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汽车钣金异响的冷知识

 

车是一座大型的移动物体,汽车是成千上万的零部件组成,在行驶中异响是不可避免的。在日常中我相信朋友们都听到过,遇到过。

在汽车行业,异响一般缺陷分为;A、B、C级缺陷。

A级缺陷,是重大功能性缺陷,比较明显,且让人感到不舒服。

B级缺陷,在正常的情况下,人员可以感受出来,并开始有抱怨的冲动。

C级缺陷,一般在专业人士可感受到,客户基本不会抱怨,可接受状态。

异响类型:

日常行车中,我经常会听到这的、那的异响,今天我就主要来讲讲钣金的B级缺陷异响。

钣金异响很容易区分的,在这正常行驶中或颠簸路时,钣金会时不时或连续的发出“咯吱咯吱”的异响,会让人感到不舒服,还会带来一种感觉车况是松垮的感觉。

异响位置:

这钣金异响,一般发生在钣金焊接的位置,有些焊接可能存在虚焊,导致链接不完全,钣金振动已达到此频率就会就会异响。

返修措施:

这个需要先确定异响源,再用专门的钣金填充剂往几面喷,放置一段时间(半个小时左右)待干硬化,就可以了。基本都可以解决钣金异响。

我发现,国产车异响较多,(比前几年有改善),因为这涉及到一些尺寸、质量的管控,国产车相对来比较大。直接关系到人的舒适性体验。越豪华的车,异响较少,这就是质量成本。

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