张建旺：解放龙VH的舒适驾驶

互推小编 2023-11-30

在运输行业里摸爬滚打25年的“老司机”张建旺，对于车辆舒适性有自己的见解，“我对驾驶室的要求不多，让人睡的舒服，能放东西就足够了。”张建旺热情的为记者介绍他的座驾——解放龙VH。

25年老司机买车只选解放

1994年，24岁的张建旺第一次接触卡车，“我当时在公司打工，那时公司氛围不太好，同事们相互拉帮结派、勾心斗角。正好公司需要一批卡车司机，我想着做卡车司机，干多干少都是自己的，没有那么多利益牵扯。”这次选择让他再也放不下手中的方向盘。“做司机身体累点儿，但心里轻松了。” 回想当年，张建旺颇多感慨。

2008年张建旺想自己单干，多年的跑车经历让他积累丰富的卡车知识，跑车途中张建旺观察同行的车辆并与卡友相互沟通、交流用车感受，渐渐的张建旺对解放品牌产生了好感。“少烧油、动力强、开着舒服，我们老百姓不就关注这些嘛。” 买车时，张建旺直接奔向了当地解放汽贸店。

有了第一次舒适的驾乘体验和优异性能，之后换车，张建旺再也离不开解放卡车了，“我现在开的解放龙VH是我买的第三辆卡车，也是第三辆解放车。”

25年运输生涯，张建旺始终保持对解放卡车的信赖，当被问及如果现在换新车，是否坚持选解放卡车，他毫不犹豫地回答：当然。

解放龙VH打造舒适之家

对于卡车司机而言，生活中吃喝睡都要在车上解决，车辆驾驶室的重要性不言而喻。

商用汽车新闻传媒记者在北京新发地农产品批发市场见到张建旺时，他已经在这里待了5天了，“我从陕西开了20多个小时到北京。本来和商贩提前说好了，车在这里停3天，可时间到了，他们不卸货，车也没法走。”为了节省住宿费，张建旺这5天都在车内休息，“原本运费就不高，再住旅馆的话，钱全花在住宿上了，跑一次车别说挣钱还要赔钱。”记者在新发地调查时发现，像张师傅这样情况的卡友很多，他们也都选择在车内过夜。

即便如此，张师傅也睡的很舒服，这就得益于解放龙VH舒适的驾驶室卧铺了。据了解，解放龙VH卧铺宽60cm，为驾驶员提供充足的休息空间。张建旺表示，现在的卧铺一个人完全够用，未来希望卧铺能加宽至80cm，这样能更好舒展身体。

对于司机来说，卧铺可一物两用，晚上用来睡觉，白天可以用来放置常用物品，提高驾驶室空间利用率。

卡车是卡友养家糊口的工具，驾驶室就是他们另一个“家”。打造舒适驾驶室，为司机创造良好驾乘体验是解放不变的追求。

细节升级见真章

开过3辆解放卡车的张建旺，也见证着解放卡车的升级改变，尤其是很多人性化细节的设计升级。

解放龙VH的驻车空调在熄火状态下也可以开启，能节省油耗，减少环境污染。并且解放龙VH新增玻璃升降器，按动按钮，玻璃自动升降。“和我前两辆车手动摇玻璃相比，解放龙VH的玻璃升降器方便多了。过收费站时候，一键玻璃自动升降，把钱交给收费员就行了。”张建旺对此表示满意。车辆还配备气囊坐垫，遇到坑洼路段可减少行车颠簸。