男人的大玩具手动挡的宝马1M Coupe到底有多爽？

互推小编 2023-11-08

对于很多爱车的人来说，手动挡才是汽车的精髓，手动挡的车型才能真正做到人车合一，做到人与车之前的交流、沟通，性能车更是如此。但是，事与愿违，随着汽车工业的发展和进步，自动变速箱做得越来越好，也越来越普及，目前只有少数低端车型才配有手动挡车型。性能车一般售价较高，而且一般隶属于高端豪华品牌，采用手动挡的车型就更是屈指可数。因此，喜欢手动挡性能车的朋友选择的余地就很少，所幸宝马的性能部门宝马M-power，留下了不少的遗珠，宝马1M Coupe就是其中之一。

外观忠于实用，为运动服务

2010年，经过充分预热，宝马推出了最便宜的M-power系列车型宝马1M Coupe，定价为59.8万元。

宝马1M Coupe的外观是基于宝马1系改造而来，加装了非常多且非常夸张的空气动力学套件。前保险杠的下沿采用了三口式进气，负责增加车辆下压力和刹车的散热，与之相呼应的有车侧和车后保险杠的空气动力学设计。车身长宽高分别为4380*1803*1420mm，车身轴距为2660mm。无论是从数据上看，还是从车辆外观上看，宝马1M Coupe都是短小精悍的类型。这对于一款主打运动的2门4座三厢轿车来说无疑是一件好事。

宝马传统的内饰风格，细节好评

对于一款2010年上市，上市时间将近10年的车来说，不要对内饰科技感抱有太高的希望。作为宝马的M-power系列车型，宝马1M Coupe内饰优秀的做工和材质是肯定的，代表了当时汽车内饰的最高水准，大面积的Alcantara麂皮，搭配深色的内饰倍显运动与豪华。作为当年售价接近60万的车，很多功能性配置自然是没有缺少，如中控大屏、自动大灯、自动空调、座椅加热、座椅通风等，总体来说这款车的配置并没有落后于时代。

不可多得的动力总成，车辆的核心竞争力

提到这款车的动力总成就不由得让人觉得兴奋，并不是这款车有多强的动力，而是搭载的手动变速箱就让不少车迷血脉喷张。宝马1M Coupe搭载的动力总成为3.0T 6缸双涡轮增压发动机搭配6速手动变速箱。发动机最大功率250kW，最大扭矩450N·m，且在overboost超增压功能下额外提供50N·m的扭矩，百公里加速时间仅为4.9秒。

这个加速成绩放在现在来看并不能算是优秀，在同等水平的性能车中只能排在中等的水平。但真正让人激动的是，车辆搭载的手动变速箱，带给驾驶员人车合一的驾驶感受。

日常公路行驶时，手动挡车型的驾驶疲劳度肯定会比自动挡的车型驾驶疲劳度更高，但其驾驶乐趣却是自动挡车型无法比拟的。宝马1M Coupe底盘十分硬，就算是压过一个井盖，车身也有不小的弹跳。离合器行程也比较长，在堵车时驾驶者的左脚会异常的辛苦。好在车辆座椅还较为舒适，算是不幸中的万幸。

宝马1M Coupe自然不是用做城市日常巡航的车辆，来到赛道和山路车辆才能发挥其最大的价值。山路中的劈弯那才是购买这辆车真正需要体验的，由于手动挡的特殊性，车辆的转速可以由驾驶者自行控制，因此漂移才是这辆车驾控的灵魂，高速过弯在山间横着屁股行驶，较硬的底盘悬挂和充沛的动力，让一切都显得游刃有余。

写到最后

对于很多汽车头号玩家来说，手动挡才是汽车的浪漫。我们并不能预测手动挡性能车的消亡时间，但是很多人都知道，这个时间已经快来了。宝马M部门总裁Frankvan meel在接受采访时谈到，手动挡目前已经没有优势，宝马M系列可能不再会推出手动挡车型。这使得宝马1M Coupe变得更加珍贵，说不定宝马1M Coupe会成为宝马M系列手动挡的绝唱，喜欢手动挡性能车的玩家值得尝试。

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