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ETC当年那么流行,怎么银行却不愿意代理了?内部人员说出实情

 

对于经常走高速的车主来说,办理ETC是非常方便的,尤其是刚推出的那段时间,许多车主都争先恐后的抢着去买。那时候大多数车主都是去银行办理,而且有些银行为了吸引客户,甚至还不收取设备费用。

可如今再去办ETC的话,却会发现有很多银行竟然不太愿意给办了,有的业务员会直接说没有货,而有的则会说需要VIP才能办理。也就是说,银行办理ETC的门槛提高了。我国的汽车保有量就从来没有停止增长过,对ETC的需求也会越来越大,为何银行却不愿意代理了呢?有一位银行的内部人员说出了实情。

第一,附加条件多。

在银行办理ETC业务,虽然明面上看着是免费的,但却会有很多附加条件。比如说想要获取免费的ETC设备,就要办理该银行的信用卡或者储蓄卡,有的时候甚至还要往里面存上一些钱才可以。

第二,套路多。

去办理ETC业务的时候,业务员可能不会跟你说,可是当你想要更换设备的时候却会被告知,当时办理的ETC设备使用期限必须达到两年或者是三年才能更换。

但有些银行送的免费ETC设备质量并不好,用不了多长时间就会经常缺电,甚至充起电来还非常的麻烦。这时候面临的困境就是,想换设备却不符合条件。

第三,银行在做亏本买卖。

虽然在银行办理ETC设备会被强制性绑定各种条件,但根据现实情况来看,银行在办理了业务之后,不要说挣钱了,甚至连回本都难。虽然银行可以从高速收费里面获得提成,但大多数车主却很少会选择走高速,就算是有走高速的,也基本上都是节假日期间“白嫖”。

车主走高速的次数少,银行拿到的提成也就低,甚至还会在很多车主身上赔钱。

第四,银行减压了。

ETC在刚出现的时候,国家为了推广这个功能,让大量老百姓迅速接纳他,给当时的银行都指派了任务。正是因为当时的银行都背着任务量,所以在看到客户的时候才会那么卖力的推销ETC业务。

因为任务量比较重,有些银行就会采用免费赠送设备,然后再增加一些绑定条件的方式推销业务。银行之所以这么做,是因为免费的ETC设备可以吸引客户来办理业务,而绑定其他的东西,则是银行想要细水长流,希望通过后续的时间慢慢回本,甚至是挣钱。

如今大多数人都已经办理了ETC设备,银行也就没有了任务量,自然不会再求着客户办理这项业务,甚至在赔钱的情况下还会拒绝办理。

这时候有人可能会感到疑惑,自己到底要不要办理ETC业务呢?其实ETC对于车主来说并没有坏处,反而走高速的时候会更加方便。甚至将来的高速收费员都有可能会取消,ETC也是未来发展的一个趋势,如果能找到免费并且值得信任的渠道,能办的话就尽量赶紧办。

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