试驾奇瑞探索06：2.0T+四驱，哈弗大狗的最强对手来了？

互推小编 2024-01-08

提到“轻越野”SUV，“城野兼备”的哈弗大狗一直是消费者们的心头好。不过随着时间来到2023年，大狗迎来了一个强有力的对手——奇瑞探索06。同样定位紧凑型SUV，主打“轻越野”，奇瑞探索06的实力究竟如何呢？今天的有车试驾告诉你答案。

一句话点评：

13万买四驱SUV，还要啥自行车！

外观上，不同于哈弗大狗“一硬到底”的设计风格，奇瑞探索06选择将越野车的硬派与城市SUV的前卫时尚充分结合。

前脸部分，新车有着极为夸张的进气格栅，内部还加入了矩阵式装饰和巨大的CHERY字母标识点缀，搭配粗大的前杠，看起来无比硬朗霸气。

车身部分，新车则有些神似路虎揽胜极光，特别是悬浮式车顶、隐藏式A/B/C/D柱、上扬的下窗线及腰线，两者都有着很高的相似度，这也为新车带来了不错的时尚气息。

探索06最具辨识度的部分，是它的车灯。分体式头灯和贯穿式尾灯，都紧跟当下的设计潮流。而灯组内部，新车还融入了赛车方格旗般的发光单元，既个性，又充满了科技感。

探索06的内饰没有太多可说的，简洁的布局和双悬浮大屏设计，在2023年早已司空见惯；做工用料也是中规中矩。

不过配置方面，奇瑞倒是下了血本。W-HUD抬头显示、8155芯片、50W手机无线快充、540度高清全景影像、8扬声器SONY音响等等都给你安排上了，用车便利性可以给到好评。

当然，最让我惊喜的还是探索06的空间。4538x1898x1680mm的整车尺寸和2672mm虽然算不上大，但车内乘坐空间并不局促，身高181cm的编辑坐在后排，依然可以获得约2拳的腿部空间。

同时，新车的后备厢空间也充满了巧思。它拥有一块可拆卸移动的挡板，横置可将后备厢变为双层置物架，竖置则可充当分区隔断。在后备厢地板下方，新车设有隐藏式储物格，可存放工具、背包、饮料、鞋等物品，进一步拓展了车辆的装载能力。

此外，新车后备厢还配有220V电源、露营照明灯等配置，后排座椅可100%纯平放倒，后纵梁更可选装拖车钩，结合75kg承重行李架，探索06无疑将成为户外利器。

如果用一个词形容探索06的动态表现，我认为应该是“刚柔并进”。

动力上，新车搭载鲲鹏1.6TGDI+7DCT动力总成，最大功率145kW，峰值扭矩290N·m。性能虽谈不上多么强劲，但对日常通勤和轻度越野而言绰绰有余。特别是在运动模式下，整体的动力响应更为迅猛，加上引擎拉高转速的轰鸣，驾驶体验还是十分畅快的。

与此同时，探索06的悬挂舒适性表现也值得肯定，路面上细碎的震动都能被很好地过滤干净，硬朗的悬挂支撑也能在蜿蜒的山路中给予驾驶者充足的操控信心。不过在面对减速带或碎石路时，底盘的跳动感和颤动感会变得较为明显。

作为一台“轻越野”SUV，探索06也有着可靠、硬派的一面。新车接近角21度，离去角29度，离地间隙200mm，涉水深度605mm，可通过高度落差1500mm交叉轴。

在此基础上，新车搭载了全场景智控四驱系统，在遇到车轮打滑时，系统可以在不到0.1秒的瞬间切换到四驱模式，将动力高效分配到四个车轮，提升通过性。

新车还配备IPB智能线控制动系统，它能模拟差速锁功能，并且锁止速度更快，可助力用户实现快速脱困。

除此之外，探索06提供经济、标准、运动、雪地、泥地、沙地、越野7种驾驶模式可选，一键即可应对各种复杂路况，新手司机也能轻松享受轻越野的乐趣。

试驾下来，奇瑞探索06充满巧思的空间设计和“刚柔并进”的驾驶体验是我最满意的地方，它可以在满足日常通勤需求的同时，充分拓展用户的生活半径，带来更多充满乐趣的出行体验。更重要的是，你只需要13.99万元，就可以拥有一台产品力不俗的四驱SUV，仅凭这一点，探索06就足以列入你的考虑范围之中。

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