拒绝电动车无效内卷，一汽丰田bZ4X要树价值新标杆丨车壹条

在电动车市场卷出新高度的时刻，一汽丰田杀入战局。

10月25日，一汽丰田bZ4X正式上市，新车共推出5款车型，售价区间为19.98万-28.48万元。作为一汽丰田首款纯电中型SUV车型，也是企业基于丰田e-TNGA架构打造的首款车型，这款车的到来，意味着一汽丰田将开启一段电动化新征程，而这段新征程也将对整个新能源车市场带来深远影响。

坦白说，一汽丰田在新能源车领域的布局不算晚，但全面发力可能要从bZ4X上市才能算起，这引发了外界一些担忧：在中国电动车市场已经高度内卷的当下，一汽丰田的全面发力是不是晚了点？一汽丰田还有机会吗？

在仔细了解了一汽丰田bZ4X这款车之后，《车壹条》认为这样的担忧大可不必，因为在这款车上，一汽丰田再度展现出了hold住全场的实力，在这款看上去“很不丰田”的新车上，壹哥能清晰看到始终如一的丰田品质和精准洞察用户需求的前瞻理念，在纯电动车市场，一汽丰田bZ4X不是来做造车新势力的“追赶者”的，而是来做市场价值新标杆的树立者的。

更重要的是，bZ4X上市的同时，一汽丰田还带来了bZ3，这不仅仅代表着企业已经拥有了完善的电动车产品规划，武器库充足，还对外明确释放出了一汽丰田加速电动化攻势的信号，中国新能源车市场的“天”怕是要变了。

拒绝无效内卷，一汽丰田带来新价值

在当前的新能源车市场，造车新势力已经掌握了不少话语权，消费者渐渐接受了新势力的产品思路，但随着新能源市场的逐步成熟，很多有潜在需求的消费者也发现，造车新势力的产品思路存在很多bug。

我们都知道中国新能源车市场“卷”，但仔细分析就会发现，新势力们的“卷”越来越“无效”，比如堆砌一大堆所谓的前沿科技配置、激进采用并不成熟可靠的新技术、片面追求加速性能等，这或许能让部分喜欢尝鲜的消费者感兴趣，但绝不是主流消费者所能接受的。

深耕市场多年的一汽丰田，自然早早洞察到了消费者这样的需求，并在bZ4X上将这些消费痛点一一击破。

首先，全方位安全性，包括电池安全和驾驶安全。电池安全方面，一汽丰田bZ4X的电池包采用了“冷却回路与电池单元相隔离”结构，以及保护电池免受冲击的强韧框架式结构，能有效避免电池自燃等安全隐患。一体式大容量电池组放置于底盘下方，其独有的外置冷却液结构，能确保发生碰撞时电池组的安全。高效电池温控系统，通过空调、电池、电机集成热管理，确保动力单元在最适宜的环境下工作。

驾驶安全方面，一汽丰田bZ4X搭载全新升级的Toyota Safety Sense3.0丰田智行安全系统，除了DRCC动态雷达巡航控制、智能车道循迹、车道偏离警示、预碰撞安全系统等，还首次装备了RSA道路标识识别辅助系统、PDA预判式主动驾驶辅助系统、EDSS紧急驾驶停止系统等三项新功能，全面保障用户的行车安全。

全系标配8个SRS空气囊这样的“奢侈”行为，更是让关注电动车安全性的消费者惊叹不已，可以说，一汽丰田bZ4X把电动车消费者对安全性的需求拿捏得死死的。

其次，不追求傻快的高质感驾控。对于电动车来说，加速性能是其先天优势，但高质感驾控绝不仅仅只是“傻快”，一汽丰田bZ4X为热爱驾控的年轻消费群体带来了X-MODE 四驱越野辅助模式+ Grip-Control 智能蠕行模式，让电动车也能在泥泞、积雪等恶劣路况行驶。

再加上基于e-TNGA架构打造的纯电专属平台带来的低重心、高刚性化优势，一汽丰田bZ4X的驾控质感细腻、高级、充满乐趣。

最后，做有效的科技创新。当下的消费者，已经厌烦了造车新势力没完没了的“期货”新技术，所以一汽丰田bZ4X带来了马上可用的且充满趣味的黑科技，新车拥有高效太阳能充电穹顶，一边开车一边就能靠太阳能给车充电，经过太阳能转化的发电量一年可供车辆行驶1750公里，不仅新奇而且实用。

跳出新势力的“无效内卷”，一汽丰田选择从解决用户需求痛点这一根本出发，而伴随着bZ4X的上市，以及后续更多新车的入局，新能源车市场的价值体系也将发生深刻改变。

开启新能源市场新时代，一汽丰田凭什么？

要想在新能源车市场树立起新的价值标杆，并开启一个新时代，仅仅靠一款或几款新车显然不够，但壹哥之所以对一汽丰田充满信心，在于其已经做好了打赢这场长期战役的准备，并具备以下四大优势。

第一，底子好。没有燃油车包袱的造车新势力的产品，先天给人一种这是更彻底的电动车的错觉，实质上，不少造车新势力的产品本质上说还是“油改电”的性质，并没有真正的纯电专属平台，换句话说，底子先天不足。

在这一点上，一汽丰田当仁不让，bZ4X诞生自基于e-TNGA架构打造的专属纯电平台，先天可以让车辆拥有更好的续航里程、更合理的车内空间布局、更高的安全性和高度智能化，这是品质、安全、可靠、智能、驾控等全面领先的基础，因此说一汽丰田bZ4X赢在起跑线上并不为过。

专属纯电平台还拥有高度灵活性，可以打造多种尺寸、续航、造型的产品，支撑一汽丰田电动车快速投放，除了与bZ4X一同亮相的bZ3，不远的将来，企业还将陆续推出纯电跨界轿车和纯电中大型SUV，未来更会有源源不断的新车快速入局，持续夯实企业领先优势。

第二，技术底蕴深厚。有没有纯电平台取决于车企的造车理念，更取决于企业的技术实力，而一汽丰田bZ4X背后是丰田长达25年的电气化研发经验和四代技术升级，在这25年中，丰田没有出现过一起事故导致的漏电、燃烧或爆炸故障，做到了新势力可望不可及的电池系统0事故。

在bZ4X上，一汽丰田以“10年后电池容量保持率90%”为目标进行研发，从材料、电池组构造、控制系统等方面抑制电池老化，做到了让用户长时间安心用车。

第三，强大体系实力。早在2005年，一汽丰田就率先导入了混合动力汽车普锐斯，开创了中国乘用电动汽车量产的先河，十几年来，企业已经形成了涵盖燃油、混动、插电式混合动力、纯电动、氢能源五种技术成熟的动力组合。在新能源车领域，一汽丰田早就形成了领先行业全产业链布局。

同时，为了加速电动化转型，一汽丰田正在进行从研发端、供应端、生产端到运营端，全产业、全体系、全价值链的共创，为赋能电动化全面升级。总投资85亿元的一汽丰田新能源独立工厂，实现了制造高标准，整车高质量，生产高效率，环保零排放，是丰田领先技术和精益制造的典范，致力于为用户打造“零缺陷”的新能源产品。

结合线下体系，一汽丰田将打通线上全域数字生态，直面、直达用户，打造一个突破边界的“bZ电动新世界”，全面覆盖用户用车场景。

第四，巨量基盘用户。深耕中国市场多年，一汽丰田凭借高品质、高可靠性、优质服务，吸引了接近1000万名用户，并获得了良好的用户口碑，这巨量的基盘用户是一汽丰田转型电动化，成为新能源车市场引领者的坚实基础。

写在最后

虽然全面发力不算早，但一出手就是bZ4X和bZ3两款重磅新车，一汽丰田展露出了新时代引领者该有的气势，而一汽丰田将如何在这个新时代留下自己的印记，让我们拭目以待。

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