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2023年7月起,私家车、电动车及摩托车有新规,买车用车都要注意

 

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交通工具给我们的出行带来了很大的便利性,要说哪些交通工具最受欢迎,从数量来说,一定是私家车、电动车,两者数量超过3亿,另外就是拥有8000万左右保有量的摩托车,而这3大车型,从2023年7月起,都将有新规实施,今天一起了解一下,买车用车都要注意,看完相互转告。

7月起,排放标准升级,后视镜迎来新国标

我们常说“节能减排”,这是环保的二大核心,而减排除了少用,还有就是提升排放标准,近些年排放的标准不断提高,在2016年就迎来了汽车国六排放标准实施计划,明确分为A和B两个阶段,A阶段是2020年7月1日生效,B阶段是3年后的2023年7月1起实施。

那么,7月起,排放标准升级会有什么影响,来自青岛市生态环境综合行政执法支队副支队长的介绍:明确了3个重点:

1、 国六B的标准相比较国六A,会更加严格,污染物可以比国六A消减30%~50%;

2、 7月1日实施的新的排放标准,我国的生产、销售和进口车辆,都必须要达到国六B的标准,这也意味着,以前旧车不受影响;

3、 7月1日以后买新车的,如果买到的不是国六B标准新车,在车管所注册登记上牌就会受到限制,意味着不能上牌;

7月除了开始执行新的排放标准,在7月1日起,私家车还迎来了后视镜新国标,《机动车辆间接视野装置性能和安装要求》将正式取代2013年的国家标准,该标准中最大的改变,是除了光学后视镜,还允许采用电子后视镜,以后可以选择的汽车,在后视镜的配置上,科技感将会更充足了。

7月起,摩托车、电动车迎来头盔新国标,电动车的充电器迎来强制标准

电动车、摩托车都是“肉包铁”,缺乏安全防护的能力,需要借助头盔防护用具,因此,在十多年前就迎来了2010版《摩托车乘员头盔》的国家标准,但随着电动车数量众多,交通隐患突出,在2023年7月,摩托车、电动车共同迎来了《摩托车、电动自行车乘员头盔》(GB 811-2022)。

该标准将对于头盔进行分类,摩托车头盔等级更高,电动车可以佩戴,但如果骑行摩托车,必须要选择摩托车等级头盔,不能混戴,此外,对于头盔安全性,也增加了3大性能指标,包括:摩擦力、凸起结构、护目镜的耐磨性,在头盔的规范和安全性,头盔新国标都有了提升。

而一些车主担心,自己已经买了头盔怎么办,从目前各地的交警反馈来看,并没有说强制要求大家换头盔,所以,已买头盔的不用着急,但7月以后在买头盔,一定要认准新国标的头盔了。

最后再聊一个事关电动车的新国标,这就是在2023年7月1日将实施的《电动自行车用充电器安全技术要求》GB42296-2022,它相比之前的标准,属于强制性标准,而以前的非强制性标准,许多厂家不遵守,导致电池充电器,都是各大品牌专用,给我们的使用带来麻烦,还存在安全隐患,全新的充电器国标,且是强制性标准,可以更好的保障充电安全。

小行家总结:

以上提到的事关私家车、电动车及摩托车的新规定,涉及到买车用车,最值得关注的,首先是国六B排放,买车一定要认准符合标准车型,否则真的会影响办理上牌,其次是头盔标准,现在不少车主都是买“应付盔”,十几块钱甚至是买车赠送的,为了自己安全着想,小行家建议大家选择符合全新国标的,真正的“安全头盔”。对此,您怎么看,欢迎大家评论交流。

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