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卤素大灯/氙气大灯/LED大灯，车灯到底哪个更好？

互推小编
 

不知从什么时候开始，就有了“卤素灯=低配，氙气灯=中配，LED=高配”的说法，那么卤素灯就真的是低配，那么的不好吗？今天小编就来对一下，三款大灯，为大家提供参考。

卤素大灯

卤素大灯是新一代白炽灯，充有溴碘等卤族元素或卤化物的钨灯。通电后，电能把钨丝加热到白炽状态进行发光，电能转化为热能，再转化为光能。在相同功率下，卤素灯的亮度能够达到白炽灯的1.5倍，寿命也是它的2~3倍。

优势：

1、成本低、制作简单。

2.色温较低，穿透性好。

3、开启速度快。

4、遇到雨雾天气时，配合反光罩穿透性更好、

劣势：

温度高、耐用性差、亮度低。

氙气大灯

氙气灯缩写为HID，是指高压气体放电灯。氙气灯(HID)的工作原理是高压气体放电灯，将12V电压增压到23000V的超高电压,激穿填充在石英管的氙气使它发光，然后再将电压转成85V左右，稳定持续供应氙气灯泡发光。

优点：

1.呈现蓝白色光，相比卤素大灯大幅度提高了道路标识和指示牌的亮度。

2.相比卤素大灯提高了三倍的亮度效率，在夜间能提供更清晰的驾驶视线。

3.卤素大灯耗费60W以上的电力，氙气只需35W的。

4.氙气没有灯丝结构，使用寿命会比卤素大灯强很多很多。

5.由于氙气大灯的工作原理，如果在使用中碰到故障，氙气灯不会瞬间熄灭，而是会逐渐变暗直至熄灭。这让行车中的驾驶者能够有时间来应付大灯故障。

缺点：

1.聚光性差，又因为太亮，容易晃着对面车辆的驾驶员从而导致事故。不过现在的氙气大灯基本配备透镜，所以可以解决该问题。

2.穿透力太差，在大雾以及冰雪天气，氙气大灯的穿透力非常弱。

3.延迟效应。因为氙气大灯的工作原理，点亮它需要2-4s的时长。

LED大灯

LED的中文名字是发光二极管结。是一种能够将电能转化为可见光的固态的半导体器件，它可以直接把电转化为光。LED的心脏是一个半导体的晶片，晶片的一端附在一个支架上，一端是负极，另一端连接电源的正极，使整个晶 片被环氧树脂封装起来。原理过于复杂，但现在越来越多的豪华品牌开始用LED做头灯光源，在倡导节能环保的大环境里，LED的推广总有种大势所趋的意思。

优点：

1.节能环保：LED灯的能耗为卤素灯的1/20

2.成本低，寿命长：知名厂商的LED灯寿命能够达到100000个小时，也就是说基本上你车开不动了，它还亮着。

3.亮度高：亮度比卤素灯高很多，用做刹车灯的警示灯毫无压力。（穿透性强）

4.低压安全：LED这种最先用于电子的原件只需要直流电压12V就可点亮，再也不用担心氙气两万多的电压。

5.瞬间点亮：不再需要氙气灯的“等会再亮”，随点随用。

6.单个LED体积小：造型多样化。

缺点：

1.散热问题，如果散热不佳会大幅缩短寿命。

2.低端LED灯的省电性还是低于节能灯(冷阴极管，CCFL)。

3.初期购买成本较高。

4.因LED光源方向性很强，灯具设计需要考虑LED特殊光学特性。

毫无疑问任何一件新技术都是有缺点的，但随着成本的降低，LED车灯将很有可能会成为日后的主流，LED的使用寿命、亮度高等优势对于我们日常用车非常有用。（转自汽车新闻网，如有侵权，请联系删除）

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