汽车打蜡、封釉、镀膜、镀晶的区别，你真的知道吗？

互推小编 2024-02-02

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目前，车辆已经成为了国内的日常大宗消费品，很多人在购买车辆后，为了保护车漆，经常会对车辆进行美容如打蜡、封釉、镀膜、镀晶等，但是许多车主对此并不十分了解，往往花了钱还使车辆受损，就一口咬定打蜡和封釉、镀膜对车辆漆面有损害，本文就为车友们普及一下汽车美容的专业知识。

汽车美容其实是从最初的打蜡到第二代漆面美容封釉到第三代镀膜最后发展到第四代镀晶。

打蜡、封釉、镀膜、镀晶都是在车漆表面涂上一层化学物质（国外统称为蜡），这种化学物质氧化后会在车漆表面形成一种保护层，保证车漆光亮，防紫外线，防擦伤。它们的主要区别就在于其应用的化学物质不同，从而形成的保护效果和保护时间各不相同。它们的主要区别如下：

一、打蜡

汽车打蜡

要保持车辆光鲜，打蜡是最简单、最快速的保养方式，打蜡所使用的蜡主要分固体蜡和乳蜡两种，它们价格大体一致，其具体区别如下：

固体蜡：熔点为110℃左右，防水效果好，但使用过程会有轻微划痕。

乳蜡：熔点为200℃～300℃，操作简单，没有划痕，防酸雨效果好。

建议自己动手DIY打蜡的车主，最好使用液体蜡（乳蜡）。因为液体蜡不会因为操作不当而使车辆漆面划伤，液蜡施工操作比起固体蜡更加便利，一块毛巾或者一块海绵即可。蜡的主要特点是其中的石油蜡硅油成分，硅油使车漆发光发亮，但硅油溶于水，在洗车或者下雨行车时容易脱落，所以洗完车后还需要再次打蜡。

二、封釉和镀膜

汽车封釉

封釉和镀膜其实是一回事，差别在于它们所用的材料不同。比如，封釉所用的釉质是400元的火釉，镀膜用的是1200元的纳米晶钻釉2代，所以一个叫封釉而另一个叫镀膜，这完全是国内厂家为促销而炒起的概念，在国外都称为高级车蜡。

封釉和镀膜的保护期比打蜡要长很多，这是因为封釉抛弃了硅油这种易溶于水而又堵塞毛孔的原料，而采用硅酸盐玻璃或碳分子。这种原料可以使封釉镀膜后的车就像有了一层隐形车衣罩在车身上，再也不怕紫外线的照射和风沙的侵蚀，车漆可以和空气隔绝，不被氧化，从而保护车漆不会褪色。

三、镀晶

汽车镀晶

汽车漆面镀晶与打蜡、镀膜、封釉有所不同，镀晶所使用材料是SiO2无机物，通过高分子聚合物的作用在施工表面形成一个纳米级隔离层，镀晶后的漆面具有荷叶效果，汽车漆面具有疏水性和自洁性从而保护漆面。其特点是操作简便，没有后续补漆养护的困难，而且光亮持久。丝毫不破坏原车结构，在原车漆面保持光亮前提下提高漆面亮度和硬度，达到美容的功效。

打腊成本最低，尤其是自己动手，一瓶蜡可以用半年多。缺点就是太麻烦，也起不到增强硬度、防刮伤、抗紫外线的作用。打蜡适合用车多年的老车主，车子已经用了多年，不再要求车辆随时光洁如新。

封釉性价较适中，它采用了硅酸盐玻璃，滑度和手感比镀膜要好，缺点是耐化学用品的腐蚀性不好，如果车辆划伤后补漆也会比较麻烦。适合家庭、经济型车辆。

镀膜的价格较高，它采用了碳分子结构，在一定程度上可以耐化学用品腐蚀，增加车漆硬度，可以避免车辆的轻微划伤。缺点是无法补漆，有色差而且价格高，车身亮度不够，适合中端车辆。

镀晶的价格较高。它使用高分子聚合物材料，在一定程度上可以防酸雨，具有祛污、光亮、填充漆面划痕的功能特点，适合较中高挡车型和金属漆车型。

以上四种都是车漆的防护方法，各位车友可以根据需求自主选择，感谢大家的阅读，喜欢的车友可以关注我，也欢迎大家在评论区进行交流讨论。

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