机油小知识：这个“寒冬”你的机油选对了吗？

互推小编 2023-04-27

秋冬，是汽车更换机油的高峰期，天气渐渐由热转冷，为了让爱车在冬天来临之前能够补足元气，降低消耗，不少车主选择在寒冬来临之前对汽车机油进行更换。那问题来了，什么样的机油才最适合爱车使用？什么类型的机油能更好的保护爱车发动机，降低油耗？本篇文或许能让你少走很多弯路！

机油品牌众多，哪款才是最合适的？

选品前，我们先了解一下机油类别，汽车常用机油大体可以分为三类，矿物质机油、半合成机油，全合成机油。这三大类档次也不一样。前期使用或许感觉不出有多大区别，但矿物质机油和半合成机油在后期使用时功效会大幅衰减，导致发动机保护性降低，汽车油耗增大。出于节能和降低车损的考虑，越来越多车主开始选择全合成机油。

那问题来了，全合成机油品牌不下十几种，我们怎样才知道哪款最好呢？

每个品牌的配方可以说是各有所长，不能说哪款最好，只能说哪款最适合。机油理论上来说是不分车型的，但在使用过程中，不少车主也总结出了自己的使用经验。就如我开着的日系车而言，日系车发动机加工精度高，轴颈较光滑，使用粘度较低的润滑油不仅能有效保护发动机，在一定程度上也能起到降油耗作用。低粘度润滑油品牌中，比较知名的品牌有不少，但使用频率较高的应属出光润滑油，也是多数日系车主“盲选”的机油品牌。

出光是一个日本品牌，成立至今已有上百年历史，被多数日系汽车制造商作为原厂机油使用。出光Nano防功率损耗技术在减少摩擦、降低功率损耗、提高发动机性能、保障加速动力等性能方面比较突出。

机油型号多，哪个型号才合适？

在这里要提醒各位车主，选择机油时，选对品牌很重要，但机油粘度也是个很重要的考量指标，一定要根据自身实际情况来选择。车系、车况、使用环境等因素都决定着机油粘度。

以出光主打的IFG系列润滑油为例，共有0W-20 SP/GF-6A和5W-30 SP/GF-6A两种粘度。其中，0W-20的机油粘度非常多数日系车型，5W-30机油粘度比前一款大，适合里程数较高或车况较差的汽车使用。

那车主们要如何根据机油型号判断适合的机油呢？今天就为大家科谱一下。

0W-20和5W-30，这里的W是winter（冬季）的缩写，前面的数值越小，代表着机油低温冷启性能越好，适合的环境温度越低。0W的机油冻点是-35℃，而5W则是在-30℃时容易凝结。根据品牌不同，还可能有10W、15W、20W等，如果车主想要一年四季不用频繁更换机油，那就尽量选择W前数值小的型号的机油，无论温度高低都比较适合。

横线后面的“20”和“30”，代表着机油的高温粘度级别，数值越大，机油的粘度就越高。一般的粘度级别还会有40、50、60几个级别。型号中的SP代表机油的等级，目前机油的最高级别是SP，而出光IFG系列正是这个级别的机油。除此之外还有SM、SL、SJ、SG等级别，S后面的字母排序越靠前，品质越差，反之则越好。

出光日本研发团队在配方开发过程中，可以做到产品粘度指数较高，因此可以保证温度对润滑油粘度与添加剂效果的最小影响。

如今，全球都在倡导绿色环保，出光也在自己的能力范围内，通过提升低粘度机油性能，确保汽车发动机能得到足够保护的同时，也为降耗环保方面做出了自己的贡献。

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