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机动车防滑链，您真的会用吗？贵阳北电务段开展抗凝冻演练

互推小编
 

冬季行车，路面结冰打滑的情况时有发生。

为确保机动车极端天气下运用状况良好，贵阳北电务段机关汽车运输工区于12月11日在段机关停车场内开展了“机动车抗冰雪凝冻专项应急演练”确保人车安全万无一失。

当日上午九时整在机关停车场，机关汽车运输工区全体人员参与了此次演练。大伙将防冻液、防滑链、以及各种应急工具在车辆前一字排开，开始进行抗凝冻演练，首先由机关运输工区工长范帅讲解了冰雪天气下驾驶机动车的注意事项，而后大家检查了各车的防冻液、制动液情况，紧接着进行了加装应急防滑链演练、模拟处置突发情况，最后对各种应急工具及备品进行了检查。

贵阳北电务段辖区内冬季历来寒冷、凝冻更是家常便饭。到了凝冻季节经常可以看到路边有车子抛锚，这时一幅可靠的防滑链就派上了大用场，机关运输工区这次演练采取“人人过关”的模式，要求每名驾驶员都要亲自上手拆装防滑链，确保关键时刻不掉链子。

参演人员一丝不苟，带上专业手套，按照演练方案的相关步骤仔细安装防滑链。

两个小时的演练很快就过去了，经过本次演练大家对于添加防冻液、安装防滑链等演练内容都达到了得心应手的地步。

演练结束后机关运输工区工长范帅表示：“虽然现在天气并不是很寒冷，但这次演练相当有必要，机动车的运用与人身安全息息相关、容不得一丝马虎，尤其在极端天气之下，我们更要做到未雨绸缪、万无一失。”

防滑链小常识

随着物质生活水平提高、汽车逐渐走进了千家万户，文章最后与大家分享一则防滑链小知识，供大家参考。

大家都知道，防滑链粗糙的表面能够增大车轮与地面的摩擦力，让车子在冰雪地面上行驶时不打滑，从而增加行驶安全系数。防滑链的种类也多种多样，路面上常见的主要有以下这三种：

这种铁链式的防滑链最为经典，使用范围也很广，其最明显最直接的好处就是结实耐用，而且价格也便宜；缺点就是噪音太大，拆装麻烦。

最重要的一点就是，这种防滑链比较磨轮胎，因为铁链除了车胎正反两面被钢丝固定外，暴露在车胎表面的铁链是前后自由活动的，在防滑过程中铁链-地面-车胎之间相互运动，使车胎倍受伤害，所以现在小车上已经很少有人用这种样式的了，像那种大轮胎的（公交、大货车）用的比较多一些。

这种防滑链貌似是现在家用车里最受欢迎的一种，其采用的是跟汽车轮胎类似的高弹耐磨橡胶为原材料，具有耐低温、耐磨损、弹性好、摩擦力强等优点；唯一不足的就是颜色比较单一，而且价格也不便宜。

其实橡胶材质本身就有很强的拉力，而且这种材质防滑链中参有抗拉力的尼龙丝，更增加了其抗撕拽的能力，加之橡胶上有钢钉也能起到防滑的作用，所以比较适用于城市SUV、越野车上。

牛筋的防滑链也比较常见，其最大的优点是安装方便，同时这种防滑链材质比较有韧性，外加特质的防滑钢钉，减轻了轮胎磨损问题，也不会因为链条断裂损伤车身；缺点是耐久性较差，因为牛筋也是塑料的一种，在低温环境下会变脆变硬，所以冬天易断裂。

此种防滑链由一种叫聚氨酯的新兴有机高分子材料制成，被誉为“第五大塑料”，聚氨酯添加不同颜料后可制成不同颜色的防滑链，使用者可以有多种选择，一般的家用型轿车使用的较多。

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