马自达CX-4开始促销,配置分析下来,你还觉得贵吗?
在国内,说起日系汽车品牌的优点,我们都会想到较为省油,而且销量较好,保值程度高。但是日系品牌中却有一个“另类”,这款汽车品牌似乎并不是仅看重销量,而是一直在坚持做,自己坚持的事情,这款汽车品牌就是日系的马自达车型。如果把汽车比作一个大班级的话,那么马自达绝对是理工科男,而且属于偏理性的“一根筋”的那位同学。
今天我们要来了解一下马自达旗下的一款实力车型CX-4,这款CX-4车型官方对它的定义是一款紧凑型的SUV,但是笔者更觉得它的外观更像一台轿跑车型的两厢轿车。今天我们就一起来了解一下这款CX-4车型性价比如何?是不是也是偏执车型。
先来看价格方面,马自达CX-4官方售价为14.88万元到21.58万元,笔者当地的优惠幅度在3万元,也就是说这款CX-4车型的入门价格为12万元左右,这个价格你觉得可以吗?(当然每个地区的优惠可能会存在差异,具体详情还是请以当地经销商为准)笔者觉得,马自达车型的优惠一向较少,对于CX-4这么大的优惠,也确实少见。
外观方面,20款的CX-4属于中期改款的车型,采用了我们较为熟悉的家族设计语言:混动2.0设计,外观更加锐利,也更加的扁平化。有人说马自达CX-4熏黑式的大灯与它的黑色中网连接,与自然界的动物小浣熊非常的神似,这应该就是仿生学吧。它的整个车头看起来更加的扁平化,也更加的锐利和深邃,给人一种呆萌感,但又非常犀利的感觉。
车型侧面,CX-4这款车型的侧面ABC柱均采用的钢琴烤漆材质进行装饰,整体上的视觉重心往车后靠拢,让这款车型具备较高的运动感。所以笔者从侧面看觉得CX-4,这不是一款SUV,而是一款两厢轿车。
车尾部分,CX-4采用的是溜背式的车尾设计,整体感觉较为的饱满,层次感较足。它的两侧熏黑大灯,被镀铬饰条衔接,看起来也是比较时尚的。
车型内饰部分,CX-4这款车型的内饰相较于旧款其实变化不是特别的大。但是CX-4的中控屏幕从七英寸升级到八英寸,支持触屏以及控制器进行控制,悬浮屏设计为这款CX-4车型更增添了几分时尚感,并且在高端配置车型上面配备了HUD抬头显示,既非常实用又显得高端上档次 。
车型的后排,这款CX-4车型的后排空间较为紧凑,中控地台隆起较高,因为采用的是运动化的风格设计,所以CX-4后排的空间相对来说较小,尤其是它采用了快背式的设计,导致头部空间偏小一些,被压缩了。
车身数据方面,这款CX-4车型的长宽高尺寸分别为:4637/1855/1524mm,轴距是2700mm,这是一款紧凑型的轿跑SUV,所以车内的空间数据偏小一些。它的整车质量为1.5吨车重,油箱容积为45升,重量相较于同级别,重了400斤。
底盘悬架方面,这款CX-4车型采用的前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式的独立悬架,在这个价位中处于上游的水准,而且马自达的调教一向偏运动,所以CX-4的指向非常精准,而且支撑出色,过弯信心十足。
至于动力方面,CX-4这款车型匹配了两款动力,分别为2.0L和2.5L的自然吸气,其中2.0L的最大功率为158马力,最大扭矩为202马力;2.5L的最大功率为192马力,最大扭矩为252牛米。在自然吸气的发动机中,马自达的表现无可挑剔,但面对涡轮增压以及混动确实有点吃力,与上述两款发动机相匹配的是六挡手自一体的变速箱,得益于马自达良好的燃油经济性,这款车型的百公里油耗分别为6.3和7.2升左右,算是相当不错的,其中2.0L的满油续航里程为750km左右。
笔者为什么说马自达是一根筋品牌,就是因为动力总成,你说你改个小排量增压,混动不好吗?动力强,油耗省,起步还有力。
总的来说,其实马自达这款CX-4车型的中低配置性价比还是不错的,至于高配车型,车价达到了21万,相对而言,显然性价比略差一些。至于性价比,您觉得如何呢?您会选择购买吗?欢迎留言区评论留言。
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