探秘宝马售后如何玩转钣金喷漆维修服务

互推小编 2023-12-25

相比新车下线上市亮相，汽车的后市场，保养服务这块大家了解的并不多。说起来钣金喷漆往往都只有在路边维修店的印象，实际上相比路边小店，豪华品牌在维修方面专业的不是一星半点，今天我就带大家逛逛宝马的钣金维修服务。

参观的地点是宝马集团的培训中心，在这里培训来自全国的4S店技师。除了标准化和流程化的处理受损车辆外，也进一步培养提升维修技师的既能。首先参观的是钣金维修，开车上路少不了磕磕碰碰，就算是几十年无事故的老司机也难免遇到被冰雹砸个坑的尴尬，因此，钣金成为了人们最常接触的维修工作之一。

在很多人心里，钣金就是拿着锤子叮叮当当，实际上，小到密封条，大到全车身结构，都是它的工作范畴。如果说机修是内科，喷漆是皮肤科，那钣金就是骨科加外科。

相比传统的焊接，粘合铆接的工艺强度更高，也不会改变车身材料强度，而传统气焊接毕竟是将两块部件通过高温的方式焊接在一起，这使得受损部件强度往往不够，再次发生事故时，不能达到保护作用。

相比点焊只是以几个点作为两个材料间的连接，胶粘大幅增加了材料间的接触面积，从而让单位面积受力增加了1-3倍。另一方面，铆接粘合过程更加环保，同时不会产生高温。

除了参观粘合铆接技术外，宝马还展示其涂装和修复技术。车身涂装是在汽车生产中十分重要，无论是防锈处理还是美观度耐久度上，车身涂装不仅仅是美观，也是保护车身的重要屏障。

关于车身涂装，有很多故事可以聊，比如在早期的汽车生产中是没有车身颜色可选，福特T型车卖了几十年也仅仅有黑色一种颜色，因为亨利·福特认为车子好用耐用就行。

但是随着经济发展，人们越来越不满足单一颜色，最早在汽车上使用多种颜色的品牌是凯迪拉克，一方面可以通过讨喜的颜色获得销量，另一方面可以推出新的颜色和外装使得汽车“过时”加快。

现如今每个品牌的标志性颜色基本都来自于早期的GP比赛时，赛会给各个国家分配的国家色，法国是蓝色（早期的雷诺Alpine赛车以蓝色为主，现在和日产联盟后F1车队换成了黄色），英国是绿色，宾利和捷豹的主打色也是橄榄绿，德国是银色，奔驰和奥迪的银箭就是以此得名，意大利的红色就不用多说了吧，法拉利和阿尔法·罗密欧。