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促销价599元电动车即将问世 你敢卖 消费者真敢买吗？

互推小编
 

市场竞争，低价是最好的武器，没有最低只有更低！

特别是旺季来临，终端真刀真枪火拼之时，谁价格更低，无疑具有先天的优势。

旺季刚刚开始，市场899/999已经开始涌现，不过这样的价格似乎还不够杀伤。

据悉，近期无锡板块已经开发出599元新国标款系列产品，并即将投放市场，这对于急等无锡产新国标产品小伙伴们，无疑是特大喜讯。

也必将点燃，新国标首个旺季南北板块对于终端争夺的战火！

由于天津板块具有先天性简易款配套、生产、市场等诸多优势。自去年下半年开始，在新国标车领域，天津产品快速爆发，成为产业增长最快的板块和品类。

特别是今年新国标执行之后，借助地方整治和国家标准，天津新国标产品更是跨过长江迅速向南方诸多城市蔓延，使得天津板块成为新国标产品提供的主力。

但是，由于新国标产品处于刚刚研发和上市阶段，整个产业对于该品类的成本投入一直居高不下，加上市场接受度低，企业“边际成本”始终无法快速下降，这就造成了新国标款“价格奇高”，使得消费者怨声载道，且毫无竞争力可言。

反观南方无锡等板块，优势本是电摩品类，对于新国标产品的研发本就不足，所以，在政策优势上，就慢人一步。

好不容易弄出个符合新国标的“小包车”产品，又被相关部门相关人“看不顺眼”，勒令限期修改和调整，给南方板块特别是无锡、台州等板块在时间和金钱上造成巨大损失，更为可怕的是让南方企业错失了“市场先机”。

而599价格恰恰在旺季开始时问世，无疑是为旺季大战而生。所以，新国标后首个市场旺季的血腥厮杀在所难免。

不过笔者还得提醒一句，低价促销是“杀敌一千，自损八百”的低级营销手段，所以自己能否承受需要慎重考虑，不然一场大规模“清洗”也将由此开始！

最后笔者提醒，价格可以低，但是品质不能降，不然，你销量越高，最后有可能跌的越惨！

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