奇瑞瑞虎7 Pro，1.6T+7DCT动力组合，N95级别防护滤芯很人性化

互推小编 2023-09-17

今天给大家带来一款非常实用的家用SUV瑞虎7 Pro，它是奇瑞瑞虎家族的全新一代车型，3月9日以全平台矩阵云发布的形式正式上市。究竟这款车有什么不一样的地方呢？我和大家来聊一聊。

外观方面，前脸采用了最新的LIFE IN MOTIN3.0设计语言，最早的1.0版本用在了奇瑞瑞虎7上，而2.0版本则用在瑞虎8上。相比之前的车型设计，前脸变成了大嘴式的前进气格栅，显得更加大气；大灯采用LED光源，而且造型非常修长，这个设计不只是为了美观，还能提高使用寿命，尤其在夜间行车的时候更加安全；流水似的转向灯和雾灯也同样都是LED光源，总体来说前脸设计给人感觉大气、时尚了许多，也更加符合当下年轻人的审美观。

车身侧面，瑞虎7 Pro有两个最长，一是轴距在同级车型里最长，达到了2670mm；二是车身尺寸也比以前略有增长，车长更是达到了4.5米。它的运动元素主要体现在19寸轮毂和悬浮式车顶，车顶配备行李架，中间有条红色饰条，是1.6T车型专属的双色车身配色，增添了不少运动气息。尾部是典型瑞虎8的设计风格，采用了高位刹车灯，对行车安全性有所提升；贯穿式的尾灯进行了熏黑处理；底部双边共两出的真排气口，增加了镀铬装饰，显得特别精致、运动。瑞虎7 Pro 1.6T车型后备箱配备电动尾门，对于一款家用SUV来说，储物空间是它的一大特点。这款车常规后备箱空间是475升，第二排座椅靠背支持4:6放倒，放倒以后地台为纯平状态，最大容积可以达到1500升，取放物品非常方便。

坐进车内，首先看到中控台是对称式的设计，简洁大方，非常精致。内饰使用了大量的软性材料包裹，手感也很舒服；座椅的包裹性很好，填充物软硬适中。体验者身高1.8米，把座椅调到最低，头部还有接近两拳的空间，没有压抑感；皮质包裹的三幅式方向盘握感舒服，上面有自适应巡航以及多媒体音量调节等多功能按键，低配车型是定速巡航。前面是一块12.3英寸的全液晶仪表盘，里面显示的信息非常全面，比如车辆信息、导航和多媒体等等显示；中控台中间是一块10.25英寸的触控大屏，内置了最新的“雄狮智云系统”，功能性非常丰富，有实时导航、车辆诊断、预约保养等等信息，还支持一些APP的拓展；在开车不方便的时候，这套系统还提供人机语音交互系统，让你行车驾驶更安全；同时支持百度CarLife和苹果CarpPlay手机互联功能。还可以通过手机远程操控来控制车辆的一些功能，这是非常前卫的科技配置。

值得一提的是空调面板设计很新颖，采用全触摸式操控，上面有座椅加热功能，这对于北方消费者而言非常贴心，冬天开车时真的很暖和。挡把设计特别富有新意，旁边还有个带手机忘记提醒功能的无线充电装置，这个设计对于那些粗心马虎的人非常有用；但是还要吐槽一下，充电板上没有防滑垫，遇颠簸路或急转弯时，手机在里面会容易滑动，希望厂家后期有所改进。

这款车还搭载了同级领先的N95级别防护滤芯，这也是首次配备在新车上，在这个特殊时期安全比什么都重要，更能体现出产品的价值。有网友会问了，后期保养更换滤芯后会不会很贵？其实奇瑞非常贴心地推出了终身免费更换N95空调滤芯服务，这一点请广大车友们放心好了。配置方面，像车道偏离预警、车道保持预碰撞系统等等安全配置在新车上都有配备；另外，开门预警和后方行人接近预警等，这样人性化的安全配置也是首次搭载在新车上。

后排空间表现，由于瑞虎7 Pro的轴距在同级别车型里最长，所以空间也非常宽敞。腿部距离前排座椅有两拳，头顶富余一拳多，座椅高度设计非常合理，乘坐特别舒服；再加上顶部全景大天窗，坐在后排仰望天空那是相当的惬意。

驾驶感受，奇瑞瑞虎7 Pro搭载1.6T涡轮增压“中国芯”十佳发动机，最大功率145千瓦，最大扭矩290牛米；匹配7DCT格特拉特变速箱，这款变速器同样使用在了奔驰C级和宝马X1上。行驶起来，方向盘没有虚位，并且这套动力组合对于家用SUV来说绝对够用，油门响应也很灵敏，所以日常城市驾驶超车或急加速时非常轻松。底盘为前麦弗逊后多连杆独立悬挂结构，偏舒适性调校，比较符合家用车的定位。