刹车油小知识：DOT的秘密
作为制动系统的动力传递纽带，刹车油的质量与制动系统的工作稳定性息息相关。
因此，刹车油的正确选择尤为重要。
现在市场上比较常见的刹车油型号有DOT3和DOT4，它们有何区别呢？
01
要搞清楚这个问题，我们要先了解一个名词：“气阻”
所谓气阻，是指制动管路中的刹车油因过热达到沸点沸腾，导致局部产生过多气泡，造成油管堵塞。
这种现象是非常危险的，因为气阻会导致制动系统的动力传输发生中断，造成制动性能骤降，甚至刹车失灵问题。而刹车油如果性能不达标，沸点过低，将更容易造成制动管路气阻问题。
什么情况下容易发生气阻呢？
答案是刹车油含水量过高时！
刹车油是一种水溶性轻质油类，因此在使用过程中不可避免地会吸收水分。而随着吸水量的增加，其沸点就会越来越低，发生气阻的几率也就越来越大。
02
了解了气阻，我们再来认识一下：“DOT”
DOT是美国石油协会制定的一个评价刹车油质量的标准，它的等级是按刹车油吸收一定水分后达到180℃的时间长短来测定的，时间越长，等级就越高。而DOT3和DOT4就是一般车型中最常用的两种等级的刹车油（更高级别的刹车油如DOT5.1通常用于赛车等特殊车辆上或对制动性能有更高需求的车主可以自主选择升级刹车油至更高级别）。
03
看到这里大家应该明白了，DOT4与DOT3的最大区别，就在于前者比后者更不易发生过热，同时DOT4的平衡回流沸点（刹车油重要的性能指标）更高，不易产生过多气泡。因此，使用DOT4比使用DOT3具有更高的制动性能稳定性。
另外还需注意，由于刹车油比较容易吸水，因此在拆封后一定要一次性使用，不可长期存放后再用于补加。
刹车油随着使用里程的增加，会因吸水导致性能下降，因此我们不可仅凭外观的干净与否来判断是否需要更换。刹车油的建议更换周期为2年或4万公里，如果车辆长期行驶在潮湿地区，请一年去正规的修理厂检查一次刹车油。 对制动性能有更高要求的车主可以将刹车油升级成DOT 5.1标准或更高标准的刹车油产品。
文章来源：博世汽车售后
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