「推荐」音响机架选购避坑指南

互推小编 2023-12-29

市面上音响器材机架琳琅满目，先抛开各家的设计理念，光看品质就已是参差不齐。下面我们来看看如何“避坑”吧。

先来了解机架如何帮助器材改善声音表现

从器材开始，乃至于个性搭配、线材选择、空间声学和避震处理，每个环节对音乐重播体验都很重要，而且有些看似微观的影响而被忽略了，尤其是无处不在的震动，更是音响器材发挥性能的“绊脚石”，因此一款优秀的机架对音响重播效果的深远影响。

音响系统的震动从哪里来的呢？

一是从空气传来的，比如喇叭发出的声音所产生震动波，会令器材元件产生某些频率的共振从而造成声音染色；

二是通过建筑物等物理传导方式传来的，包括人在房子里走动、屋外卡车经过，甚至是音箱的振动通过地面传递引起机架和机器的共振等等，这些震动同样会带来负面影响；

三是器材工作时本身内部元件产生的震动，器材里面的变压器、线圈，播放机的转盘马达等都是震动的来源，这些震动如果不能及时导出机外，将可能“堆积”出固有共振频率，最终会通过声音的形态反映出来。尤其是音源器材更是震动音染的重点，如果源头信号已经存了共振寄生频率，那么经过后续高倍率的功率放大后，这些震动带来的负面影响将会显而易见，除了造成干扰还可能出现失真，已经会大幅度损耗功放的功率，造成音质劣化。

音响架有哪些坑？

纵观市场上，不少音响架品牌的支柱要么使用L形或T形铝合金型材构件、要么使用空心的铝合金“管”，即使有些采用不锈钢或者合金钢材料的也基本是空心“管状”材料，他们的设计师往往表示这是用于调声的设计，留给玩家自行决定灌入填充材料来调整器材架的整体性能取向。然而BAS经过严谨的测试得出结论：任何空心的“管材”在力学和谐振抑制性能上都无法和实心支柱结构相提并论，即使填入阻尼材料，也无法弥补这种差距。这样的做法只是为节省成本而找借口，是纯粹的商业行为。

BAS遵循科学带你避坑

意大利BAS一直致力于探索用科学手段解决器材避震的问题，器材机架设计思路是遵循科学，结合高质量和高刚性，以合理的重量与高刚性相结合，达到最大的抵抗外部震动的能力，为强劲有力的音乐重播体验奠定基础。经过科学测量验证和完整的力学计算等设计过程，有针对性地消除材料共振频率，以及应对音响器材所要面对的各种可能产生的谐振。比如层板就罕见地采用了至高密度的HDF Plus强化高密度板，结合以实心不锈钢精工车制的机架支柱和避震钉/垫，有效隔绝各种震动。同时，在层板和支柱的结合位置，采用独特的解耦缓冲材料，用于隔离共振频率的传递路径。

于是， BAS遵循科学测试验证，坚持在全线机架产品中使用实心的不锈钢材料来制造支柱和钉脚、垫片等组件，结合阻尼避震设计理念，以达到最佳的抑制谐振的结果。BAS不惜工本采用实心不锈钢的原因，是因为这种材料不但耐候性好，长时间使用依然历久弥新，而且最关键的是这种材料的硬度，在常用金属结构件用料中是最高的，因此对阻隔谐振的能力更强。

无容置疑的最佳材料

如今不锈钢已经发展到一百多种，满足不同用途的性能需求。根据国标GB/T20878-2007中定义，不锈钢（Stainless Steel）是以不锈、耐蚀性为主要特性，且铬含量至少为10.5%，碳含量最大不超过1.2%的钢。换个说法是不锈耐酸钢的简称，耐空气、蒸汽、水等弱腐蚀介质，甚至有的种类更可耐化学腐蚀介质（酸、碱、盐等化学浸蚀）。一般而言，不锈钢的硬度要高于铝合金，同时成本也比铝合金要高。

金属硬度(Hardness)的代号为H。按硬度试验方法的不同，常规表示有布氏(HB)、洛氏(HRC)、维氏(HV)、里氏(HL)硬度等,其中以HB及HRC较为常用。在几种常见的金属柱状材料中，纯铜约为HV80，黄铜约为HV85-145，磷铜约为HV150-205，6系铝合金大概是HV60-100，7系铝合金最高位HV150左右，铁的硬度大致是HV210-240，不锈钢可达HV270-290。

不锈钢的发明和使用，要追溯到第一次世界大战时期。那时英国在战场上的枪支，总是因枪膛磨损不能使用而运回后方。军工生产部门命令亨利·布雷尔利专门研制高强度耐磨合金钢，解决枪膛的磨损问题。布雷尔利和其助手们在实验了一种含大量铬的合金钢，经耐磨实验后，查明这种合金并不耐磨，说明这不能制造枪支。于是，他们记录下实验结果，往墙角一扔了事。几个月后助手发现了这块钢材依然锃光瓦亮，他们的实验结果证明这是一块不怕酸、碱、盐腐蚀的钢材，虽然不能制造枪支，但却非常适合制造各种餐具。于是亨利·布雷尔利于1916年取得英国专利权，他因此被誉为“不锈钢之父”。

注重每一个细节成就了BAS的高认可度

BAS通过使用实心不锈钢和HDF Plus板材两种当今音响架领域硬度最高、密度最大的材料，打造出极具分量、扎实无比的、谐振极低的器材架产品。除此之外，其实还有不少细节依然值得深究，比如在层板和支柱的结合部位，BAS会因应不同需求，有针对性选择不同性能的软质阻尼圈作软避震处理，从而更好地切断宽频谐振传播的路径，缓解各种方向传导而来的震动冲击。以及BAS研发的钉脚，在力学原理的基础上还兼具优雅的弧度，并且采用与支柱相同的不锈钢材质车制，兼顾优秀的避震性能和漂亮的外观造型，处处皆能体现意大利人追求唯美的传统观念。