快捷搜索:

11款超高性能轮胎测试:比亚迪原厂胎夺冠,性能超过米其林PS4S

 

近期,在法国媒体Sport auto2023年夏季轮胎测试中,马牌SportContact 7夺得冠军,成为11款轮胎中唯一获得“杰出”评级的轮胎,继续书写其测试胜利传奇。

制图:Tyrepress

本次测试的车型为奥迪S3,轮胎规格为225/40 R18,共测试了11款超高性能轮胎。

SportContact 7在干地和湿地下击败了所有竞争对手,测试人员给出了9.2分(满分10分)的评分。不过这款轮胎也受到了一些批评,因为它的湿地转弯抓地力“不太高”,而且胎噪略大。

湿地

湿地成绩占总分数的40%。在湿地制动测试中,新款固特异Eagle F1 Asymmetric 6比马牌SportContact 7略有优势。

湿地制动测试(80-0km/h)

新款凡士通Firehawk Sport也表现良好,而倍耐力P Zero PZ4表现得非常差,处于最后一名。

普利司通Potenza Sport在湿地操控方面占据了正常的位置,大陆和倍耐力紧随其后。

湿地操控成绩

新款Falken FK520、佳通Sport S2和米其林Pilot Sport 4S均在直线滑水测试中表现出色。

直线滑水成绩

干地

干地成绩占总分数的50%。在干地制动项目中,马牌扳回一局,领先于固特异。

干地制动测试(100-0km/h)

干地制动表现最差的是佳通,其刹车距离相比马牌要远1.7米。

干地操控成绩

干地操控方面,马牌也以微弱的优势击败了普利司通Potenza Sport,夺得该项第一。

其他项目

噪音和滚动阻力,从来都不是超高性能轮胎注重的性能,同时,买此类轮胎的消费者对价格也不太敏感,因此以下三项占总分数的10%。

外部通过噪音

11款轮胎中,胎噪最小的是锦湖Ecsta PS91,为69.7分贝,而马牌的胎噪最大,达到了73.3分贝。

滚动阻力方面,凡士通轮胎成绩最好,其次是马牌;表现最差的是普利司通。

滚动阻力成绩

价格是很多消费者感兴趣的一点,但本次测试的轮胎有很多在国内买不到,以下价格仅供参考。

价格(欧元)

可以看到,米其林PS4S价格最高,达到了181欧元,比最便宜的耐克森贵了将近100欧元。本次测试的冠军——马牌SportContact 7,售价112欧元。

据车辕车辙了解,大陆集团旗下的SportContact 7作为去年刚刚上市的超高性能轮胎,自推出以来,已经在各大轮胎测试中屡战屡胜。

除上文的测试外,这款轮胎在2022年获得What Tyre年度轮胎称号;在2023年获得Auto Bild夏季跑车轮胎测试冠军、Auto Zeitung超高性能夏季轮胎测试冠军、Gute Fahrt/ACE Europe超高性能轮胎测试冠军。

目前,SportContact 7部分规格型号已进入中国市场,并成为了保时捷、奔驰AMG 、奥迪RS、玛莎拉蒂、兰博基尼和迈凯伦等车型的原配轮胎。

值得一提的是,国产车中,比亚迪海豹同样原配了这款超高性能轮胎,规格为235/45 R19。

[注:本文部分图片来自互联网!未经授权,不得转载!每天跟着我们读更多的书]


互推传媒文章转载自第三方或本站原创生产,如需转载,请联系版权方授权,如有内容如侵犯了你的权益,请联系我们进行删除!

如若转载,请注明出处:http://www.hfwlcm.com/info/187722.html