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货车可不可以用自带的打气泵来代替涡轮增压器?

 

开过货车的朋友都知道,货车有空气压缩机(气泵)存在,主要用来为刹车、离合器等设施提供助力。而且压力很高,可以达到12KP以上。而涡轮增压器的原理是增加发动机的进气量来实现的,因此有人就会问,既然都是增加进气量,那么空气压缩机可不可以代替涡轮增压器呢?正确答案是:不能代替!空气压缩机不能代替涡轮增压器为发动机增压!

不能代替增压器的主要原因就是进气量不足,气泵的压力虽然大,但是出气量不足,也就是流量不足。而压力则是很容易办到的,无论多大容量的气泵,压力都可以达到12kp以上。例如打气筒的充气压力也可以达到12kp,但是压缩机的排量决定了充气速度,压力则取决于调压阀安全阀。所以汽车压缩机压力足够,但是流量是不够的。流量简单的形容就是水流大小,单位时间内水流大小决定了出水量多少。排量大,单位时间出水量则大一些。而货车压缩机排量都是很小的,而发动机对进气量需求是非常高的。例如发动机排量2.0L,所配的压缩机排量仅仅为354ml而已!压缩机排量远远小雨发动机,压缩机的排气量对于发动机可以说是杯水车薪!

而涡轮增压器也可以理解成为空气压缩机,只不过涡轮增压器排量更大,压力更大。例如增压器装在进气歧管处,如果涡轮排量不足,那么就会阻碍发动机吸气。因此涡轮增压器排气量远远超过发动机排量,虽然数值无法计算 ,但是可以参照发动机排量来估算。而且增压器还带有旁通阀,泄压阀,在特定情况下可以迅速泄掉增压器压力,例如发动机高转速运转时增压器叶轮转速升高压力与排气量会增加,因此需要泄掉压力,保持压力平衡,而高转速突然进入怠速工况时,涡轮在惯性下依旧保持高速运转状态,而怠速不需要增压此时就需要把压力卸掉。

增压器的高排气量来自与高转速,在排气管废气的推动下,涡轮叶片转速每分钟可以达到十几万转。空气被源源不断的注入到气缸内,空气被压缩后密度增加,气缸同等容积下可以容纳更多的空气,因此可以喷入更多的燃料,燃烧更多的燃料后发动机的输出功率也就增加了!这也是12V供电的电动涡轮几乎无效的原因,功率不足、转速低、排气量低,没有增压效果,甚至还会阻塞进气降低进气量。

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