润滑油基础知识及如何为爱车选用润滑油
润滑油基础知识及如何为爱车选用润滑油
如何给自己的车选用最合适的润滑油?通常来讲,理想的发动机润滑油是能够清洁发动机、延长发动机使用寿命的。因此,统一润滑油在内的润滑油品牌,评价机油质量需要考察其润滑性、粘温性、清洁分散性、抗磨损性、抗腐蚀和抗氧化等性能。
如何评价这些复杂的性能呢?这就需要台架试验来进行评价,就是把机油放入发动机内,安装在试验台上强化试验,通过长时间运转,检查活塞环槽沉积物、活塞漆膜和整体清洁性、滤清器阻塞程度及油底壳积碳程度、活塞环、汽缸套和配气系统磨损量、轴瓦的重量损失、机油的粘度增长量等指标。
1、润滑油分类
润滑油分类是依据API(美国石油协会)制定的一系列标准,对润滑油进行分类的,其中“S”代表汽油、“C”代表柴油,标识通常在润滑油商品名称下方或润滑油的商品说明处。
2、润滑油等级
同样,润滑油的等级也是根据API(美国石油协会)的一系列标准,根据润滑油的性能划分等级,包括不同的特性(如清洁度、抗磨损能力,防腐蚀能力等)、应用和性能。
润滑油的等级一般标注在润滑油汽、柴油分类代码后面,用英文字母表示,从“A、B、C……到X、Y、Z”,字母越靠后,其级别越高,目前市面上汽油机油的最高级别为“SN”级、柴油机油的最高级别为“CK”级。例如:海疆S700(“SN”级)、壳牌蓝喜力HX7,海疆C900(“CK”级)、壳牌劲霸R5(“CJ”级)等等。
3、润滑油粘度
什么是润滑油粘度?简单来说,粘度表示润滑油是稀还是稠。较稠的润滑油活动性比较差,会导致大量的能量损失在克服润滑油内部阻力上,但它能够在机件表面形成较厚的润滑膜,故此适合在较高温度及重负荷的情况下工作。反之,较稀的润滑油形成的油膜较薄,但流动性佳、阻力小,适合在低温、低负荷的情况下运转。润滑油的粘度多使用SAE等级别标识。
例如:SAE15W-40、20W-50、5W-30等,“W”表示winter(冬季),其前面的数字越小说明润滑油的低温流动性越好,代表可供使用的环境温度越低;“W”后面的数字则是润滑高温性的指标,数值越大说明润滑油在高温下的保护性能越好。一般情况下,在南方4月-10月可选择10W-40或20W-40的润滑油。
4、润滑油粘度选择
相比润滑油的性能等级来说,为爱车选择合适粘度的润滑油更加重要。不同环境温度、不同车况,选择润滑油的粘度也是不一样的。一般情况下,车辆保养手册上对车辆使用润滑油等级、粘度有明确说明,各位车主可参照选购合适的润滑油。但是,当车辆老旧或工作环境复杂、环境温度变化较大情况下,则需考虑车辆实际工况选择合适粘度的润滑油。
如:老旧的车和车况较差的车,通常发动机汽缸与活塞之间的缝隙相对较大,需要选用粘度较大的润滑油,以保障足够的油压及可靠的润滑性能,如车辆出厂说明该车建议使用粘度为5W-30的润滑油,该车已使用8年且长期超负荷运行,统一润滑油建议该车现在使用5W-40、15W-40/50的润滑油;新车和车况好的车则使用较稀的机油,这样可获得更好的冷启动性能,并减少机油本身运动产生的液体摩擦,从而节省燃油。
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