电动车要换电池的车主注意,电池有3种标示别选,有人已经上过当
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电动车是依赖于电池输出电能来驱动车轮的代步工具,因此,电动车的续航、耐用性是和电池息息相关,这也决定了,作为电动车的车主,在选择电池的时候,一定要格外的谨慎,选对了电池,才能保障电动车的续航力,也省去频繁更换电池的麻烦。
电动车换电池的时候该如何注意,相信很多人都知道,要认准大品牌的电池,在品质上相对更有保障,但其实,大品牌的电池,也有耐用性比较差的,小行家就分享当您在换电池的时候,遇到有3种标示电池千万别选,这些电池非全新还不耐用,有人已经上过当。
电动车换电池,遇到有3种标示电池别选
电动车换电池,车主都会觉得,商家拿的一定是近期生产的全新电池,但是,有一些商家为了牟利,利用车主的不了解,可能会给车主换上一些非全新的电池,这种电池虽然也是大品牌,但耐用性却很差,因此,在更换电池的时候,但打开电池的外包装,或者在电池盖上,如果带有:“周转、维护、售后专用”这3种标示的电池,小行家就建议不要选择。
为什么不要选择,因为这3种电池,它们不是全新电池,一般生产日期都是大于3个月,而一般来说,3个月以上的电池,耐用性本身就比新生产的电池差一些,并且,这3种电池,厂家并不承认是销售电池,不能在官方得到售后服务,纯属商家的行为,诸多原因考虑,遇到有3种标示电池别再选了。
“售后类”电池怎么来的
带有这3种标示的电池,行内人统称它们为“售后类”电池,这些电池,是现在的电池厂家,在6个月或8个月质保期服务内,客户的电池出现质量问题进行更换的电池,而厂家把这些带有瑕疵、故障的电池进行回收,通过简单的修复,重新打上标示,就成为“售后类”电池。
而这些“售后类”电池的真正作用,是厂家为了给一些电池的用户,质保期已经超过了免费换新电池,但还是在质保服务内的解决方案,为他们换上还可以继续使用的“售后类”电池,但普遍来说,这种电池的耐用性是不及全新电池,常见寿命在6~12个月左右,因此,如果车主拿全新电池的价格,换到了这样的“售后类”电池,就是上当了,而且,小行家所了解,还经常有人上了这种当,提醒车主要注意了。
辨别“售后类”电池,还有哪些方法
“售后类”电池如果商家是从厂家拿货过来,原封不动地给车主换上,其实很好辨别,电池上都有“周转、维护、售后专用”标示,但是,这种情况很容易被车主发现,一些商家为了欺骗车主,往往会把这些标示打磨干净,这种情况下,车主必须要学会更多的辨别方法,小行家分享3个辨别的方法,希望可以帮助到各位车主。
辨别方法1: 当遇到电池的外包装和电池不匹配,电池的外壳有打磨痕迹,这个时候就要注意,电池不是翻新的售后电池,也是翻新电池,不要选择。
辨别方法2:超低价的品牌电池,一般品牌电池在经销商手中的利润空间是有限的,一组电池基本上只有50~80元左右,但如果遇到品牌电池,商家让利超100元,那么,这类电池必然是有问题的,不建议选择。
辨别方法3:直接通过防伪码查询,现在的品牌电池都会有防伪处理,查询到电池的生产日期,就能辨别是不是全新的电池,一般全新电池都是3个月之内生产的。
总结:
电动车更换电池都想更换到耐用的,现在大多数车主都有品牌意识,不会去选择一些不耐用的杂牌电池,但很多车主还不知道,品牌电池也有“猫腻”,一些商家把一些“售后类”电池给车主更换,车主要注意了,遇到“周转、维护、售后专用”这3种标示的电池,不要选择,这样换到的全新电池,才会相对更耐用。
以上就是电动车更换电池的时候,需要车主避免的一些不耐用的电池,希望以上的内容可以帮助到您,您还有哪些电动车电池内容想了解的,也欢迎大家评论交流。
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