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同样汽车喷漆价格都相差在哪里

 

汽车喷漆是一个技术含量非常高的活,要达到这么高的技术要求,那得有多年的技术功底。我对钣金和喷漆的技师称为艺术家。之所以称之为艺术家,那是他们是对美的追求者,他们做出来的活,能不能体现出美的价值,全靠他们的手艺。

汽车售后的工种分了,机修工 ;电工;钣金工;喷漆工;美容工。以前各干各的活,不可以越界,成为大家潜意识中默认的规则。随着汽车技术的发展,发生了变化,如果各自干自己的活,并不能解决汽车的问题,比如机修工和电工,自从电喷时代开始两者就分不开了,现在都是机电工(机电一体)钣金和喷漆,虽然现在还分着,但是两者之间得相互配合,没有好的钣金就没有好的喷漆,再好的钣金没有喷漆的衬托也体现他的价值。

钣金和喷漆,大家的感觉是,同样的漆面损失,而维修报价相差这么大,这时大家首先想到的是钣金和喷漆的成本很低,因为在便宜的报价也不能赔钱去做的吧。这大家会选择便宜点的。这是对喷漆工艺的不了解造成的错误理解,为什么4S店的报价高,那是因为4S店是按照标准流程确定的价格。中间少一个流程就会少一流程的价格。

做完钣金以后车辆就交由喷漆处理了,喷漆的流程比较复杂,而这些复杂的程序在给客户交付车时根本是看不见得,喷漆的流程如下。

1,钣金完工以后要对表面进行防锈处理。如果不做随着时间车身表面会生锈,生锈的结果是,表面完好,其实内部已经发生损失。

2,对钣金完以后表面不平整处,进行修复。就是填补腻子(刮腻子),也叫原子灰。往往一遍腻子是无法抹平表面的(主要取决于钣金的效果)。每做一遍都要等彻底干透才能做下一遍。

3,打磨腻子,用砂纸打磨腻子,先粗到细,多变打磨。直到表面平整光滑,可以用手感和平整度检测仪。

4,特幼腻子。这种腻子是非常细小的,主要是填补沙眼(针孔)和砂纸印记。

5,喷中途底漆。很重要的涂层部分,为面漆准备一个完整光滑的工作面,完成所有底漆工作的最后一道工序(流程)。增加介入层的附着力以及具备一定的隔离作用,以保护面漆的质量稳定性。

6,喷面漆。面漆分为单层面漆和多层面漆,是色彩的确定层和装饰的保护层。

《1》单漆层,我们通称为色素层,也称为普通漆,一般只有一层。

《2》多漆层,又分为银粉系列漆和珍珠粉系列漆,分双层及多层施工工序完成的涂料。银粉漆是由特制铝制材料经研而成,具有较高的保护性及户外稳定性和很强的可观性。珍珠系列漆是由云母片及贝壳等材料通过高科技提制而成,是色泽丰富装饰性极强的高级涂料。

7,喷漆漆面处理。其实喷漆得再满意,漆面都不是十分完美,始终会留下瑕疵,那就只能通过后期补救了。就是最后一步需要做的漆面处理,我们也称为镜面处理。

每做一道工序都要清洁和等完全干燥以后才能进行下一道工序,并且这些工序都要在无尘的环境中完成。

喷漆的质量要求非常高,要做到清洁;丰满;光亮;不垂;不挂;光泽均匀;不漏喷;不花枪;流平好;不咬底;不浮躁;不偏色,这些全方面做到位,确实不是一件容易的事。

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