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发动机转起来“啾啾”异响，原来是正时皮带惰轮，学会办法很重要

互推小编
 

前言：了解汽车知识，让每一位车主维修保养不花冤枉钱。

车辆信息：2006年的别克凯越1.6，行驶约14万公里。

车辆故障：发动机怠速“啾啾”异响。 不踩刹偶尔车异响。

最近，网友留言咨询发动机异响的比较多，胖哥感觉回复起来有点头疼。因为声音这东西很难说的准，只能靠经验推断。与其这样，还不如告诉方法让大家自己感受判断。

据车主描述：以前遇见过踩刹车异响，现在是第一次遇见不踩刹车偶尔也会异响声，自己开着还有点害怕，刹车系统不能凑活，所以赶紧开过来检查一下。然后第二个是发动机声音听着不对劲。

检查步骤：

13年车龄的老战士了，别克的功勋车型。

刹车异响胖哥简单说一下，大家请看图。

刹车片磨完了，上面的报警器和刹车盘摩擦发出声音。

胖哥重点说一下发动机异响，如果大家听见发动机在怠速状态有“吱吱”或“啾啾”声音，请先检查发动机外皮带是否太松出现打滑现象。

外皮带一般连接发电机、空调压缩机、方向助力泵、水泵、惰轮、涨紧器轮。

如何判断皮带松紧？

  1. 用手按压皮带，感受松紧度。这一点可能需要一点经验，皮带安装时拉的很紧，按压时不紧请检查涨紧器。
  2. 皮带太紧，会造成提前过渡磨损。而且容易使惰轮发出“吱吱”异响声。
  3. 异响时可在皮带上面滴少许水，从而判断是否是皮带打滑发出的声音。如果声音消失，请继续涨紧皮带再试。

如这辆凯越，经检查发动机外皮带没有问题，此时就要考虑是不是正时皮带发出的声音。

检查正时步骤：

拆下正时皮带壳，我们可使用汽车异响听诊器，如同医生看病一样。听诊器的好处就是很小很细微的声音也能被放大，而且准确率极高。如果没有听诊器的可使用螺丝刀，刀头处搭在异响处，耳朵紧贴螺丝刀尾部，这样声音也可以传递过来，准确率八九不离十。

我们先听正时皮带涨紧器，声音转起来“嗡嗡”响，发动机加油收油没有一点杂音，可以首先排除。

再接着听惰轮，声音明显和涨紧器轮不一样，轴承感觉有点干磨声，杂音比较大。而且加油收油声音也会随着变化。

准备针筒，先给打一针，成分为全合成机油。

在发动机运转时加入，不需太多几滴即可。

机油润滑，声音立竿见影马上消失，收工。

胖哥总结：胖哥是打算把惰轮上面的轴承盖撬下来，在里面加点润滑脂（黄油），但撬了几次都没成功，所以最后采用机油。按照严格标准来说，有异响就该马上更换。考虑到车也老了，而且异响比较轻微，先观察使用吧。

欢迎大家留言咨询车辆维修二手车问题，喜欢的朋友可以点关注，后期有更多的用车知识和大家分享。

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