变速箱油多久更换，用什么方式更换好，修车师傅告诉你

大家好我是修了十几年车的一个汽车修理工，

本人

因为很多车主不懂变速箱知识，所以很容易受到外面的修理店和4S店的人骗，

那么我今天就为大家分享一下我修车十几年的经验给你们知道，变速箱油

大家注意最后讲重点大家记得看看

什么时候换是最好，最省钱的，免得大家浪费不必要花的钱。

好废话我们不多讲，我们进入正题。

大家看的时候红色的字体特别要注意

首先我们的变速箱种类有多少种？

1.At变速箱，是液力自动变速箱。

2.CVT变速箱，是机械无级自动变速箱。

3.AMT变速箱，是电控机械自动变速箱。

4.双离合变速箱，变速箱内部存在着两套离合器。

5.手动变速箱。MT

它分的种类有5种，牵涉到油品也很多，所以他们的更换周期也不一样。

首先我们说

第1个

AT自动变速箱

说之前请允许我讲个故事，我以前08-09年修车的时候，那时候的宝马7系730 740 6速的变速箱我们都修怕了，

因为以前的人都不懂换变速箱油，真的以为是免维护的，所以变速箱坏得很多，所以修得也很多，

而且以前很少有专修变速箱的维修店，我们一个晚上通宵修变速箱，真的不要命地修，一个晚上拆装变速箱8次，拆装熟悉到闭上眼都可以安装了。

那时候我们只能用这种笨方法就是拆一次试一次车，现在就不用了，专门有修变速箱，不用装上车放到测试仪上就可以测试变速箱正不正常了。维修起来也轻松了很多。正常了才把变速箱装上车上。

随着自动变速箱技术成熟稳定，平顺性也不错，行驶的途中一般都不用进行换挡操作；

缺点是AT变速箱的传动效率有所损失，所以燃油消耗较大。

06年宝马730

内部结构精密又复杂会使维修成本也较高

变速箱油它又分有4AT，5AT，6AT，8AT，10AT,油级可高不可低，就是6AT可以加8AT的油，8AT就不可以加6AT的油，越高级别的油越贵，

一般情况不暴力开车的4AT，5AT，6AT的变速箱，6-8万公里更换比较好，

8AT，10AT的8万到10万公里更换，

如果你长时间几年放车在那里不开的话油变质得比较快最好不要超过5年，

如果你每年都开，但是开得不多没有达到公里数的，10年再更换也可以。

暴力开车的除外哦，看自己的暴力程度决定变速箱更换里程，减一到两万公里最安全哦。

第2个，CVT变速箱

机械无级自动变速箱没有传统的齿轮组。传动比是通过锥形滑轮和钢链条来控制，

所以理论上来说具有无限个档位，不会有动力的中断，平顺性很好，同时油耗也是很低。

缺点是不能承受高扭矩的输出，并且不会有手起刀落地换挡的快感，缺乏运动性，驾驶上也相对无聊。

我建议你最好就是6~8万公里的时候更换一次，如果你是开车习惯比较好，

加起步什么经常比较温柔，你就8万公里换一次，

如果你家的人，和你，习惯比较激烈，你就6万公里换一次，

像我的自己的卡罗拉12年款的，到现在已经10万公里都没换过，变速箱油了，哈哈，我想等到15万公里再把变速箱油换掉了。

我检查了我的车变速箱的油质还很好，很干净没有烧糊的味道，我就不换了。但是你们就不要学我了，我想测试一下它的极限去到哪里？你们安全一点6-8万更换变速箱油比较好。因为每个人的驾驶习惯不一样。

第3个AMT,半自动挡

手动挡的基础上加了一套的自动换挡机构，

它的结构和手动档是一模一样，就是一个组的齿轮组。

AMT自动变速箱电控换挡或离合部分比较容易损坏，一旦损坏，维修费用也是不便宜的。有一些主要控制部件更换费用达到数千元，AMT缺点也明显，就是换挡品质不高，容易出现顿挫。如果不踩油门的话，即便挂入D挡，车也不会前进，

所以他对变速箱油的粘度更严格。

因为我们手动挡，如果更换了高粘度的变速箱油，你不好挂挡的时候，我们

可以人为控制换挡。

但是这种AMT它不一样，它是由电脑板数据控制的，如果它挂不进去的，它会自动一直操作换挡，所以不断的挂挡频率和时间一长变速箱内部就会磨损严重，可能就会损坏变速箱，所以说变速箱油粘度一定要选对。

一定要记住变速箱油的粘度一定要和原厂的标准一样。

这种变速箱油最好多久更换？

我建议2年5-6万，比手动变速箱低一点。

第四个DCT双离合变速器

简称DCT，双离合顾名思义就是采用两套离合器，通过两套离合器的相互交替工作，来到达无间隙换挡的效果，又分为干式双离合，和湿式双离合，双离合变速器，换挡速度快，换挡过程中动力损失小，燃油经济性表现得也不错，双离合变速箱的缺点更加明显，质量的稳定性是双离合的一大弊病。

优点：1、双离合变速箱结合了手动变速箱和自动变速箱的优点，没有使用变矩器，转而采用两套离合器，通过两套离合器的相互交替工作，来到达无间隙换挡的效果。

2、因为没有了液力变矩器，所以发动机的动力可以完全发挥出来，同时两组离合器相互交替工作，使得换挡时间极短，发动机的动力断层也就非常有限。

3、由于换挡更直接，动力损失更小，所以其燃油消耗可以降低10%以上。

缺点：1、由于没有采用液力变矩器，又不能实现手动变速器“半联动”的动作，所以对于小排量的发动机而言，低转速下的扭矩不足的特性就会被完全暴露出来。

2、由于双离合采用了电脑控制，属于一款智能型变速器，它在升/降挡的过程中需要向发动机发出电子信号，经发动机回复后，与发动机配合才能完成升/降挡。而大量电子元件的使用，也增加了其故障出现的机率。

特别是在城市堵车的时候，有明显的顿挫感。

希望未来这种变速箱改进得越来越好。

多久更换双离合变速箱油？这种变速箱有些车是分开两种油得，自己不会得不要网上买。要到大型得修理店换比较好，以前油车主自己买错了变速箱油，拿过去修理店换，人家没看油，把它加下去了，变速箱就出问题了，这能怪谁？所以不懂的，就别自己买变速箱油了。

好我就建议大家干式的双离合变速箱8万公里换一次油，

湿式得双离合变速箱6万公里更换一次油。

第5个，MT手动变速箱

优点：手动挡最省油，驾驶起来有种畅快感觉，运动感十足，富有驾驶乐趣。

弱点：对驾驶技术要求较高。

手动变速器，用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。

踩下离合时，方可拨动变速杆。如果驾驶者技术好，装手动变速器的汽车在加速、超车时比自动变速车快，还省油。

一样道理新手开车，6-8万公里更换，（如果给新手开过离合器烧过除外）烧过有糊味立即更换

老司机开车技术过关，8-10公里更换 （如果给新手开过离合器烧过除外）烧过有糊味立即更换

国产车尽量早那么一点不要推迟太多公里数换，合资车可以开多1-2万都没问题。

最后是用什么方式更换更好？重点来了

有两种更换方式

1.选择重力换油

2.循环机换油？

AT自动挡的车型，如果公里数不多，10万公里以内，

你可以选择重力，也可以选择循环机，

但是超过10万公里以后，我就不建议大家用循环机换油，

超过10万的AT用重力换油，如果要干净可以换多几次

因为这个循环机它换油的时候要给变速箱施加一定的压力，

它要让油在变速箱里面流动得更加快一些，循环得更加快，如果是很多公里数得老车，

因为长时间没有换过油，里面的变速箱油格和油底壳的一些杂质铁末，铁粉，经过过快循环流动产生的压力比正常行驶的变速箱油压要大，

所以把杂质和铁末铁粉带到那些阀体的小孔，小的油道了，就导致阀体堵塞，油道堵塞，变速箱就出问题的。

比如换完变速箱油车开起来有顿挫感或者是挂挡冲击感。换挡的时候不顺畅，等等，所以大家要注意这个。

还有双底壳 CVT变速箱，最好不要使用循环机换，就重力换油就可以，

按照厂家的标准重力换油就行。如果你觉得重力换油换不干净，你就买多一两倍油，换完一次，开一个星期一换一次，一个月换3次这样就干净很多了。

好了这篇文章就分享到这里，如果还是不知道自己的车用什么变速箱油，不知都自己的车该不该换变速箱油的可以在评论区写上你的车的车型，年款，版本，排量，还有公里数告诉我，我会回复你们的，

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请你们支持我，我会继续分享更多的汽车知识给你们，谢谢！

赠人玫瑰手有余香

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