机车骑行安全装备介绍——头盔篇

互推小编 2023-11-16

独特的线条，迷人的声量，撕扯般的加速是摩托车的代名词，它无时无刻不在吸引着热爱骑行的我们。无论是城市穿梭还是休闲摩旅，又或是赛道激情，终归要在保证安全的前提下进行，所以在骑行装备的选择上就要着重考究。

首先是体内最为重要的器官（也是最脆弱的器官）——头部，对于大部分骑行爱好者来说，头盔对于身体保护的重要性以无需多言，但笔者依然会在骑行过程中看到一小部分选手选择“裸骑”，这是对生命极其不负责任的一种表现，只能祈祷他们不要发生意外。

以下介绍一些头盔的相关知识：

一、安全认证：

每个品牌头盔都会选择进行安全标准认证（主要原因是消费者在购买头盔规程中会注意头盔是否通过安全认证，通过安全认证的头盔会得到消费者的认可），美国普遍采用DOT标准，欧洲采用ECE标准，日本采用SG与JIS标准、中国采用GB标准（头盔安全标准批发商，在它眼里没有不合格的产品）。PS：许多头盔均表明符合DOT与ECE安全标准，但值得注意的是，大部分表明符合安全标准的头盔均是采用该安全标准进行生产，但并未对产品进行测试，所以以上标准只能当做参考，实际意义有多大，不好说。

二、更高阶的安全认证：

美国SNELL与英国SHARP。在SHARP（只认证全盔）面世之前，绝大部分消费者都选择无条件相信SNELL安全标准，其原因是SNELL安全标准在当时拥有极为严苛的测试项目，能通过测试的大多是品牌的旗舰盔型，例如：Arai RX-7、SHOEI X-12、OGK FF-5V等头盔。但是当英国SHARP安全标准面世后，凭借干脆、直接的测试方式（多角度反复撞击）得出的结果貌似更能让消费者信服。为了证明哪款安全标准更严格，国内网友也经常用键盘互喷，但客观的说，只要头盔通过两者中的任何一个安全认证，就是值得购买的好盔。

三、材质的选择：

常见的头盔材质分别有ABS、玻璃钢、复合纤维与碳纤维等，材质造价的高低划分为碳纤维＞复合纤维＞玻璃钢＞ABS，但作为售价最昂贵的碳纤维材质其实并不一定是最好的选择。

（图片来自微博侵删谢谢）

图为国内知名媒体人在社交平台上公布了AGV PISTA GP R（并非低端K系列型号）头盔在摔车后的受损情况，从图中可以看出，头盔外部多处出现严重损伤，下颚前端竟然在撞击后发生断裂，由此可见被国内车友热捧的AGV头盔在质量上受到严重质疑。希望发生意外的车手可以早日康复，重返赛场！

碳纤维头盔代表产品：

Arai RX7X RC碳纤维版售价约为16000元

AGV PISTA GP R（售价约为7600-9800元）

复合纤维头盔代表产品：

Arai RX7X普通版版（售价约为3500-5300元）

SHOEI X14（售价约为3800-10000元）

四、按头盔结构分类可分为：全盔、揭面盔、3/4盔、拉力盔与越野盔。

全盔代表产品有：SHOEI X14/Z7、Arai RX-7X、OGK RT33/FF-5V/空气刀5、AGV K3/K4/K5等头盔。

揭面盔代表产品有：SHOEI GT Air、AGV COMPACT、OGK IBUKI、舒伯特 C3 PRO等头盔。

3/4盔代表产品有：SHOEI J-CRUISE/JO、Arai Ram5/CLASSIC MOD等头盔。

拉力兼顾越野盔代表产品有：Arai TOUR-CROSS、SHOEI HORENT ADV、AGV AX-9等头盔。

AGV K5 （售价约为2600元）

在多款盔型中，全盔受益于良好的保护性与百搭的造型最讨消费者的喜爱。PS：不同型号的全盔也分别适合不同的使用场景，例如SHOEI X14与Arai RX-7X等顶级型号，在研发之初便只考虑赛道行驶性能，其拥有良好的空气动力学设计，使高速行驶更加稳定。而SHOEI Z7与AGV K3/K4/K5等型号则是为街道骑行设计，其盔体重量更轻，骑行过程中颈椎受到的压力较小，从而可以提高日常佩戴的舒适性。