制动源动力——王者军团带你了解市面常见的刹车盘片

互推小编 2024-01-11

实心盘和通风盘

随着我国家用汽车保有量不断增长，汽车后市场的不断扩容，生产汽车制动系统的厂家也越来越多。刹车盘是汽车制动系统重要的安全部件，汽车刹车盘的好坏直接影响汽车的刹车性能，更是关乎生命的安全，因此车主们有必要好好的了解一下刹车盘这个部件。

盘式刹车盘分为实心盘（单片盘）和风道盘（双片盘）。

实心盘我们比较容易理解，说白了，就是实心的。

实心盘

风道盘，顾名思义具有通风功效。从外表看，它在圆周上有许多通向圆心的洞空，称为风道。汽车在行使中通过风道处空气流动，达到散热的目的，比实心式散热效果要好。

风道盘

大部分轿车都是前驱，前盘使用频率磨损较大，故采用前风道盘，后实心盘（单片盘）。当然也有前后都是风道盘的，但制造成本并不会差的离谱。

分类

市面上常见的风道盘分为光盘（盘面无划线打孔）、划线盘、打孔盘及划线打孔盘。

光盘表面并无特殊构造。

光盘

划线盘主要为了排除粉尘。

画线盘

常见的打孔盘仅仅为了节约成本，外表美观，钼合金打孔盘除外。

打孔盘

高性能的钼合金划线打孔盘不仅能够及时的排除粉尘，减缓热衰退，其外观的设计也是具有配方依据的。这就不得不提铸造标准。

划线打孔盘

铸造标准

对于刹车盘的铸造标准，市面上的刹车盘材质主要采用我国的灰铸铁250标准，简称HT250,等同于美国G3000标准

灰铸铁具有良好的铸造性能、减振性、耐磨性能、良好的切削加工性能、低的缺口敏感性一直广泛应用于汽车制动市场，灰铸铁的主要构成元素的分别是：碳C、硅Si、锰 Mn。

而检验刹车盘的重要标准就是碳含量，碳含量直接影响摩擦力系数，现市面上普通刹车盘碳含量在3%上下，打孔后由于刹车盘的强度大大降低，碳含量也仅仅达到了2.7%上下。

铸造分类

目前市场上的常见的刹车片分半金属刹车片、NAO陶瓷片和碳纤维刹车片。

石棉刹车片在开采或生产过程中，微细的石棉纤维易飞扬在空气中被人吸入肺部，长期间处于这种环境下的人们比较容易患上石棉肺一类的疾病。因此人们开始寻求能取代石棉的其它摩擦材料。

半金属刹车片应用于轿车和重型汽车的盘式刹车片，其配方组成中通常含有30%—50%左右的铁质金属物（如钢纤维、还原铁粉、泡沫铁粉）。半金属摩擦材料是最早取代石棉而发展起来的一种无石棉材料。虽然存在制动噪音大、边角脆裂，但摩擦系数在0.3-0.35之间，耐高温达300℃左右。

NAO陶瓷刹车片主要以无机纤维和几种有机纤维混杂组成，无石棉，无金属。其特点为，无石棉符合环保要求;摩擦材料不生锈，不腐蚀；磨耗低，粉尘少。摩擦系数在0.35-0.5之间，耐高温达450℃左右。

碳纤维刹车片是用碳纤维增强材料制成的一类摩擦材料。碳纤维具有高模量、导热好、耐热等特点。碳纤维摩擦材料是各种类型摩擦材料中性能最好的一种。碳纤维摩擦片的单位面积吸收功率高及比重轻，特别适合生产飞机刹车片，国外有些高档轿车的刹车片也使用。摩擦系数在0.5-1.0之间，耐高温高达600℃及以上。