四座尊享陆上头等舱，这台日产贵士内有乾坤

平常接触了不少贵士，所以自认为见了什么样的车源心态都会很平稳，但我显然还是太年轻了，低估了二手市场的丰富程度，今天的主角这台贵士就贡献了把惊喜。

按照惯例先介绍下车辆信息，这台贵士是上海站的在售车源，2015款的3.5L SL。2015年10月上牌，目前跑了8.85万公里，年均算下来的里程大概1.4万公里，中规中矩的使用强度。

贵士的车长和宽度分别达到了5109mm、1970mm，实实在在的大个儿，再加上MPV方正的造型，车内空间上丝毫不用愁，跟一般轿车比起来简直就是行宫级别。

可能也是因为车子比较大，所以腾挪的时候不好拿捏尺寸，这台贵士前后保有些细小擦碰之类的痕迹，但程度都比较轻微，总体成色还是不错的。具体的细节，您可以查看我们的《瑕疵报告》。

聊完外观，是时候聊聊这台贵士的惊喜所在了，也是近期又一次让我迸发出“有钱真好”感慨的原因。

我们此前经手的贵士都是7座，而这台只有4个座位。MPV车型向来讲究对空间的物尽其用，不过这台贵士显然不是把空间拿来尽可能地多装人，而是为了让后排拥有无与伦比的舒适与惬意。

据收购同事介绍，这个四座布局前车主花了重金改造，具体金额不可考，但买台高尔夫新车应该是绰绰有余了。

除了改四座布局外，配套装潢也没差事儿，铺地板还铺地毯，后排一上车就有种进客厅的感觉。

车内还包了全车的真皮，皮质的手感摸起来很细腻，估计价格也不便宜。

而且包得非常彻底，风挡遮阳板、天窗遮阳帘这些地方都没有放过，哪哪儿摸上去的手感都很舒服，有种莫名的高级感。

不过我觉得最显高级的还是这两个芝华士航空座椅，原本5个人的后排空间，现在只用两个人分享，自然可以拿来尽情挥霍。

都独立航空座椅了，配置上自然不能差事儿：电动多向可调，座椅通风/加热/按摩，俨然头等舱级别的享受。

中间扶手里还有电动伸缩的小桌板，行程路上轻度办公丝毫没有问题。

车内有多处的灯光布置，周围一圈窗户都有隐私遮阳帘，私密感也非常不错。

座椅两边的储物槽里还有USB接口，移动设备充电问题也迎刃而解。

出行路上坐这个后排，座椅调到躺姿，打开吸顶电视，拉上遮阳帘，戴上耳机，光是想想就让人觉得惬意。

一路只要舒舒服服地躺着就行，等到了目的地，让空姐......哦不对，让司机把自己叫醒就行。

不过叫醒我的是吴越大王的一通电话，让我赶紧回去搬下一块砖，要不我还能在车上再躺两小时。

至于座椅的成色，如您所见，浅色的皮质没有被深色衣物染色的现象，坐垫靠背也没有什么褶皱，整体状态非常不错。

前排座椅的成色同样喜人，最容易出现褶皱的外侧侧翼，状态依然饱满。

哦对了，这台贵士是有360环影的，对这种体型的车来说，我觉得还是很有必要的，停车的时候会淡定不少。

很多MPV上都有这种go through的设计，我个人是蛮喜欢的。贵士的体型足以把绝大多数车位填得满满当当，遇到左右空间有限的情况下，完全可以走到后排，从容地从侧滑门下车。

总而言之，贵士常见，四座贵士可就是罕见角色了，这台带给后排的享受，完全称得上陆上头等舱。而且花了这么多钱改装，但如今的价格和同年份的车源比起来，依然是个中等偏下的水平，非常有竞争力。

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