快捷搜索:

什么是正时皮带,为什么需要定期更换?

 

我们平常使用的发动机一般都是四冲程的,四冲程的都是需要正时配气的,就是通过皮带,链条,齿轮等方式带动凸轮轴旋转压迫气门关闭,打开。进行发动机的正常工作。

进气,压缩,做功,排气

发动机的曲轴是在下面的,凸轮轴是在曲轴上面,凸轮轴在上面是需要一个传动装置把动力传递到顶部,曲轴的动力传递到凸轮轴上进行进气,压缩,做功,排气,在气缸中做单方向的直线运动。正时皮带就是带动凸轮轴转动不可缺少的部件。

常见的是有皮带,链条,齿轮等方式传递动力的,而皮带是属于橡胶制品,已在发动机中应用很长时间,技术成熟,成本较低,噪音较小,但需要定期检查和维护。正时皮带在工作的时是需要要保证百分百的传递动力,随着时间变化,橡胶会老化龟裂,拉伸,甚至断裂。断裂后就会顶到发动机气门。

皮带属于损耗品,一般是三年或6w-8w公里左右更换,新车时间可以适当的延长一些!汽车先进程度越来越高,维修的工作量将逐渐减少。车主们往往认为车辆基本不需要修理,而各汽车制造商明确规定了正时皮带常规检查及更换的周期。一定要记得更换,不然的话后果很严重,如果皮带断了,曲轴还在旋转这时候凸轮轴是不转动的,那么气门就有可能停在打开状态,这时候活塞上行会顶到打开的气门,活塞受冲压,气门杆顶弯,一旦皮带断裂将破费很多

按时更换皮带,有利于发动机的配气更精准,同时也一并更换水泵及外围发电机皮带、空调泵皮带等,如此才能开的放心,行的舒心

[注:本文部分图片来自互联网!未经授权,不得转载!每天跟着我们读更多的书]


互推传媒文章转载自第三方或本站原创生产,如需转载,请联系版权方授权,如有内容如侵犯了你的权益,请联系我们进行删除!

如若转载,请注明出处:http://www.hfwlcm.com/info/16530.html