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1年能多挣6万元,卡车司机直言江淮格尔发K7燃气卡车跑新疆真香

 

【卡车之家 原创】最近,小编身边的一位朋友想入行做一位卡友,却在选车的时候犯了难:他的运输场景主要是往返于西安——新疆的西北市场,做零担散杂类运输为主,跑西北市场究竟应该选啥车?为什么那么多老司机都是选择燃气车?选择燃气车最大的优势是什么?今天,咱们就以这个问题为例,一起来聊一聊。

场景化定位:散杂零担长途干线牵引车运输

陕西西安到新疆阿克苏单程距离大约在3300公里属于长途干线物流,地形主要是山区高速为主,车辆一般使用6X4牵引车。

● 场景化描述:西安至新疆散杂零担运输特点

人:长时间驾驶带来的疲劳。虽然散杂零担运输没有时效性的要求,但是长距离的驾驶对于司机来说比较辛苦。一般双人驾驶。

车:车辆可靠性要求高。由于西安-新疆的路程远、跨度大,车辆一直处于高负荷的运转状态,所以对于车辆可靠性要求较高。

货:整个货运大市场环境较差,司机普遍找货难运价低;

路:单程运距较长。陕西西安到新疆乌鲁木齐单程距离大约在2600公里,地形主要是山区高速为主。

场景车辆要求:西安至新疆散杂零担车辆要求

1、动力链配置要求:由于工况是零担散杂山区高速物流,一般要求车辆经济时速80km/h以上;动力上要求大排量,大扭矩发动机,13L发动机,马力一般不低于400马力,扭矩不小于2000N`M,变速箱建议使用超速档变速箱,以方便应对负责路况,后桥速比3.0-3.4左右;

2、车辆可靠性较高,能够保证车辆出勤率。

3、燃油成本、维护保养等运营成本低。西北地区独特的能源结构所影响,燃气车辆使用成本更低。

4、极佳的舒适性,以此缓解3000多公里长线运输的用车疲劳。

今天,小编就带来了一款来自于江淮格尔发K7 440马力LNG牵引车,看看它能否满足我们卡友实际的用车需求。

能省钱:选择燃气车一年节省6万左右的用车成本

如果您经常跑类似西北市场等气源充足的地区,毫无疑问,燃气车辆是您的首选。

同以江淮格尔发K7产品为例,国六传统燃油车与LNG车辆运营成本简要对比如同下面的表格所示:

通过上表我们可以明显看出,目前国六产品,燃油车的售价明显要低于LNG车型,部分差价可以达到3-4万。但是从燃料使用成本我们来看,LNG车型是明显优于燃油车型的。

在尿素使用方面,LNG车辆无需计算尿素使用成本;在后期车辆维保层面,我们知道国六LNG车型大多采用当量然绕+三元催化器的后处理方式,相对于国六燃油车辆复杂的后处理方式来看,国六LNG车辆在后期的维修保养方面的花费也是比较低的。

举个例子,一般跑西北地区干线物流的单趟运距大约是在2000-3000公里左右,根据不少卡友的反馈来看,按照从陕西西安跑至新疆阿克苏地区,往返一趟使用LNG的成本,就要比燃油车少2000元左右,一年能比燃油车节约6万左右的用车成本!

能挣钱:稳定安全节能高效保障高出勤率能挣钱

接下来,我们继续看看这款江淮格尔发K7的出勤率表现,在这里,小编简单的将出勤率这一要素分成车辆的时效性、稳定性、安全性、节能性等几点来逐一分析。

动力链成熟可靠 经济时速84km/h保证时效

对于时效性最直观的表现就是车辆搭载的动力链了,这款江淮格尔发K7搭载了来自曼技术的MC13.44-60燃气机,排量为13L,最大输出为440马力,峰值扭矩达到2100牛米,峰值扭矩转速区间为1000-1400转。这款发动机采用当量燃烧+冷却EGR+高效三元催化器的技术路线,匹配国际领先的CFV连续流燃气供给系统,满足国六排放标准。

传动方面,与发动机匹配的是采埃孚16S2230TO手动变速箱,前进挡为16挡,最高挡为超速挡,速比为0.84。来自德国的采埃孚变速箱是国内主流高端重卡产品上最常见的品牌,16挡变速箱档位速比可选范围宽,使得车辆更能适应多种复杂的行驶工况。

车桥方面,整车装配6.5T鼓式前桥和445后桥,后桥速比为3.364。全车装配规格为12R22.5的朝阳轮胎。

根据发动机转速、变速箱最高挡速比、后桥速比和轮胎型号,通过卡车之家车速计算器可得出,这款车在1200转的经济转速时,车速即可达到84km/h,满足冷链或快递运输等对车速要求较高的应用场合。

1350气罐4000KM长续航中途不加气节省时间

这款车搭载的气瓶容积为1350L,按照百公里气耗35L计算,这款江淮跨越V7的续航里程可以达到4000KM,从西安跑到新疆基本中途不需要加气。保证了车辆的时效性。

长换油、免维护配置加持 车辆稳定性表现不俗

稳定性方面,440马力曼机和采埃孚变速箱的稳定性不需多说,并且 这款江淮格尔发K7配备了康迈油润滑轮端,最长保养周期可达50万公里,同时,后桥采用长换油技术,保证了车辆更高的出勤率和更低的维护成本。

并且车辆研发之始通过100万公里高温、高寒、高海拔等极端工况测试,历经300万公里耐久性测试和严格的风洞试验。车辆的稳定性表现不俗。

节能性 车身多处低风阻设计 轻量化表现不错

我们继续看看车辆的节能性,首先就是这款江淮格尔发K7的外观多处采用了低风阻设计,外观上,整车采用阶梯式的中网搭配蜂窝孔状的进气孔,整体层次分明。

驾驶室后方标配有大尺寸的导流罩和扰流板。后视镜采用一体式设计同样有助于风阻的降低,两侧的导流槽能在行车时引导气流,避免泥水附着在前脸或门把手处,一定程度上也能降低风阻。大灯侧面同样设计有导流槽,行车时能引导气流。

悬架方面,整车采用前2后4的少片簧设计,有利于车身降重。全车采用低滚阻设计轮胎,这些配置能在行车时有效节省燃气,提高燃气经济性。

安全性 液缓加持保证行车安全

安全性,也是保证卡友出勤率的重要元素,这款江淮格尔发K7的安全表现如何呢?我们一起来看。

首先先看看灯组方面,整车标配转向灯、远近光灯、日间行车灯和雾灯,整体看起来造型灵动。这款车采用氙气大灯,相比LED大灯散热性能更好。大灯侧面的导流槽除了行车时能引导气流,降低风阻,还可以避免泥水附着在大灯附近影响照明效果。

并且,底盘高度调节、车道偏离预警系统、前方碰撞预警系统等控制按键都能在车内找到。主动安全方面,这款车还配备有行人碰撞预警功能、疲劳驾驶监控预警功能、车距监控预警功能等。

值得一提的是,这款江淮格尔发K7配备有采埃孚的液力缓速器,其控制按键分布在转向柱右边的拨杆上。长下坡和行车过程中,合理使用液力缓速器,能够降低主车制动的使用频次,一方面不会出现刹车的热衰退问题,提高制动安全,另一方面可以提高刹车系统的使用寿命,降低使用成本。

之前也有卡友询问,我不跑云贵川地区,我基本上都是在平原的路况条件下开车,那么液力缓速器究竟有没有必要装呢?

有必要!虽然加装液力缓速器的车型售价可能会比未安装液缓车辆贵,但是这个安全配置真的不得不有,如同我们平时开车购买商业险的道理是一样的,也为我们卡友多了一份安全保障,毕竟出门在外,安全才是我们卡友的第一要务。

并且,我们卡友在平时等绿灯、进收费站、堵车等需要车辆减速的情况下同样也是适用液力缓速器的,还能有效减少踩刹车的频率,增加刹车片的实用寿命。

整体来说,这款江淮格尔发K7 440马力LNG牵引车在舒适度、出勤率的表现可以很好的适用我这位想要跑西北干线的朋友,虽然燃气车的售价可能会高一些,但是其整体表现可以很快拉平燃油车和燃气车之间的价格差距,可以称得上是一款靠谱的选择。

舒适度:轻轻松松把钱挣 哪个卡友不喜欢

看完了国六燃气车和燃油车运营成本的简要对比之后,我给我的这位朋友推荐的江淮格尔发K7 440马力LNG牵引车,从产品本身的角度来看可以很好的满足我们卡友心中“省钱”的购车要素。那么在卡友心中排名第二的选车要素:舒适度;这款江淮格尔发K7能否达到我们卡友心中的要求呢?

说在前面的是,近年来随着国内商用车市场的发展,四点减震驾驶室、气囊减震座椅、大卧铺等诸多元素已经成为了大部分牵引车的标配,在这里我再以此介绍并没有什么实际意义,其实对于车辆舒适度的要求有很多,除了驾乘、休憩时的直观感受之外,其他的元素和配置也是我们不能忽视的。

我们继续看看车辆的驾驶室,这款江淮格尔发K7采用了平地板的设计,车内驾乘空间和活动空间都显得十分宽敞,主副驾驶之间来回换乘也比较方便。

在车门控制区域,分布有后视镜电动调节及电加热、电动车窗和中控锁按键。驾驶员坐在驾驶室内即可非常方便地对后视镜镜面角度进行调节。使用后视镜电加热功能,能在雨雾天气下及时清除镜面水汽,保证驾驶员视野清晰。

虽然气囊减震座椅已经成为标配,但是江淮格尔发K7的这款座椅值得一提,那就是他不仅配备了带多向调节和腰背部支撑功能,同时还配备了座椅通风加热功能,连座椅按摩的功能在这款江淮格尔发K7上都有配备,并且座椅采用了双扶手设计,可以大幅度降低司机的驾驶疲劳。

多功能方向盘的设计各位卡友也已经不再陌生,但这款江淮格尔发K7在方向盘设计方面很好的顾及到了人机工程学,方向盘高度、倾角等调节幅度较广,每一位卡友都能找到一个舒适的角度。

一键启动的功能在这款江淮格尔发K7上也有配备,启动和熄火等过程不需要钥匙,操作变得更加简单快捷。

中控区域的配置我们卡友也是十分熟悉,中控彩色大屏、MP5娱乐系统、自动空调、USB接口、空调、车内照明开关、轴间及轮间差速锁、燃气泄漏报警灯、点烟器和烟灰缸等。这些功能的配备也使得商用车有了乘用车的驾乘体验。

副驾驶前方安装有一个车载小桌板也是江淮格尔发K7的一个小亮点,填写文件或吃饭时这个小桌板都能派上用场,非常实用。

高顶双卧的形式足以满足两人行车时对于休憩的需要,卧铺的一侧还分布有照明灯和USB充电口,这样驾驶员在休息时也能很方便地随时为手机充电。

在卧铺的下方设置了三个储物格,其中还有车载冰箱,方便驾驶员冷藏各种食材或冷饮,进一步提升了车辆的舒适性。

整体来说,江淮格尔发K7的舒适度表现还算不错,尤其是平地板驾驶室拓展了车辆的空间,车载小桌板也提升了用车便利性,车载冰箱这个配置对于卡友来说十分实用,尤其是炎热的夏天,能吃到新鲜的食材、喝上冰镇的饮品也算是对于长途行驶疲劳带来了些许的慰藉。

成本收益计算 多长时间才能回本?

以江淮江淮格尔发K7 440马力6X4 LNG牵引车为例,购车价为50.8万,13.5米仓栏半挂8万元,保险上牌2.5万,购置税5万,整车上路66.3万。

陕西西安跑至新疆阿克苏地区,根据不少卡友的反馈,每月按照两趟计算:

运费:单次18700元

过路费:单次1992元(全程高速)

燃料费:单次3300公里约耗气1155公斤,燃料费用4620元。

保养费用:10万公里保养周期,全保费用21000元左右,单次3300公里保养费用180元。

司机工资:12000元/月

其他固定成本:每天花销约80元,每月共计2400元

每月利润=每月运费-每月过路费-每月燃料费-每月保养费-每月固定成本-每月司机工资 =18700X4-1992X4-4620X4-180X4-2400-12000=74800-7968-18480-720-2400-12000=33232

每月利润在3.3万元左右,整车上路66.3万元,大约20个月即可回本。

编后语

对于小编今天推荐的这款车,您觉得他适用于经常跑西北市场的零担散杂卡友吗?您觉得这款车还有什么地方需要提升和改进的吗?欢迎在下方聊一聊您的看法。(文/张夼源 图/位青波)

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