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小保养再喝喝紫皇冠,顺便清洗KN空气滤清器

 

作者:KKLAI

自己上班用的买菜车对上一次保养也快半年了,虽然跑得不多,才8000公里,但是6个月是我能接受更换机油的极限。虽说本田锋范只能算是入门的代步车,但毕竟是自己毕业后靠自己努力买的第一辆车,一直爱护有加!Anyway,所以大家不用在评论里说这么便宜的车,没必要用这么好的油,用用xx牌子的足矣,等等的这些说话,我一般是无视的,因为我的目的都是为了分(pian)享(yi)下(dian)心(jin)得(bi)。毕竟我同一辆车用过的机油牌子或者型号,数量上我还是比较自信的。大家可以翻翻我之前的一篇脑残原创

紫色的血液!Purple Royal 紫皇冠 5W-30 机油及脑残流动性测试...

对上的一锅是在朋友那成本价买的日版新日石0W-20,这里放一个乐天的链接。这个油虽说粘度指标是20,但看参数上油温90-100℃的运动粘度却是比较高,已经超越或者接近很多30的油。所以非常适合日系发动机的运转状态,但是大多不适合动辄110-120度油温的德系发动机(换句话说,太稀了)。所以一般日系车我都推荐用这个油。不过,经常跑到红线的基友,还是同款的30油比较适合你。

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好像插太多题外话了,以下还是来说说今天这款主角,紫皇冠HPS 5W-30。剁完右手剁左手的节奏,刚好那天看到大妈的推送,还送一瓶价值79的胜牌的燃油清洁剂,这算下来还是可以有入手的道理,家里的K5和锋范都差不多要保养下身子了,于是买买买!

PURPLE ROYAL 紫皇冠 HPS全合成机油SN 5W-30 946ml*4

这款HPS比较重要的一个指标是添加了独家的Synerlec专利成分,可以给磨损程度减到最低。其实,还是对它的紫色比较迷恋,虽说然并卵,但是我爱我快乐!

以下首先是喜闻乐见的开箱了,中亚的速度也是杠杠的,当天下单,第二天中午就到手了。

开箱,HPS*4,胜牌*1,发票清单*1,中亚还是比较坚定对我朝的信仰,每次说要发票,每次都不会拉下,不像奶茶东,偶尔会故意还是不小心不给发票。

4瓶只有1瓶贴了中文白色标签,看看进口商以及生产日期,古格一下这间公司,来头还是不少的,日期还是比较新鲜的。虽说打印上去的日期不能尽信,但是亚马逊的品格,还是令人放心的。一直深藏功与名的紫皇冠,基本规格只会写“超越API-CI-4/SL”,对于其他牌子来说SN两个字都是随便写。

0.946L一罐,非常标准。

瓶身的喷码,4瓶的系列号都一样,只是时间不一样,但都是9点钟左右

其中有一瓶的贴纸掉了个角,但,我是不会怀疑什么东西的

赠送的胜牌燃油清洁剂

也有白色中文标签,这个只能等下次油箱差不多空了加油的时候再罐进去了。

由于之前更换了KN空气滤清器,考虑到每次保养都会清一下空气滤清器或者更换,于是还丧心病狂的买了这货,KN空气滤清器的清洁套装。

里面有一支清洁剂,一支喷雾状的护理油,标称每套可以清洁保养6-8次,价格一般是90-100左右包邮。购买渠道首选首富家了,因为KN官网上都很容易查找到在国内的dealer,浏览首富家的时候,详细说明里有写明他们是dealer的,一般可信了。

KN的空滤是在美亚凑单买的,毕竟不重,只能伪开箱了,因为都用了5个月了。

这个滤清器造工不是很完美,但是黑色橡胶很柔软,而且是MADE IN 美帝的!

拿在手上,比原厂和曼牌的重大概20%,手感十足,红色物体的是一种棉,密度适中。

靠近看一张。用手摸一下,新的时候,略带一点点油的手感!

接下来就是动手时刻了,换机油嘛!当然不会自己出马,因为我有毛爷爷!!!这么操重的功夫,当然留给家附近快修店的小伙子了,过程很简单,所以收费还是合理的,20块钱+1根烟+1瓶可乐。

这虽说路边摊,但设备还是有的。为啥不用升降台?我不会告诉你,用千斤顶顶起主驾驶位后,放旧机油会更加彻底干净的!

放出来的旧油,其实颜色不算黑,用手指搓一滴,不停搓,感觉还可以再战2000公里以上!这招老师傅教的,不明觉厉!!但是,不可否认,新日石果然是好油!

好了!我震惊的时刻来了,开盖倒出来的那一刻,我心中仿佛一群脱缰的草泥马在路过,这油说是30粘度的,**也太稠了,旁边一个在补胎的大哥还秒了一句,这是回收过来的油吗?这样子也省啊?啊?啊?,我不怪他,无论怎样,当下最重要的是监视并敦促这加油的老板不要加太多,一共加3.5L可以了。

最后剩下的,300ml,0.946*4-3.5 = 0.284,非常接近了!得过且过吧!我的车毕竟不是“混合动力”,不烧机油,少几十ml,完全没问题。

晚上回家,洗空滤这种事情还是自己得了,打开发动机舱,熟练地吹一下各种小动物的痕迹(话说各位值友有没有方法有效的驱鼠,每次天气冷,发动机舱简直是老鼠的天堂。。。打开空滤盒子的卡口,空滤就可以轻松取出!

取出后,拍个照,长一点的是清洁剂,短一点的是护理油。空滤正面还好不是很脏。

可以看看背面,特意开了闪光灯,灰尘还是比较牢固的,虽然不多,但是定期清理毕竟有益无害,KN的空滤可以无限复活。

懂原理后,都不用跟着教程做了,直接两边开喷,一瓶分6次用,用量自己心里有数就可以,喷洒两面直接湿润,等待10分钟,待清洁剂溶解油污和灰尘,以便用水清洗。

10分钟后,不要用太猛的水,冲洗一下,直至滤网上的红色都变成白色,确保正反两面都一样就可以了。

直接下来就是自然风干了,说明书或者网站上强调不要用风机或者风筒来风干,原因不详,应该是怕吹走里面的某些物质??

操作前,想着今晚天气好,微风也相当清劲,对于自然风干很有帮助。可是干着干着,风突然说没就没了,只能放时间长点了吧,得找点东西消磨一下时间!

在冰箱里拿了一支SUPERBOCK凉快一下,话说大爱这种开盖的啤酒,200ml容量也非常合理,适合不能喝但又爱喝的我

后来不知不觉喝了2瓶酒,上护理油的时候就忘记拍照了,只能上上最终的图片!样子又回到红润的颜色啦

最后来小结一下这两个多数人认为然并卵的产品:

1-紫皇冠机油:开了两天后,感觉这款添加了Synerlec的HPS,还是不建议买菜车入,经常城市里走堵车频率比较高的也不建议入,因为粘度比较高,费油!所以,各种红线党,高速党,可以放心入!价钱280左右4L的价钱可以接受,基本上跟嘉实多极护同一价位吧,换着玩玩,可以感受一下不同机油带来的不同的驾驶感受!虽说感受差距不大,但是老是用同一种机油,就等于一直抽同一品牌的烟,多没意思啊! 但这次都换上了,姑且再看看后面新油膜形成后,有没有不一样的感受!

2- KN空滤:这个大概更多人会吐槽!我本身也是!!!其实对于提升马力或者扭矩什么的,作用都是微乎其微,唯一感觉明显的,就是一脚油门到底直至速度比较高的整个过程,发动机的声音会爽一点!而主打的另一特点——终生循环再用!大家可以算算一笔费用:本田系列的KN空滤,大概300元一个,清洁养护套装是100元/6次,而四儿子原厂的油性空滤是55元/个。过滤效果相同的前提下,KN在清洗第7次开始,费用就会比每次更换一个新的空滤少!按半年更换一个,大概是3年半 后,KN才显得有存在的价值!!所以无论从成本或者效果上,KN空滤对于我来说,就是~~~可是,根据上面的小学数学为依据,如果跑的公里数多的同学,这个KN空滤还是可以有的!

好了,不说了,先去面壁了!

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