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汽车无钥匙进入,到底是牛气的黑科技,还是车辆防盗的大漏洞?

 

现在很多车都配置了无钥匙进入功能。

合资品牌主要集中在中高级轿车的顶级配置,都采用了无钥匙进入系统,例如:日产天籁、丰田卡罗拉、福特致胜、本田雅阁。

自主品牌主打性价比和科技感,所以,一般车型,甚至是10万左右价格的车型,都配置了无钥匙进入系统,例如:东风奕炫。

但是,很多车主朋友可能还不知道,某些车辆的无钥匙进入功能,对于车辆防盗,其实是很脆弱的,存在很大的安全漏洞。

从 2016 年开始,一种全新的针对无钥匙进入系统的犯罪方式开始出现。这种方式被称为中继攻击 (Relay Attack),其原理并不是破解密码,而是远距离传输密码从而欺骗车上的解码识别系统。

英国研究机构Thatcham Research最新的一项安全测试,对宝马 X6 M50d、宝马 218i Gran Coupe M Sport、路虎发现运动版 D150、Mini EV、保时捷 Taycan、斯柯达Superb 和丰田 Supra,马自达 CX-30、MG-HS 激发 T-GDI、斯巴鲁森林人 e-Boxer XE 高级版、沃克斯豪尔(英国别克)Corsa Ultimate等十一款车型的无钥匙进入技术,进行了针对性的安全测试。

Thatcham Research 的安全工程师使用中继攻击(Relay Attack)设备访问和启动上述车型的测试车辆,对以下配备无钥匙系统的车型给出“差”评级:马自达 CX-30、MG-HS 激发 T-GDI、斯巴鲁森林人 e-Boxer XE 高级版、沃克斯豪尔(英国别克)Corsa Ultimate。

这些车型,在专用设备的攻击中,安全装置被攻陷,车门被打开,车辆被启动,配备无钥匙系统形同虚设。

采用相同的测试手段,宝马 X6 M50d、宝马 218i Gran Coupe M Sport、路虎发现运动版 D150、Mini EV、保时捷 Taycan、斯柯达Superb 和丰田 Supra 在全方位安全性和存在中继攻击(Relay Attack)修复方面均获得“优秀”评级。

在2019年的时候,Thatcham Research机构针对7款新车:沃尔沃S60,丰田RAV-4,马自达3,DS3 Crossback,宝马7系,宝马X7和保时捷911做过同样的安全测试,其中,两辆宝马和911均保持其“优秀”评级,但沃尔沃S60,丰田RAV-4,马自达3和DS3 Crossback均评级均为为“差”评级。

核心技术是有无运动传感器,如果有运动传感器,就可以在短时间不活动后关闭钥匙扣,这使盗贼无法抓住钥匙代码。但是,这种技术只是短期的一个修复手段。

在科技日益更新的现代,无钥匙进入系统其实是非常脆弱的。

Thatcham Research 的首席技术官Richard Billyeald指出:“所有配备无钥匙系统的新车都应该有解决这一长期存在的漏洞的办法。还需要记住的是,运动传感器 虽然是一个很好的短期修复方案,但并不是解决无钥匙漏洞的最终解决方案,未来应该完全从新车中设计。”

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