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中南大校园单车，财经与法律的活教具…………。

互推小编
 

自行车，演变为———共享单车，不仅仅是名称的变化，而是社会进步的缩影，是人类智慧的火星迸发………。

最近，我行走于中南财经政法大学校园间，一辆辆共享单车从身边驶过，使我似乎置身于“人类社会博物馆”之中，………………。

一，共享单车，一部活教材。

拥有230年历史的自行车，在中国一再书写传奇：

“自行车王国”，20世纪60~90年代，人们出门，必骑自行车，于是，中国曾是全球最大的“自行车王国”，从城市到农村，自行车是当时普及率最高的代步工具。

“三转一响”，是当年青年人结婚时最基本的配置。而“自行车”在“缝纫机”、“手机”及“收音机”中，又居首位，没有“自行车”，新娘难进门。

中国那时的治安事件，自行车被盗频率最高。在没有电梯的年代，就是住八楼，也是一步台阶一步台阶，扛上扛下，以防自行车被盗！

特别是近年，共享单车的出现，人们从欢呼到唾骂；从认同到指责；从社会宠儿，到街头弃物；从赢利金矿，到亏本项目，一次又一次被推到與论的风口浪尖…………。

人们，爱也是共享单车，骂也是共享单车，用也是共享单车，弃也是共享单车…………。

以上点滴，涉及“国情学”、“消费心理学”、“消费行为学”、“市场学”、“法制史”、“治安学”、“侦查学”、“社会治理学”、“交通管理学”、“企业行为学”、“知识产权学”、“市场预策学”、“舆论导向学”………。

这些，正是财经、法学、公安等专业知识所及，从自行车到共享单车，包含着财经、法学等多学科的课程内容，于是，她们是财经、法学的活教材。

二，共享单车，一部活教具。

审视，共享单车，我们从她身上，看到一部社会发展史、产品进化史、人类创造史、需求演化史、知识产权革命史、法律法规完善史…………。

资料介绍，1790年,法国伯爵西夫拉克首次发明自行车。这是一种用两个木轮直线排列的最简单的自行车,没有链条,人坐车上,以两脚蹬地向前行驶……………。

在中国，自行车一度为许多企业纷纷扬扬参与生产的产品，武汉也建自行车厂，成为笑料的是：

建成的“武汉自行车厂”，厂址设湖北咸宁，国家投资不少，但一部自行车厂沒生产，“武汉自行车”就宣告破产！

激烈竞争中，上海“凤凰”自行车厂、“飞鸽”自行车、天津“永久”自行车厂，脱颖而出，成为“自行车王国”的三大王牌。

不幸的是，中国市场常常是“李逵打不过李鬼”，市场上的“假冒伪劣”产品，不仅严重损害了消费者权益，而且对中国自行车的三大王牌，构成巨大打击与威胁！

请注意，在法学体系中，自行车的整个发明、演化过程，涉及专利法、企业法、经济法、竞争法、破产法、消费者权益法等法律法规。

资料又介绍， 清同治七年(1868年)11月，上海首次由欧洲运来几辆自行车，是人坐车上，两脚踮地引车而走的业余消遣的娱乐性代步工具。

同治十三年，法国人0米拉从日本运来人力车输入上海,这种车称为“东洋车”。因其色黄又叫“黄包车”，成为代步工具。随后沪上兴起了人力车的修、租、贩制业…………。

是啊，一部自行车，创造了一种需求，创造一系列行业，培育了形形色色的市场…………。

与此同时，自行车引发一种种创意产品、一种种创新需求、一种种时代潮流…………。

我们在财经领域，又感到“自行车学”的博大精深。自行车创意，涉及产品创意学、自行车材料，涉及材料科学、自行车生产，涉及生产管理学、自行车产品，涉及产品文化学；自行车定价，涉及价格学；自行车金融，涉及金融学；自行车产品核算，涉及企业财务学；自行车销售，涉及市场营销学；自行车流行，涉及消费流行学……………。

三，共享单车，一部“活案例”。

在中南财经政法大学南湖校区的“桥楼酒店”，我与学校经济学院的几位师生，讨论了“中南大共享单车”的使用、管理问题。

他们共同认为，“校园定制共享单车”，好在“校园定制”。

上有显著的“中南财经政法大学”八字标准字，便识别，便使用，便管理。

学生扫码使用后，立即使该学生的相关信息录入共享单车管理系统。

一位同学说，他将共享单车骑出校外，违反“校园共享单车”，不得将共享单车驶出校外的规定，立即被处罚。

一位同学说，“校园共享单车”一旦被使用者乱停乱放，不仅被同学所不耻，而且在下次使用单车时，受到一定程度的限制。

还有同学说，“校园共享单车”比社会共享单车有价格上的优惠，校园太大，上课时间紧，使用“校园共享单车”，有多方面的优势。

我特别注意到，中南大“校园共享单车”，沒有乱停乱放的现象；

也没有见到“共享单车”的“摆渡车”；

也没听说“校园共享单车”丢失现象。

同样是“共享单车”，于社会，于中南大，表现出巨大的反差，这确实为一个值得研究的“活案例”。

照片：张光忠拍照、整理。

张光忠写于2020.10.20.北京金融街。

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