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为开启隐蔽功能升级汽车ECU利弊共存

 

您是否曾想过对自己的爱车进行“软件升级”?您是否知道,我们的爱车可以通过软件操作方式开启一些隐藏功能?你是否见过专业技术人员通过笔记本与汽车的连接就可以排除故障?要实现这些功能就不得不提到一个称为“ECU”的系统。

汽车也有局域网ECU网络构建车辆控制系统

要知道,我们的汽车就像一个小型的“局域网”网络,它由若干个独立的“电子控制单元(Electronic Control Unit简称ECU)”相互连接并进行数据交换,来达到控制我们车辆执行各种指令的目的。

ECU的构成与计算机非常相似,拥有CPU处理器、存储器及输入输出接口等。不同的ECU控制不同的功能,例如发动机ECU、变速器ECU,他们是如何工作的?他们是否拥有软件支持?如果像升级电脑那样升级他们会产生什么样的效果?

ECU与计算机极其相似,它负责接收来自汽车各个部位传感器的信号,通过内部固有的程序与之对比,然后按照程序设定传送给执行器,以保证汽车各个部件的正常工作。”

通俗的讲,ECU就像一台“行车电脑”,用来控制车辆的正常工作。在这台电脑中已经存储好了各种指令,传感器传回车辆状态后,电脑自动甄别程序然后加以传感执行。

例如发动机ECU模块,它通过发动机传感传回的数据,控制喷油量来保证单位时间内的功率输出。发动机 ECU模块可以通过改变发动机参数来实现功率、扭矩的输出变化。

除了发动机ECU模块,一般车辆会拥有许多不同种类的ECU模块,并且这些模块之间并不是独立的个体,他们通过类似“局域网”的连接方式相互交换信息。例如变速器ECU模块与发动机ECU模块之间就需要信息交换,当自动变速箱要求升挡时,发动机会接到信息并发出指令改变喷油量。

通过升级可开启汽车隐藏功能

既然类似电脑并且还是软件控制,那它是否可以升级?某专业汽修人员胡先生表示,“在ECU模块种类中,还包括舒适系统ECU、音响系统ECU、多媒体系统ECU等种类,一些车型在出厂时某些功能是处于关闭状态的,如果需求,可以通过软件控制的形式予以开启,也就是我们电脑上常用的‘刷机’。”

例如,遥控钥匙控制车窗升降、车辆行驶途中自动落锁、电动倒车镜等控制程序在某些车辆ECU里处于关闭状态,连接专业电脑设备后,升级控制软件是完全可以开启的。

此外,我们熟悉的ABS、定速巡航、安全气囊、车载蓝牙系统,这些配置仅凭零部件是不能完成工作的。例如ABS防抱死系统,当它的ECU模块侦测到刹车系统传来的信号,并且收集四个轮胎的刹车力,会通过计算平均的分配刹车力到各个需要的轮胎,以保持车辆的稳定。

其他配置同理,都是需要ECU模块拥有指令程序,并收集数据并根据数据按照程序发出行动指令的,硬件条件具备的情况下,都可以通过软件升级得以实现。

盲目升级可能会导致车辆机械伤害

大伙在此产生了疑问,既然车辆拥有该项功能,为什么又不开启呢?胡先生表示,为了针对不同消费者的需求特征,厂方会为车辆进行个性化配置方案,在车辆销售时,如果用户表示对某项功能需要,则通过技术手段开启。

目前,一些改装店会对车辆的ECU模块软件进行升级,他们通过改变发动机参数来提高车辆性能。汽车产品在投产之前经过严格的动力总成、底盘总成等重要系统的稳定测试,如果单纯改变一个系统的性能,其他系统未必支持,可能造成机械性伤害,对爱车造成不可逆的损失。

不过ECU模块软件的升级则需专业的技术人员来完成。胡先生强调,一些不被厂家认证的改装店,会向用户推销未被厂方认证的软件来升级ECU模块,这样可能造成控制紊乱并破坏系统稳定的后果,建议消费者不要轻易升级。

此外,如果车辆出现某个故障,我们的行车电脑显示屏会有所提示,这时技术人员会将电脑连接车辆,有人理解这样主要是在升级ECU模块软件,排除故障。胡先生解释,当车辆显示故障时,ECU模块的程序会显示出,当故障排除后,连接电脑主要是为了清除故障记忆,否则故障灯会一直显示。

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