装备篇之二：摩托车骑行服该如何选择？

互推小编 2023-11-09

1、拉力服定义：

我见过很多人穿着各式各样的服装骑摩托车，包括大裤头拖鞋配汗衫，这样的穿着骑车在家门口买菜没有太大关系，但是长途是不可取的。先不论安全与否，试想一天骑行十几个小时，数百公里，光是风吹着身体也受不了啊，所以长途骑行最好是有一身比较专业的行头做保证的。你说不穿骑行服，穿牛仔裤、迷彩服或者其他衣服能不能跑长途？当然能，有很多高手都是穿着很普通的衣服走遍全国甚至骑行到国外的，但是从安全、美观和舒适性上，你选择下面哪种？

那什么样的服装适合长途骑行？我个人认为，最起码要符合以下两点要求：1、全季节性：不管是酷暑还是寒冬，都可以让你感到舒适。在保证有良好抗风防水能力的同时，具备良好的透气性。2、保护性：要具备基本的防摔、防划、放撕裂的能力，关键部位可以安装护具。

拉力赛（Rallye）是在有路基的土路、砂砾路或柏油路上进行的，在一个国家内或跨越数国举行的既检验车辆性能和质量，又考验驾驶员驾驶技术的长途比赛。在摩托车领域，适合长途骑行时穿着的服装，被称为拉力服。

2、拉力服结构：

摩托车长途骑行，着装一般也是按照户外三层着装原则，由外到内分别是：1、阻绝防护层即最外层（OUTERLAYER），也就是我们常说的骑行服、拉力服；2、保暖层即中间层（MIDDLELAYER），比较常见的是羽绒制品或抓绒制品；3、排汗层即基本层（BASELAYER），通俗点讲就是内衣。

阻隔防护层（最外层）最重要的是防水、防风、保暖与透气的功能，除了能够将外界恶劣天候对身体的影响降到最低之外，还要能够将身体产生的水气排出体外，避免让水蒸气（汗水）凝聚于中间层，使得隔热效果降低而无法抵抗外在环境的低温或冷风，对于所以阻隔防护层是三层中最重要的一环。

目前常见的拉力服结构有三种，分别是：单层、两层、三层。下面就分别说说这三种的优劣：

单层结构：最入门的，也是最常见的，三、五百元的都是这种。主要以600D左右的牛津布为主，防风皮实耐造，布料内有简单防水处理。优点是价格便宜，缺点是牛津布比较僵硬，穿在身上舒适度欠佳，牛津布可以短暂防水泼，但是淋雨会湿身。

双层结构：市面上的主流产品，在单层结构上加入了保暖层，也就是加入了三层着装中的保暖层。常见的又分入门级和中高级两种：入门级套装价格在千元以内，牛津布搭配丝绵最为常见；中高级的也有大几千甚至上万一套的，外层基本是Gore-tex面料，内层是优质保暖材料，以抓绒或者新雪丽这样的暖绒为主。优点：价格适中，保暖防水透气都有了基本保证。缺点：由于外层面料兼顾了防水功能，透气性略差；入门级套装防水效果也较差。

三层结构：一般都为中高端产品，套装价格从千元至万元不等，三层分别是外层+防水层+保暖层。优点：保暖防水透气性均佳，三层可以自由组合，比如单穿外层，外层+防水层、外层+保暖层，外层+防水层+保暖层，十分灵活多变，适合各种天气下的穿着。缺点：结构复杂导致成本较高，另外由于外层不防水，全靠防水层防水，所以下雨时外层会湿透。

3、常见品牌：

目前拉力服生产厂家很多，我只简单列举几个我比较熟悉的，排名不分先后。

宝马：提到拉力服，就不得不说来自宝马的拉力套装，高端拉力服市场占有率第一的拉力服，骑GS的车主基本人手一套的东西，当然接近万元的价格也是让人爱恨交加，当然，从设计到面料到细节都没得说。

revit：来自荷兰的revit最近两年炒的火热（也有人说是韩国人在荷兰注册的牌子，待商榷），我自己也很喜欢的一个牌子，配色非常漂亮，从内衣到袜子，从皮衣到拉力服，产品线非常齐全，当然价格也是贵的没朋友。

klim：来自美国的顶级品牌，价格同样不低，面料和护具都有独到之处，不过我个人不是很喜欢他的配色，大家有兴趣可以自己看看。

Nerve：据说是来自德国的牌子，但是已经被证实是国内品牌搞的炒作。主做拉力服，价格亲民，质量也非常不错，几百元就能买到入门套装，用料做工都不输大品牌。

motoboy：中国生产，东西做的比较扎实，顶级套装不到3000元的样子。

赛羽：国内老牌摩托车部品生产厂家，东西价格中规中矩，毕竟大厂。

komine：来自日本的品牌，做工精致，产品线齐全，价格适中，不过淘宝上很多仿品，需仔细辨别。

还有一些欧洲品牌，例如acerbis，dainese等都有拉力服生产，也都很不错，但是我个人了解不多，敬请谅解。

4、实物展示：

我自己换过机身拉力服，目前在手的是revit，三层结构拉力服，下面简单介绍一下

这是我的第一套revit，卫士套装，Gore-tex面料，后来因为尺码买小穿着太瘦出掉了

这是目前在手的是沙漠套装（sand），具体介绍如下：

正面，配色白红为主，颜色亮丽，辨识度高，缺点是做为长途骑行装备来说，实在太不耐脏。

背面，带有反光效果的品牌标识

胸前透气系统特写

拉开拉锁以后的透气网，夏季骑行时可以打开，背部有粘扣可以固定

腰部的收紧腰带

袖口处透气网

上面拉头带绳子，适合带着手套操作

袖口魔术贴，确保手腕处不灌风

领口处可调节位置按扣，适合不同颈围

背部两侧的透气孔

打开以后能看到透气网

防水层

因为是revit的入门级别，所以防水层没有使用Gore-tex，而是revit自家的产品

与裤子对接的拉锁

3层拉锁，内部与棉内胆拼接，外部与外层拼接

内层丝绵内胆

拆掉防水层和内层后的效果，可以看到后背护甲，肩部、肘部同样安装着护具

衣服产地

护甲特写，上面印有符合的安全认证标识

上衣有拉锁可以和裤子拼接在一起

下摆的收紧绳，保证不会灌风进来

裤子，膝部有护具，两侧胯部可以自行选装护具（有预留位）

膝盖处风琴褶皱，保证骑行状态下腿部弯曲时的舒适性

带有反光条的腿部口袋

腿部的透气孔

腰部同样有风琴褶皱，骑行时不会漏出腰来

可调节的裤腰以及与上衣拼接用的拉锁

带上护颈、头盔的全身效果（肘部黑色为耐磨设计）

地球人，你们还好么？

虽然我展示的只是入门级别的三层拉力服，但是大家可以看到，拉力服从很多细节处都为我们长途骑行做了充分的设计，确保在提供保护的同时，保持良好的舒适性和全季节性。所以，有一套合适贴身的拉力服，会让我们的长途旅行惬意很多。

5、购买建议：

拉力服属于功能性服装，最体现一分钱一分货原则，如果条件允许，尽量选择大品牌的东西。当你浑身湿透、骑行在海拔4000米以上的高原、前不着村后不着店时候，你一定会感激你当初花过的钱。而且拉力服很耐造，一身拉力服可以陪你很久，所以，如果想长长久久骑车，也许一步到位更能省钱。

拉力服很讲究尺码，有条件最好上身试穿一下，确保护具都能准确的待在应在的位置。不管是单层、双层还是三层结构，一定要宽松一点、留一点点余量，保证里面还能多加一件抓绒之类的保暖衣物，谁冷谁知道啊。

拉力服面料很重要，不过也没必要一定追求Gore-tex，具体原因下面提到雨衣时候会解释。

拉力服内配装的护具也是决定拉力服价格高低很关键的一点，可是相关资料很少，我搜集不多。只知道欧盟CE认证，如果哪位高人了解相关知识，欢迎指导。

6、保暖层：

保暖衣物也就是三层着装原则中间层，关于中间层，网络中的一段文字描述的特别好，我转载如下：

中间层服装应能形成聚集在衣服内的空气层，以达到隔绝外界冷空气与保持体温的效果。聚积的空气层越厚，保暖的效果也越好，因此穿几件轻而宽松的衣服会比单一件厚重的衣服来得保暖，因为前者的穿法所蓄积的空气保温层较厚。以材质而言，可以分为自然材质和人造材质两种。自然材质以羽绒最为大家所熟悉。由于羽毛具有许多微孔，膨胀起来能捕捉到极多的空气，所以能够有极佳的保暖效果，但是它的最大缺点就是不能碰水，一旦羽毛湿掉就不具任何保暖效果，而且穿起来有点像企鹅，对比较注重外观的使用者来说，可能不太适合。基于这些特点，羽绒服不适合在户外的运动过程（尤其是负重行进）中做保暖层，而适合在静止或宿营后的一般走动时穿用。人造材质中目前最为流行的是抓绒制品，保暖性佳、触感轻柔、微湿的情况下仍具有保温效果、快干，非常适合户外运动时做中间的保温层。抓绒根据保暖程度差别有不同厚薄的等级之分，不过它的最大的缺点就是不抗风，必须配合具有抗风性能的衣服使用才能发挥出优异的保暖性。

两层、三层结构的拉力服，都已将保暖层囊括在内，但有的时候仍不足以抵御长时间低温骑行带来的寒冷，所以这也是我建议拉力服要选择适当宽松一点的理由，可以在拉力服内，再加一层厚抓绒或者薄羽绒服，会带来比较明显的保温效果。

购买建议：不管是抓绒还是羽绒服，站内都就有很好的经验贴，这里不再复述。

7、排汗层：

刚才说了三层着装原则的阻隔层（最外层）和保暖层（中间层），下面简单提几句排汗层（基本层）。

排汗层是身体保暖很重要的一个环节，主要用途是保持身体热量、排除多余汗液、保持身体干爽，因此主要注重的功能就是衣服的排汗性和保暖性，应能够迅速将湿气及汗水排到内层衣服的表面，使得汗水不会直接在皮肤表面蒸发，造成皮肤表面温度因水汽蒸发吸收热量而降低。

购买建议：目前很多做户外装备、骑行装备、运动装备的厂家都有很多优质的排汗保暖内衣可供选择，这方面站内也有不少相关经验，大家可以自行参考。

8、雨衣：

刚才已经说过了，好的拉力服可以提供防雨功能，为什么还需要雨衣呢？玩户外比较年长的朋友一定都知道，Gore-tex之类防水面料虽然具有很好的防水性，但是经过长时间的雨水浸泡，雨水还是会渗透到衣服里，尤其长途骑行的过程中更是如此，所以在拉力服之外，还需要准备一身好的雨衣。突如其来的小雨，或者短时间出行，可以依靠拉力服的防水功能抵御，无需停车更换雨衣。如果是大暴雨或者连阴雨仍需要赶路的情况，那就穿好雨衣出门最科学。

雨衣不是什么高科技东西，价格从几十元的国产货到上千元的宝马雨衣都有，怎么选择，主要看个人腰包。我选择的是国产品牌，价格200多，面料很厚实，从图片中可以看到为骑行做过优化，有反光条及收腰设计，日常足够了。

购买建议：

最好选择连体雨衣，避免从腰部甩进去雨水，同时袖口裤脚最好能收紧。

面料一定要厚一点，防止高速骑行中被风撕裂。

9、头套/脖套：

头套/脖套也是我目前骑行必带装备之一。头套/脖套具有防风、保暖、防紫外线的作用，除此之外，还可以扮酷、擦汗。最最关键的是，带上它，戴头盔不会压乱发型。很多朋友市区骑车不愿意戴头盔，有一点不可忽略的因素就是怕头盔压乱发型，有了头套之后，这个问题迎刃而解。还有一点，就是头套有吸附汗水的作用，平时勤洗头套，就可以避免头盔内部充满汗臭味，减少清洗头盔的次数。