不要认为保养只是换机油，十二万公里的马六第一次更换波箱油！

互推小编 2023-09-26

经典的总是令人怀念的，也总是有它的特殊原因的，本文说的马自达六就算是一个经典。前几天维修师傅在给一辆马六更换机油时，随口问了一下车主自动变速箱油是否更换过，没想到车主竟然不知道要更换自动变速箱油！要知道这辆车已经行驶了十二万公里，维修师傅检查了自动变速箱油后，建议车主更换，车主才意识到要更换。

首先，我们来简单地了解一下马六（一汽马自达六简称）的历史。马六最早是在日本本土设计生产的，它在2002年5月投入国际市场，短时间内就获得了大量荣誉，创造了马自达公司的历史。在日本它的名字是“atenza”（中文名字阿特兹）源于意大利语，专注的意思。由于马六出色的操控性，当年就获得“弯道之王”的美誉。2003年4月马六进入中国市场，迄今为止已经有十二年了，但是人们对于新款的评价却没有老款的高。这都是简配惹的祸！经典的是很难复制的！销量也一直不好！下面我们就来共同了解一下这款马六更换自动变速箱油的过程。

下图为马六的车尾。这是2008款的外形，2.0L发动机，5挡手自一体变速箱，自动时尚型，2010年购买，裸车十七八万的，属于中高级轿车。2012年之后取消了后悬挂稳定杆，不够地道！

下图为马六经典的车头，现在看来依然时尚！

下图为升起车后的底盘，车主也不知什么时候把护板挂掉一块，如红色圆圈部位所示，这次不用拆护板了，放油螺丝如黄色圆圈所示。底盘其它地方完好无损！比较结实！

下图正在放油，比较黑。

下图为新油旧油的对比，差距特别明显，新油比较清澈，旧油特别黑还有杂质，并且旧油粘度也有点大。

下图为维修师傅正在添加自动变速箱油。放油完毕之后，要更换自动变速箱滤芯（需要拆下变速箱油底壳）。加油是从变速箱标尺的地方加，自己卷的纸筒，简陋但是不影响使用。加四升之后，把车打着，在每个挡位停留五秒左右，然后开始用标尺量，多了就从放油螺丝孔放出来，少了就继续加。

下图黄色区域为自动变速箱油的标尺，绿色为机油标尺，红色区域为发电机、转向助力泵、压缩机皮带。特别要注意的是这根皮带！车主在车跑了十一万公里的时候，车正在高架桥上行驶时，皮带断了，也不能跑了，然后打电话4S店来救援，花了好多钱。其实这个厂家规定八万公里左右更换，车主都不知道也没在意，这个要记得。

下图为维修师傅用水枪清洁发动机舱。这样清洁有风险，非专业人士最好不要这样清洗。如果发动机电脑或者是线束插头等电器之类的进水，后果很严重。

这一系列工作完成后，车主和维修师傅一块儿试车，换挡更加平顺，轻微的冲击感也没有，车主也说车开着比以前更舒服了。然后又测量了一下变速箱油位，正常。费用：变速箱油300元左右，变速箱滤芯150元左右。更换一次自动变速箱油大概就是这个费用。（其实最好的换油方法是先把油放了，加入新油，跑个两三天，然后再把油放了，拆下油底壳，更换滤芯，再加油，这样比较干净。）

我们广大车主在给爱车进行保养时，千万不要只记得机油机滤的保养，一定要清楚爱车还需要保养的其它项目，以及其它易损件易耗件是多少公里需要更换等等。不要等出了问题的时候才想起来要维护，那个时候往往都有点晚了。一般自动变速箱油更换是八万公里，当然有的是四万公里，六万公里等，甚至有的车十五六万公里更换，总之，各个品牌的规定不一样，具体的还要按照爱车的保养手册来执行。车主应该学会看保养手册！

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