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ADV踏板野蛮生长,阿普利亚也来涉足,推出SR GT 125/200

 

又一家国际知名品牌开始涉足跨界ADV风格的踏板车,它就是以运动车型著称的Aprilia“阿普利亚”。借着米兰车展新车井喷的时候,发布了自家Urban Adventure “ 城市冒险 ”系列的首款车型,SR GT 125/200。除了围绕ADV功能使用了长行程减震、大直径轮毂、全地形轮胎等越野元素,新车还保留了家族跑车化的设计语言。

既然是跨界车型,将不同风格融合在一起,看起来也并不是那么难以接受。从正面看,LED三灯、扰流翼的造型和海外的RS、国内的GPR跑车系列非常接近,很容易辨别出它的身份。从侧面看,略微前倾的车头刚好营造出拉力风格的“鸟嘴”形象,加上可调节的风挡、侧裙的银色护甲,14寸前轮和122mm减震行程,也很容易认可它的户外穿越能力。

顾名思义,SR GT 125/200可以选择125cc和200cc两个动力版本,来自比亚乔的I-get平台,均为单缸水冷四气门发动机。其中125cc的最大功率为11kw,最大扭矩12nm;200cc的最大功率为13kw,最大扭矩16.5nm。其它主要参数配置包括ABS防抱死系统、25L全尺寸座桶、9L大容积油箱、144kg整备质量(200cc版本为148kg)。

ADV踏板野蛮生长,各大车厂都瞄准了这块蓝海市场,没想到这种“四不像”车型却成为目前的主流吧。阿普利亚踏板车在国内的车型布局也不少,SRMAX250/300战斗羊、SRMOTARD150新台风,都是被车友熟知的成熟车型,宗申和阿普利亚的关系还不错,应该也有可能同步引进SR GT 125/200吧。喜欢摩托车资讯,关注老凯,点赞留言,收藏分享吧!

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