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汽车钣金外观件等级划分及返修方法

互推小编
 

汽车钣金外观件主要包括“四门两盖”，以及左右侧围和顶盖。其中“四门”指的是前后左右四个车门，“两盖”指的是引擎盖和行李箱盖。如下图，外观面的等级划分标准。

因为这些外观面我们可以直观的看到，所以，汽车厂家对外观的质量控制非常严格。在涂装之前不允许有任何外观缺陷，如，凹凸点，凹凸痕，碰划伤等，不然，一经涂装车间喷涂后由于漆面的反光就会变得非常明显，不被顾客接受。如，下图中Rewor标注的位置就是需要人工返修合格后才能流转使用的。

右后门外观缺陷图

外观件由于板材较薄，一般为0.75mm,所以，对返修技能要求较高，修锉或打磨不当就会 造成零件直接报废。所以，对凹凸点，凹凸痕，以及其他变形等需先用校形工具整平后，才能用车身锉刀进行修锉。如下图，修锉时只能平行车身方向单向修锉，避免来回拖刀及斜向修锉。

修锉钣金的锉刀使用方法

修锉平整后，使用快速打磨磨头对锉刀痕进行打磨清除。此过程非常关键，不可压着磨头一直打，不然钣金局部过热退火，影响强度。应按如下方法，进行螺旋线式的打磨。

快速磨头螺旋走位

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