损伤。

2、日常养护车辆时，请关注防冻液存量，必要时应及时添加，切记不可用清水代替，以减少防冻液中气泡的产生。

3、还需要关注发动机温度，发现温度异常应尽快检修。

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