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再谈空气滤芯和空调滤芯

 

空气滤芯给发动机过滤空气的,空调滤芯给乘车人过滤空气的,有人说,空气滤芯重要,要不然发动机有磨损,对车不好。车不就是为人服务的,所以我认为空调滤芯也很重要。

空气滤芯从10块包邮到一百多块都有,我们怎么选择?当然不差钱的,直接上最贵的。我们如何找到性价比更高的空气滤芯?我是这样做的,最低价加上最高价,然后除以2,取个平均值,走孔老夫子的中庸之道准没错。品牌呢,当然最好选国际或国内知名品牌,不要选杂牌子或者没牌子的。网上也有人说,我就选10块包邮这种最便宜的,5000公里一换就行了。其实真不行,多少公里换,是与容尘率有关系的,容尘率是和滤纸整体展开面积以及凸楞的数量有关系的。这些其实是其次的,最重要的是滤纸的质量。滤纸的过滤性是要和发动机参数匹配的,过滤太好,进气量小了,轻者发动机费油,噪音大,重者抖动甚至有些车型会报警。过滤不好,那就自然是发动机磨损严重。所以,也不要太小看一个滤芯。另外周围密封胶的质量也很重要,动手换过滤芯的人应该知道,滤芯周围的温度变化还是蛮大的,胶这个东西最怕冷热变化,所以质量不好,就容易变形,就会密封不严,就会导致空气不经过滤芯直接进入发动机,后果可想而知。一百多原厂的滤芯,那个密封胶确实软,密封性好。三五十的就差点,比较硬点,再便宜的就更硬了。所以冬天温度比较低的地方,我还是建议买中高端的滤芯,下面的就不要买了,风险还是比较大。冬天不冷的地方,可以买中端,20块以下的还是慎入。毕竟一分钱一分货。市场经济下,便宜肯定没好货,贵了也不一定好。

空调滤芯目前用的最多的是带活性炭的滤芯,但说实话,本人亲测五六十的滤芯,周围如果有大车或者密集餐馆,大车尾气或者餐馆的气味还是过滤不了。所以我还是建议:如果本地的空气质量比较好,还是买单效的白滤芯,既便宜,又能过滤灰尘什么的就行了。如果空气质量不好,可以上活性炭的,至于那种可以除菌什么的三效滤芯,还是不要买,都是噱头。

再来说价格,以最高端的曼牌为例,其单效滤芯七十多,活性炭双效滤芯一百一十多,以规格型号比较多,性价比比较高的马勒为例,其单效滤芯四十多,活性炭滤芯六十左右。国产的某某特牌子,单效滤芯没有,活性炭滤芯三十多。大家可以看看,按照比例算,差距还是很大。原厂的,单效的都要一百左右,所以大家还是根据本地空气质量情况以及开车经过的环境综合考虑,选择一款适合自己的。以上所述,都是从人的角度出发。其实空调滤芯还是能保护蒸发箱什么的,所以基本的过滤功能还是要保证,按照相同的中庸原理,我相信大家可以选出性价比高的产品。

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