以技术破除产品内卷，试驾哈弗枭龙Hi4四驱电混SUV

互推小编 2023-12-21

在电动化转向市场竞争的过程当中，谁来定义燃油车技术转型？本次一品君在千岛湖试驾了哈弗枭龙双车，这款车型融合了油电结构的综合优势，并且提供四驱结构，加之全新的设计、丰富的智能化配置，面对2023年的插混车型市场，哈弗已经通过技术破除产品内卷，凭借产品进入电动化发展下半程的决赛圈。

全新智能四驱电混技术Hi4

重定价值标杆

Part One

哈弗枭龙MAX和哈弗枭龙，既是对哈弗全球SUV专家品牌定位的传承，也以全能实力将新能源SUV的综合体验带到新高度。尤其是哈弗枭龙MAX，更是凭突破性的领先技术重新定义新能源SUV价值新标杆。

哈弗枭龙MAX首次搭载的全新智能四驱电混技术Hi4，是决定其标杆级实力的核心依托。Hi4电四驱专为新能源全场景高阶驾驶需求设计，包含三大技术革新即：三动力源双轴分布的混动新构型、iTVC智能扭矩矢量控制系统和创新设计两挡机电耦合单元，是全球首创的电混新形态，开创新能源SUV新时代。

得益于Hi4电四驱，哈弗枭龙MAX凭借iTVC智能扭矩矢量控制系统对车辆、道路的实时监测，结合3擎9模智能动态切换，做到“全工况效率最优，全场景驾驶无忧”。在本次试驾会上，哈弗枭龙MAX的非凡表现也通过全场景多路况的综合试驾展现在全国媒体面前，重定新能源SUV价值新标杆的实力得到实证。

环湖多路况考验

哈弗枭龙MAX身手不凡

Part Two

四月杭城，春光烂漫，与灵动湖景相映成趣的是在绿意中穿梭的哈弗枭龙MAX。哈弗枭龙MAX定位全能电四驱新能源SUV，以全新智能四驱电混技术Hi4，实现“四驱的体验，两驱的价格、四驱的性能，两驱的能耗”。

哈弗枭龙MAX的性能表现在试驾路线中的高速路段得到完美展示。哈弗枭龙MAX搭载1.5L发动机，热效率高达41.5%，前后双电机系统综合功率205kW，综合扭矩585N·m。

通过3擎9模智能动态切换，哈弗枭龙MAX可做到全工况最优效率。高速巡航阶段，哈弗枭龙MAX采用2挡直驱模式，发动机工作在高效区间，效率最高；高速加速或爬坡状态下，在并联两驱和并联四驱间智能切换，电池也能提供更多动力。因此，哈弗枭龙MAX加速响应敏捷，动力储备充足，高速再加速有十足信心。

山路和环湖风景路，车辆连续过弯，极其考验操控性能。哈弗枭龙MAX将常规车型前轴发电机和驱动电机进行优化整合，形成趋于完美的50:50轴荷分配，整车转弯极限更高。

iTVC智能扭矩矢量控制系统可对车辆状态进行实时监测，进行前后轴扭矩最优分配。连续高速过弯有效抑制低附路面的打滑，智能修正车辆状态，带来出色的操控稳定性。

试驾活动中的城市路段非常接近消费者日常用车的通勤场景，哈弗枭龙MAX会在纯电两驱、串联模式和1挡直驱模式之间智能切换，电驱发挥更大作用；在拥堵路段行驶，输出模式会调节为纯电两驱，能耗进一步降低，体现哈弗在新能源领域的深厚功力。

在千岛湖畔，哈弗枭龙MAX大气磅礴的外观设计吸引众多路人侧目，巡猎鹰眼前灯和风塑曲面车身让人过目不忘，符合用户主流审美。

在车内，哈弗枭龙MAX拥有同级罕有的贯穿超感悬浮三联屏，全彩液晶副驾屏可谓家庭出游的欢乐秘籍；基于全新Coffee OS智能座舱系统的语音交互系统，使用体验流畅便捷，更大程度减少驾驶者精力分散，提高出行安全。

全能电感彰显潮趣本色

多元场景一车掌握

Part Three

在本次试驾会上，哈弗新能源的另一款全新车型——哈弗枭龙让众多年轻的试驾媒体尤为种草。哈弗枭龙定位全能电感潮趣SUV，通过高效智能混动为年轻家庭打造全能座驾。

哈弗枭龙搭载1.5L混动专用发动机，适配智能混动DHT动力组合，系统综合功率185kW，综合扭矩375N·m，NEDC纯电续航110km，综合续航1000km+，多种驱动模式智能切换，面对千岛湖畔多样试驾路况，依然能实现动力与油耗的最佳平衡。

哈弗枭龙拥有极简的电感驾控，携带钥匙把手感应开锁，驾驶者落座系好安全带，踩刹车显示READY后可直接挂档行驶，整个过程一气呵成，杜绝燃油车的繁琐体验。

设计方面，哈弗枭龙一体化的御风展翼前脸带来简约观感，时空光刃大灯和用户的进取锋芒相得益彰，成为车流中令人瞩目的绝对焦点。

哈弗枭龙内部的智能科技同样给人惊喜，中控7+12.3英寸双连屏，提供现代交互体验；智能车机搭载腾讯TAI 3.0系统，导航、娱乐一触即达。

哈弗枭龙MAX凭借创新性的全新智能四驱电混技术Hi4，拓宽使用场景，确保何时何地都有无忧驾驶体验。哈弗枭龙深谙家庭需求，高效混动系统和便捷电感驾控相辅相成，可以带来轻享出行。

通过此次试驾，期待哈弗枭龙系列将以全能实力开启新能源SUV市场颠覆改变，在新时代续写哈弗品牌的领先地位。

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