快捷搜索:

电池不见了?把电池“藏起来”是电车未来的出路吗?

 

【卡车之家 原创】如果问你如何快速区分油车和电车,我相信很多卡友都会第一时间想到看电池。毕竟无论是蓝牌轻卡的两侧,还是牵引车驾驶室的后方,电车总是在车外或挂、或放着硕大的电池包或者电池柜。

但在最近发布的一些新车上,我发现它们的电池包都奇迹一般地消失了。这是为什么?咱们今天就来聊一聊。

电动卡车的电池,我相信卡友们都不陌生,在很多人眼里,电动车的电池就是一个大黑箱子。在轻卡上,它可能是挂在车架两侧,原来油箱位置的,也可能是上下两层,塞满电车侧面的。

而在重卡上,尤其是牵引车上,电池几乎一定是像很多LNG车型的气罐一样,直接放在驾驶室后方的。这样的电池,就像是一个黑色的柜子,在车身上格外的显眼。

但在我们最近查看新车信息的时候,我们发现很多电车的电池包都消失了,以下面这辆宇通的4米2轻卡为例,它的两侧就空了出来。

而且这种事情还不只在一辆车上出现,下面这辆其他品牌的4米2轻卡同样出现了侧面空出来的情况,甚至这车的侧面还放置了储气罐。

重卡方面也是一样,通过下面的图片我们可以看到这辆纯电动6x4牵引车的驾驶室后方跟传统燃油车并没有什么区别,原来硕大的电池柜不见了。那么这些车是取消电池了吗?

其实并不是,电池取消了,而是这些车更新了电池的布置方式,将电池“藏起来”了。简单地说,就是现在越来越多的卡车,将电池放到了车架的下面,或者车架的中间。从外观上,我们看不出来电池在哪,就像是藏起来了一样。

以4米2车型为例,现在这种车型使用得比较多的方案,就是将电池放到车架的正下方。而牵引车,则是在后桥和驾驶室中间,甚至是驾驶室的下方。

那么电池这么放有什么好处呢?以我自己的理解来看,我觉得好处还真不少,我将其归纳为5点。

1、重心低 开车更稳当

记得刚入行的时候,我去某快递公司的转运中心参观就曾经注意过一个问题:快递用的挂车普遍车轮尺寸较小。在询问了相关人员之后,我得到了一个答案,那就是较小的轮胎能够降低车身高度,一方面多装货,另一方面就是降低重心,让车更稳当。

对电动车来说,动辄几百甚至上千千瓦时(度)容量的电池可不是一个小重量。咱们以磷酸铁锂电池常见的160瓦时/千克的能量密度来算,即使比较轻的情况下,300千瓦时(度)容量的电池,也要将近2吨的重量。这要是放在高处,车辆行驶的稳定性必然会受到影响。

放到下面,电池的角色就发生了转变,它有点像是不倒翁里面,坠在最下方的那个铅块,车开起来也就自然稳当了。

2、更安全 方便驾驶室后移

除了降低车辆重心之外,电池放到车下还能把驾驶室后方的空间给让出来。我们之前聊过为什么卡车没有安全气囊,在那篇文章里提到过:在卡车的被动安全里面,很重要的一部分就是驾驶室后移。

当发生事故后,驾驶室通过适当距离的后移,来保障驾驶员的安全。如果驾驶室后方放置一个非常大的电池包,那么驾驶室后移的空间势必会受到影响,进而影响车辆安全,而电池包下置就能很好的解决这个问题。

3、装货空间更大 更有利于赚钱

同样的,驾驶室后方的空间被释放出来,后方可以容纳挂车的地方也就更多了起来。尤其是对于快递运输这种追求方量到极致的场景,驾驶室后方的空间,可能就为快递增加了不少装载空间。

4、风阻更低 降低电耗

除了上面咱们说的,车辆风阻方面也很重要。熟悉卡车的卡友都知道长头车省油,为什么?因为长头车风阻更低。电车放到车辆底盘上,相对比较规整的长方形电池有利于增加底盘的平整度。

更好的平整度,有利于降低车辆的风阻。同样的,电池柜取消之后,车辆侧面的平整度也有所提升,这也从某种程度来讲,降低了车辆的风阻,对降低电耗有所帮助。而这也能从侧面延长续航,降低使用成本。

5、美观度和散热性能有提升

最后,没了“小书包”的纯电动卡车,从外观来看无疑更加漂亮。同时,过去驾驶室后方因为有驾驶室的遮挡,电池柜的空气流动很少,电池在工作过程中产生的热量没办法被很好地带走。

将其放置在底盘之后,由于车辆行驶过程中会不断有空气流动,电池的底板更容易产生空气流动,其散热效果也会更好。但这些,一般都是电池主动散热系统的辅助。

● 编后语:

整体来说,下置电池对电动车来说有着不少的好处。但在此同时,如果电池太低在通过沟壑的时候,电池也增加了被磕碰的风险。同时,车企在造车的时候,也要重新设计车辆的地盘,那么你更喜欢下置电池还是传统的布置形式呢?(文/袁圣)

[注:本文部分图片来自互联网!未经授权,不得转载!每天跟着我们读更多的书]


互推传媒文章转载自第三方或本站原创生产,如需转载,请联系版权方授权,如有内容如侵犯了你的权益,请联系我们进行删除!

如若转载,请注明出处:http://www.hfwlcm.com/info/165631.html